Hi Leute am 18. werde ich meinen Führerschein bekommen und dann wird meine Kawa ZX9R 99 Bj. gedrosselt auf 25kw . Momentan ist sie offen und der Db-killer ist draußen, bin mit dem schönen Ding letztens bisschen über paar kleine straßen um unser Dorf herum gefahren und die Beschleunigung/Geschwindigkeit ist ja endgeil von sowas . Ich frage mich nur ob sich das soo krass ändern wird nachdem da die 25 KW Drossel und der Db-killer reingekommen ist und wie viel dann wohl die Endgeschwindigkeit ca. sein wird - ich hatte mir so 160-200km/h vorgestellt.
Außerdem in wie fern wird macht sich die Drossel genau bemerkbar, kommt man über eine bestimmte Umdrehungszahl nicht drüber?
Unserer Motorradhändler in der Nähe drosselt die für 180€ mit TÜV Eintragung usw. ist das ein guter Preis, oder sollte man es selber machen - habs noch nie gemacht aber habe keine zwei linke Hände^^?

Fahren ohne Führerschein.... Sehr gut

Drossel bemerkbar? Ja
maximale Drehzahl wird sinken.

Einbau möglich wenn man des Schraubens fähig ist und Vergaser synchronisieren kann.

Preis für Drossel, Einbau und TÜV ist Ok.

Ist eine Synchronisation des Vergasers immer nach dem Drosseln nötig und ist das eine kleine Einstellung an einigen bestimmten Schrauben oder eher wieder etwas kostenaufwendiges?

Hat jemand Erfahrung, was die Endgeschwindigkeit betrifft?

Ich habe eine 6er B mit original Kawa drossel und die schafft mit mir etwa 165.

Wiege 95 kg ;).

Ich hab auch ne 6er B aber die läuft ohne Mucken 180. Wiege zwar nur 75 aber daran liegt das glaube ich nicht.... Das du die vorher offen gefahren bist ist nicht so ne gute idee, denn wenn jetzt die Drossel drinne ist denkst du die ist kaputt das ist schon ein großer Unterschied!

also als ich damals meine zx6r gedrosselt hab, habe ich die Vergaser nicht synchronisiert. Meiner meinung nach auch nicht notwendig sofern sie vor dem Drosseln nicht extrem verstellt war. Wollte meine ZX6R damals dann nachdem ich offen fahren durfte synchronisieren aber hab das immer vor mich hergeschoben und dann hat sie sich mit mir mal lang gelegt und dann war die Sache eh vom Tisch

Und zu dem Thema ob es ein gewaltiger Unterschied ist offen oder gedrosselt ----> JAA!

Ich bin meine zum Glück am Anfang nicht offen gefahren, weil daher wusste ich nicht wie die ZX6R im offenen Zustand beschleunigt und war daher mit meinen 34PS mal recht zufrieden. Ok muss zugeben kurz bevor ich sie offen fahren durfte hats mich schonmal in den Fingern gejuckt und hab sie mal kurz für ne Autobahnrunde entdrosselt. Wollte die dann schon gar nicht mehr drosseln aber mein Verstand hat dann gesagt die 2 Monate packste schon noch gedrosselt und so war es dann auch

Spielet der Hubraum eigentlich eine Rolle? ich mein ob es außer dem Klang Unterschiede zwischen einer gedrosselten zx6r und zx9r gibt.

Zitat von Bad Ass

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Spielet der Hubraum eigentlich eine Rolle? ich mein ob es außer dem Klang Unterschiede zwischen einer gedrosselten zx6r und zx9r gibt.

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natürlich gibt es da nen Unterschied ... ein 900er-Motor entwickelt viel mehr Drehmoment.

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen......











.... außer durch Zwangsbeatmung

meine zx6r B schafft die 200 mit der nachrüst Drossel von alphatechnik.

Zitat von Ninjadriver

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Ok muss zugeben kurz bevor ich sie offen fahren durfte hats mich schonmal in den Fingern gejuckt und hab sie mal kurz für ne Autobahnrunde entdrosselt. Wollte die dann schon gar nicht mehr drosseln aber mein Verstand hat dann gesagt die 2 Monate packste schon noch gedrosselt und so war es dann auch

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Genau das überleg ich im Moment auch. Nur für eine kleine Tour mal aufmachen um die Vorfreude zu steigern. Leider dauert es bei mir noch bis November bis ich die aufmachen darf Das schlimme ist, WENN das passiert bin ich

Zitat von Jense

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Zitat von Bad Ass

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Spielet der Hubraum eigentlich eine Rolle? ich mein ob es außer dem Klang Unterschiede zwischen einer gedrosselten zx6r und zx9r gibt.

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natürlich gibt es da nen Unterschied ... ein 900er-Motor entwickelt viel mehr Drehmoment.

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Du solltest vielleicht meinen Post besser lesen, ich weiß, dass dies zutrifft, wenn beide offen sind nur war meine Frage ob der 900er Motor auch weiterhin mehr Drehmoment entwickelt nachdem er genau wie die 600er auf 34 PS gedrosselt wurde. Ich hatte gedacht, das sich beide dadurch auf feste Werte, was auch unter anderem das Drehmoment betrifft, einpendeln.

Die Pendeln sich schon langsam auf das selbe ein da sie ja beide 34 PS haben. Doch zieht die 900 schöner durch die 6er hat in der Mitte eher son Loch und wenn die dann kommt ist auch schon die Drossel da

Zitat von Bad Ass

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Du solltest vielleicht meinen Post besser lesen, ich weiß, dass dies zutrifft, wenn beide offen sind nur war meine Frage ob der 900er Motor auch weiterhin mehr Drehmoment entwickelt nachdem er genau wie die 600er auf 34 PS gedrosselt wurde. Ich hatte gedacht, das sich beide dadurch auf feste Werte, was auch unter anderem das Drehmoment betrifft, einpendeln.

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dann solltest du deine Posts besser formulieren ... was du denkst und zu wissen glaubst, stand da nicht ...

es ist und bleibt ein 900er Motor ... der wird auch mit 34 PS mehr Drehmoment entwickeln als ein 600er mit 34 PS ...