Hey da meine Pipos mal wieder unten sind und mich der verschleiß langsam nervt wollt ich mir mal andere holen. Hat von euch schon jem erfahrung mit dem Metzeler m5? anscheinend kann man den auch mit nem m3 mischen, meine überlegung wäre vorne n m3 und hinten m5 mal zu testen.

Kleiner Tip - in der aktuellen "Motorrad" ist nen Sportreifentest drin.

In der aktuellen PS ist der gleiche Test drin

warum willst den Mischen ?
Hast vorne noch was drauf ? Wird von meinen Kunden gerner gekauft als der M3.... Die harte Mischung in der Mitte macht sich positiv bemerkbar.

Gruß Ronny

Zitat von Daruk

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Hey da meine Pipos mal wieder unten sind und mich der verschleiß langsam nervt wollt ich mir mal andere holen. Hat von euch schon jem erfahrung mit dem Metzeler m5? anscheinend kann man den auch mit nem m3 mischen, meine überlegung wäre vorne n m3 und hinten m5 mal zu testen.

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Fahr den M3 seit Jahren und bin sehr zufrieden damit. Will mir evtl. den M5 holen, mal sehen wenn der neue Satz
dran ist. Mischen darfste auf jeden Fall...

Ich habe den M5 vorne und hinten drauf, mir gefällt er allerdings habe ich noch keinen Vergleich zu einem anderen Hersteller.
Würde ich mir aber wieder raufziehen

ja ich teste den jetzt einfach mal

ich fahr den M5bin vorher M3 gefahren, und der M5 wird deutlich früher warm.
im vergleich zum mpp (michelin pilot power) muss man etwas mehr arbeiten um den in die kurve zu bekommen, find ich persöhnlich aber angenehmer...
im regen ist der mpp etwas besser, der M5 ist mir da schon ein paar mal hinten weg...

laufleistung vom M5 ist jetzt nicht so prall, ich fahr mit meiner alten 6er so gut wie ausschließlich LS und in 3-3500 ist mein hinterreifen runter...der vorne hält 500-1000km länger.
dafür klebt er wenn er war ist super, und man kann ohne bedenken auf die rasten runter

satzpreis liegt so um die EUR 230.-
gruß

Zitat von FloBLN79

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Ich habe den M5 vorne und hinten drauf, mir gefällt er allerdings habe ich noch keinen Vergleich zu einem anderen Hersteller.
Würde ich mir aber wieder raufziehen

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Na nächstes Mal muss ich mir die mal ansehen...verpeilt gestern...

Zitat von Maze

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ich fahr den M5bin vorher M3 gefahren, und der M5 wird deutlich früher warm.
im vergleich zum mpp (michelin pilot power) muss man etwas mehr arbeiten um den in die kurve zu bekommen, find ich persöhnlich aber angenehmer...
im regen ist der mpp etwas besser, der M5 ist mir da schon ein paar mal hinten weg...

laufleistung vom M5 ist jetzt nicht so prall, ich fahr mit meiner alten 6er so gut wie ausschließlich LS und in 3-3500 ist mein hinterreifen runter...der vorne hält 500-1000km länger.
dafür klebt er wenn er war ist super, und man kann ohne bedenken auf die rasten runter

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genau das gleiche hab ich hier auch schon 2-3 mal berichtet. auf nasser strasse hätte ich fast mal auf der fresse gelegen mit dem m5, obwohl eigentlich nur mässig gas gegeben. trocken hat der reifen einen guten grip, allerdings muss man schon richtig drücken, damit der bock runter geht.

jetzt der grund meines beitrages:
pipo hat den perfekten nassgrip (für mich) und die karre fällt quasi alleine in die ecke. wieso also den m5 fahren, wenns auch nicht die laufleistung ist?

ich mags nicht wenns mopped in die kurve fällt...den M5 musste etwas mehr in die kurve zwingen...gibt mir mehr rückmeldung

Zitat von KiloFazer

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Zitat von FloBLN79

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Ich habe den M5 vorne und hinten drauf, mir gefällt er allerdings habe ich noch keinen Vergleich zu einem anderen Hersteller.
Würde ich mir aber wieder raufziehen

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Na nächstes Mal muss ich mir die mal ansehen...verpeilt gestern...

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Weiß zwar nicht was du da sehen willst, aber klar, kannst dir gerne angucken

Michelin ist auch auf der Renne ein fast selbst lenkendes Vorderrad ! Absolut Top für den dems gefällt.
PIPO ist auch heute noch gefragt ! Den 2CT hab ich sogar noch gefahren ! Den fand ich nicht so gut !
Gruß

Ich hatte dieses Jahr auch die M5 auf meiner 12er.. Ich fand den Reifen nicht berauschend..
Im Schwuchtelmodus habe ich keine Temperatur auf den Reifen bekommen.. Dadurch schlechte Rückmeldung.. Hatte immer ein schlechtes Gefühl in den Kurven.. Auf der Renne war er net schlecht. Wenn da die Temperatur da war hatte ich auch ne Rückmeldung.. Dann lies sich die Fuhre auch gut um die Ecken zirkeln..
Aber auf der Landstraße kannst nicht immer fahren mit dem Messer im Kopf.. War froh als der Satz nach 3000 km runter war.. Jetzt den S20 druff und dieser ist um Lichtjahre besser in allen Lagen. Ob Landstraße oder Renne..

Grüßle
Jürgen

du fährst doch ne 12er...wie man da den M5 nicht warm bekommt ist mir aber ein rätsel...selbst mit meiner alten 6er ging das recht flott

der S20 ist ja noch nicht lange aufm markt - hat aber gleich den vergleichstest der "motorrad" gewonnen

http://www.1000ps.at/testbericht-2347831-Metzeler_Sportec_M5

ich selber hab wegen der viel höheren Lebenserwartung den Roadtec Z8 drauf - das Ding ist auf jeden Fall auch ne Überlegung wert. Fahr den jetzt gut 3000km und eigentlich siehst noch nichtmal daß da was fehlt. tiefer als auf die Rasten kannst auch mit die Supersportler net ......

Zitat von Maze im Beitrag #16

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du fährst doch ne 12er...wie man da den M5 nicht warm bekommt ist mir aber ein rätsel...selbst mit meiner alten 6er ging das recht flott

der S20 ist ja noch nicht lange aufm markt - hat aber gleich den vergleichstest der "motorrad" gewonnen

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