So wie das ganze beschrieben wurde, findet die Drosselung ja nur über die Gaszugsbegrenzung statt. Die Blenden sind dann nur Beiwerk.

Soll die Werkstatt das nun verbauen und eintragen lassen oder nur Tüv machen?
Wie du schreibst ist die Eintragung doch eigentlich schon vorhanden, nur das wohl jemand die Begrenzung rausgenommen hat.

Zitat von -Maverick-

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So wie das ganze beschrieben wurde, findet die Drosselung ja nur über die Gaszugsbegrenzung statt. Die Blenden sind dann nur Beiwerk.

Soll die Werkstatt das nun verbauen und eintragen lassen oder nur Tüv machen?
Wie du schreibst ist die Eintragung doch eigentlich schon vorhanden, nur das wohl jemand die Begrenzung rausgenommen hat.

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Nein, heute wurde die drossel eingebaut, eingetragen und die Lady selber wurde neu getüvt :D Und als einzige eingetragene Drossel gibt es die 4 Scheiben im Ansaugtrakt =)

Zitat von latreil

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Okay.. Das ist dann die Variante mit den Drosselblenden für die Direkteinspritzung .. WIe gesagt ist die MAschine schon TÜV Bereit beim Tüv.. Ich bin gespannt..

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Ich danke euch allen für die Hilfe. Das Thema hat sich erübrigt und ich bitte um Schließung des Threads. =).

Fazit: Habe bei Alpfatechnik beide Drosseln neu bestellt und werde Freitag beide neu verbauen, dann Freitag nachmittag zum TÜV und gut ist. Sicher ist sicherer denke ich ;) Und Löschen der BE und Fahren ohne FE und VS will ich auch nicht =)


Danke euch

Und was wenn der TÜV-Prüfer eine Einbaubestätigung der Drosseln einer unabhängigen Werkstatt sehen möchte und dir die "privat" verbaute Drossel nicht abnimmt? ;)

@Sepp: da gibts mittlerweile mehrere threads.....von daher....ist das grad nicht Stand der Dinge hier....

hatten wir ihm auch gesagt.....aber so langsam kommz sinnvoller Schwung in die Geschichte

Okay, hab nicht alles und jeden Thread verfolgt.