Hätte da ein schnäppchen gefunden beim Polo:

Nennt sich ViscOil SAE10W-40

5Liter kosten nur 17,95 statt 25,95€

meint ihr, das taugt was?


grüße

ViscOil wird von Fuchs abgefüllt. Keine Sorge also :P

d.h. auch nicht schlechter wie das Procycle?

Nö, auch nicht schlechter. Procycle kommt von Pentosin. Fahr ich auch.

wo bekommt man das fuchs 10w50 und wieviel steine kostet der liter?

war grad beim Polo.

Das 10W40 für 18 euro ist "nur" mineralisch.
Sollte doch laut vielen hier im forum reichen oder?

aaaaaaaaaaargh

ich glaub das mineralische öl vom Polo ist doch nich so der renner...


gestern unter volllast vom 2ten in den 3ten (2 personen aufm bock) kupplung gerutscht


Lieber wieder Ölwechsel machen?

Also bin jetzt gestern von 15W-50 Elf Moto 4 hp eco auf 10W-40 Motul 5100 ESTER umgestiegen ist beides teilsyn. und muss sagen ich merke schon nen unterschied beim schalten jetzt geht besser als mit dem Elf!Also würde dir das Motul anpreisen das 5100 ESTER!

ich hab mir heut das Procycle reingehauen...ein Traum Butterweich flutschen die Gänge und den Leerlauf find ich auch wieder:-)

Ich hab seit heute Motul 7100 drin. VOLLSYNTHETISCH.
Hat jemand von euch schon selbts die Erfahrung gemacht, dass bei vollsynthetischem Öl die Kupplung rutscht?
Oder ist das vielleicht nur ein Gerücht?? Schließlich empfiehlt Motul im Ölberater auch das 7100 für meine ZX600f.

Hatte davor teilsynthtisches Castrol Power 1 Grand Prix drin, und habe jetzt mit dem vollsynthtischem das Gefühl dass die Gänge um einiges weicher gehen. Von Kupplungsrutschen hab ich bisher noch absolut nichts gemerkt.

ich finde das mit dem Kupplungs rutschen ist nur ein Gerücht.
Ich selber habe 300V von Motul benützt und jetzt fahre ich 15W/50 von Shell, ich würde nie wieder anderes Öl verwenden entweder Motul 300V oder Shell Advance Ultra 4T 15W/50, die besten Öle die es fürs Bike gibt. Kann es sehr gut beeurteilen da ich schon fast jede Marke durch bin ausser Castrol.
Ausserdem benützen alle meine Kollegen Vollsyntese Öl

habe auch jetzt das 300V von Motul drin 15W50

und muss sagen schade das ich nicht früher gewechselt habe sowas von weich, ein Traum

für eine Kawa ist das Schalten ein Traum und auch der Leerlauf über 40€ bezahlt und das war es echt Wert

Sorry dass ich das wieder hochgreife ^^
Aber, dieses Jahr versuch ich das Procycle Öl.
Soweit ich weiß, sollte man ja das Motorenöl jedes Jahr wechseln.

Vergleicht mal die Preise mit dem letzten jahr ^^

10038450 MOTORENOEL PROCYCLE 4-T.
TEILS., SAE 10W-40, 1 L.
Sofort
7,95

10038451 MOTORENOEL PROCYCLE 4-T.
TEILS., SAE 10W-40, 4 L.
Grundpreis: 1 Liter = 6,24 EUR
Sofort
24,95

Zitat von Tuned-driver

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Preise sind gleich, aber mehr wie 18 euro :D
das "alte" gibts nur noch in 1 liter flaschen.

Hier preise für das Neue:

10038450 MOTORENOEL PROCYCLE 4-T.
TEILS., SAE 10W-40, 1 L.
Sofort
6,95

10038451 MOTORENOEL PROCYCLE 4-T.
TEILS., SAE 10W-40, 4 L.
Grundpreis: 1 Liter = 5,74 EUR
Sofort
22,95

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Hatte Castrol Granprix gekauft und ab 10.500 Umdrehungen rutsche die Kupplung durch.... Ich fahr ne ZX9R 2002. Erst nachdem ich das mineralisch procycle 10/40w wieder drinn hate wars wech....
Aber zum seidenweichen Lauf und schalten kann ich das nur bestätigen, ist wie nen neues bike.

Bei den gestiegenen Energiepreisen und der

(angeblich nicht existierenden) Inflation

ist das doch eine recht moderate Anpassung

Zitat von xS33Kx

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Hatte Castrol Granprix gekauft und ab 10.500 Umdrehungen rutsche die Kupplung durch.... Ich fahr ne ZX9R 2002. Erst nachdem ich das mineralisch procycle 10/40w wieder drinn hate wars wech....
Aber zum seidenweichen Lauf und schalten kann ich das nur bestätigen, ist wie nen neues bike.

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Mineralisch?

hi,

hat jemand von euch mal ein Motoröl auf HC-Synthese-Basis verwednet?

Hab ja seit diesem WE auch endlich ne 9er BJ. 2002 und wollte erstmal alle Flüssigkeiten vorsichthalber wechseln!

Entweder das PROCYCLE 4-Takt Motorenöl SAE 10W-40 oder dieses hier: HIGHTEC FORMULA SAE 10W-40 TS-Z

http://www.rowe-mineraloel.com/de/produk...eirad-oele.html

Das Abfüllwerk von denen ist bei uns gleich um die ecke und dort ist mittwochs immer verkauf auch an normal sterbliche menschen und nicht nur firmen.
Hab jetzt nur hier überall gelesen das es auf jeden fall 10W-40 mineralisch sein sollte wegen der kupplung.

Moin..

Da habe ich keine Erfahrungswerte..

Übrigens..: Teilsynthetisch... Nicht Mineralisch..

10W40 von Procycle oder von Motul

Bei meiner Maschine ist auch ein Ölwechsel fällig. Habe mal im Handbuch "So wird´s gemacht" gelesen, dass man für die ZX9R 20W40 nehmen soll. Ein Bekannter sagte mir das ich teilsynthetisches Öl nehmen sollte, das wäre so das ausgeglichenste Öl.

Was meint ihr?