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Zitat von pmarkusda haste in der beziehung wirklich nen kack modell erwischt... mit meiner 9er von 2003 kann ich eigentlich fast jeden reifen fahren den es gibt
Joa , habe mir grad mal den conti sportattack angesehen,...naja...weißte ja, keine Freigabe
Ich frage mich ja auch, wieso man den einen Reifen in der größe fahren darf, den anderen nicht. Zwischen dem M3 und dem M5 wird ja jetzt kein himmelweiter Unterschied bestehen.
also nen unterschied (karkassen spannung beim m5) ist schon da zu genüge... den conti sport attack wollte ich mir eigentlich holen für meine..nun gut is nen m3 geworden. aber der conti ist nen top reifen auch was stärkere belastungen angeht und von den verschiedenen dimensionen is immer so eine sache, ich will mal beim querschnitt bissel höher gehen, da wird es allerdings auch bei mir problematisch mit den freigaben
hier geht es um den M5, ich wollte nur kurz schreiben, das ich mir gerade vohin den Michelin Pilot Power bestellt habe. möchte ich gern mal testen... davor bin ich den Pilot Sport gefahren, konnte mich wirklich nicht beklagen. bin gespannt wie der Pilot Power so ist und welche unterschiede es jetzt zwischen den zweien gibt. viele schreiben das er bei nassen wie auch auf trockenen straßen, super zu fahren ist. er hat die note *1,2 sehr gut* bekommen.
einer schreibt:
als ich diesen reifen eingefahren habe (350km)waren bei den nächsten 5 ausfahrten nichts mehr von meinen schleifpads zu sehen kann diesen reifen nur weiter empfehlen und tu ich auch.
So, hab mir am Freitag den M5 auf meine ZX-10R aufziehen lassen und war gestern gleich mal in der Fränkischen Schweiz damit unterwegs. Tja was soll ich sagen- HAMMER TEIL!!!!!!!! Ich bin echt total begeistert, vom ersten meter an ein klasse gefühl, super Laufverhalten und ein geniales Feedback. Bin selten so entspannt durch die Kurven geheitzt wie mit der Pelle, Linie anfahren, in die Kurve legen und wie auf Schienen die Linie mit vollem Genuss bis zum Ende durchfahren! Das einzige was an dem Gummi auszusetzen ist (wobei, eigentlich is es wohl eher Schwachsinn) ist die Schräglagenmarkierung am Hinterreifen, die ist ein Witz, die letzte Markierung (volle Schräglage)war schon beim einfahren überschritten, die ist wohl eher ne witzige Idee als wirklich sinnvoll. Ich kann den Reifen nur empfehlen, bin absolut begeistert davon!!!!
Bin mal auf Erfahrungen gespannt was die Laufleistung des Vorderreifens betrifft; dies war für mich beim M3 der einzige Kritikpunkt das VR und HR gleichzeitig fertig waren...
Hab mir vorgestern den M5 auf meine 600P aufziehen lassen. Nach 2 Tagen verhaltener Einfahrphase mit ca. 250km habe ich nun endlich mal das potenzial des Reifens, schon mal ganz schön in anspruch genommen. Da ich zuvor den M3 draufhatte, hab ich eine sehr gute Vergleichmöglichkeit.
Fazit: Von anfang an ein sehr gutes Handling. " " " totalles Vertrauen in den Reifen. Er macht enorm Spass in den Kurven.
(Mittlerweile kratzen wir am Elefanten rum). Zum Schluss der Tour noch im strömmenden Regen die letzten 20 km abgespult, und selbst da noch eine Wahsinnshaftung das es freude machte im Regen zu Fahren.
Meiner Meinung nach ein Rundum SeHr GuT gelungener Reifen.
So,neue Freigaben für den Sportec M5 Interact. zB für: ZX 6R (600f) Bj.94-97 Freigabe auch in Kombination mit dem Sportec M3 erlaubt. Eintragung ist nicht nötig,Unbedenklichkeitsbescheinigung ist allerdings mitzuführen
Die Freigabe ist noch nicht älter als 14 Tage,also wer bis jetzt für sein Modell noch nix hatte mal nachgucken die scheinen nachgebessert zu haben
so also heute gabs die erste wirkliche negativ erfahrung mit dem M5, highsider vom feinsten in der fränkischen,und das nicht mal bei extremer schräglage.Reifen war warm,wetter optimal und a sonst nix aussergewönliches, hat mir ohne vorwarnung von jetzt auf gleich beide Pellen weggezogen
Zitat von Thor87so also heute gabs die erste wirkliche negativ erfahrung mit dem M5, highsider vom feinsten in der fränkischen,und das nicht mal bei extremer schräglage.Reifen war warm,wetter optimal und a sonst nix aussergewönliches, hat mir ohne vorwarnung von jetzt auf gleich beide Pellen weggezogen
erstmal: bist du heile geblieben und wie siehts mit der mopete aus?!
dann: hast du mal die straße abgeschaut? vielleicht lag da ein ganz kleiner ölfleck oder ähnliches.. wenn das keine richtige schräglage war und reifen warm gefahren wurden kann ich mir (wie markus und panda) nicht erklären, was mit den reifen hätte passieren sollen, dass du so einen abgang machst...
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, habe mir grad mal den conti sportattack angesehen,...naja...weißte ja, keine Freigabe 
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die scheinen nachgebessert zu haben
