Wenn man mal bedenkt, dass man (also jeder) 60 grad gerade noch ertragen kann... Dann so gesehen ja.

heutzutage hat doch jeder ein infrarotthermometer in der tasche nicht groesser als ein schreibstift

also ich habe den reifen drauf. vorne und hinten und haben jetzt ca. 1500km mit ihnen hinter sich.
das einfahren ging recht zügig und verlief gut
ich fühle mich mit den reifen schon echt gut sicher und fahre sie super gerne. werde sie mir wieder holen wollen...

und wielange denkst du werden sie halten?

also ich habe noch keinen messbaren verschleiß festgestellt. könnte jetzt sagen 0,3mm... 9000-10000km?! kann ich aber schwer sagen.

dann fährste ja wie n fahrschüler im bereich der stvo

ich muss ganz ehrlich sagen, dass ich mir das noch nie aufgeschrieben habe wie lange son reifen wirklich hält
hatte auch noch nie ein reifen runter gefahren. das jetzt ist mein erster reifensatz den ich neu hatte und bis zum ende fahren werde
grüße

Zitat von Mohawk

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und wielange denkst du werden sie halten?

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mo der m5 ist nichts für deinen dampfhammer. hab den vorne seit ca. 2000km drauf, und wenn der noch weitere 1000 hält bin ich froh. aber kleben tut er

ALSO!
Ich habe den seit 3000 KM drauf.
Vorne wie hinten.
Habe damit auch schon 1 Renntraining gefahren und er hat immer noch gut Profil drauf-ca.4mm.
Das tolle an dem Reifen ist, der ist schnell warm und grippt dann echt gut.
Also ich werde mir den wieder holen.
rudi

Hi zusammen...

Aaalsoo.. Ich nehme beim nächsten mal wieder den M3.. Oder ich versuche nen Z8 mal...

Der M5 grippt super.. Alles supi und gaanz toll.. Gerade bei Regen..

Geht aber weg wie Watte...

14 Tage ist er drauf.. ca 4000km.. Und gut 50% weg..

Irgendwie wohl eher für ne kleinere Leistungsklasse gemacht der Reifen..

Da sind überall Gummiwürste und so Rubbelreste wenn man es jucken lässt..

Ich will meinen M3 wieder..

Was erwartest du von nem Sportreifen, die Laufleistung eines Tourenschlappens?

Ich kenn den Metzeler nicht, aber wenn man mitm Pipo schon 4000km runter hat und erst 50% Profil weg is stimmt was net.

Hi Sepp..

Ich hatte davor den M3.. Weiß nicht mehr wie oft...

Damit vergleiche ich das...

Das hatte ich schon nen paar mal gesagt.. der letzte M3 war so um die 10000km drauf seit Sept 2010..

Ist wirklich so..

Gripp und handlichkeit alles um längen besser.. Aber weich wie sau und wohl deshalb geht der weg wie nix..

Ich wechsele ja schon 2 bis 3 mal im Jahr...

Aber ich will das nicht jeden Monat haben.. Ist eben meine Erfahrung..

Im Vergleich zum M3 kann man KEINE größeren Laufleistungen erwarten.. Nach meiner Erfahrung eine deutlich geringere...

Somit hobel ich das Ding jetzt runter und hol mir wieder den M3...

Okay, wenn das im Vergleich zum M3 so krass ist würd ich evlt. auch wieder wchseln.

Kommt eben drauf an was man will...

Einmaliger Gripp.. verträgt Hitze.. Läuft gleichmäßig ab alles tipi topi..

Nur hoher Verschleiß.. Gummiwürste ohne Ende.. Die hängen dann am Rand rum..

Nix für mich... Da nehme ich den M3 und fahr bei Regen langsamer..

Hat der M3 prinzipiell ne härtere Mischung?
Federbein zu Hart?

Definitiv ist der M3 härter vom Gummi..

Den M5 kannste mit dem Finger schon am Gummi eindrücken..

Deshalb hatte ich ja oben weiter schon die befürchtung, das er zu warm werden könnte...

Dämpfer ist nicht zu hart.. Federwege leer und "besetzt" passen..

Luftdruck ist jeweils 2,5 und 2,7 bar.. Hat sich zumindest beim M3 als gut erwiesen..

hm? wenn dein m3 10000 km gehalten hat und dein m5 nun bei 4000 km und 50% ist seh ich da nicht so den gewaltigen unterschied.

kommt ja auch noch aufs wetter und die momentane fahrweise an.

Den M3 habe ich ja mit Restprofil herunter genommen.. Den wollte ich nicht mit auf die Italientour nehmen (vorallem vorn war er fast am Verschleißpunkt).. Hätte ich vielleicht machen sollen..
Und diese Abriebwürste an den Seiten am Hinterreifen kommen mir so komisch vor..

Probiert es aus.. Vielleicht kommen ja noch ein paar weitere Erfahnungen hinzu..

Also ganz ehrlich ich kenne KEINEN Supersportreifen der 10000 KM hält!
Es sei denn................Du schiebst Dein Mopped!
Und 4000 KM mit 50% Profil sind völlig normal, bzw sogar noch gut.
Also ich fahre nicht langsam, aber fahre auch nicht wie Rossi, also ein Durchschnittsfahrer eben.
Aber im Schnitt brauche ich alle 5000KM nen Hintereifen und alle 7000-8000 KM einen neuen Vorderreifen.

Zitat von f.mannecke

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Hi Sepp..

Ich hatte davor den M3.. Weiß nicht mehr wie oft...

Damit vergleiche ich das...

Das hatte ich schon nen paar mal gesagt.. der letzte M3 war so um die 10000km drauf seit Sept 2010..

Ist wirklich so..

Gripp und handlichkeit alles um längen besser.. Aber weich wie sau und wohl deshalb geht der weg wie nix..

Ich wechsele ja schon 2 bis 3 mal im Jahr...

Aber ich will das nicht jeden Monat haben.. Ist eben meine Erfahrung..

Im Vergleich zum M3 kann man KEINE größeren Laufleistungen erwarten.. Nach meiner Erfahrung eine deutlich geringere...

Somit hobel ich das Ding jetzt runter und hol mir wieder den M3...

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