es muss immer destiliertes wasser rein. aber du glaubst nicht, was es für "schrauber" gibt. und bei dem alter ist reinigen nie schlecht...

Zitat von half_pig im Beitrag #20

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den kühlkreislauf zu reinigen ist da manchmal ganz gut. grad die kleinen Kanäle im Zylinderkopf setzen sich zu oder verengen durch Ablagerungen. auch der kühler selbst sollte ab und an gespült werden. ich habe letztens einen kühler einer lc4 mit essigwasser gespült, unglaublich, was da an kalk rauskam.

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aber bedenke, dass auch beim spülen keine luft drin sein sollte!

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Zitat von DiGGa im Beitrag #18

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Das kann ich so nicht bestätigen, zumndest bei meiner 7er ist das nicht der fall.
Im Stau oder eben in der Stadt springt der Lüfter an, läuft einige Sekunden und danach ist erstmal wieder ruhe, zwar nicht allzulange, aber Lüfter läuft definitiv nicht permanent.

Du solltest vielleicht mal eine ordentliche Spülung der Kühlanlage vornehmen, es gibt von Liqui Moly da ganz gute "Kühlsystemreiniger"
z.B hier --> Werbung: http://www.ebay.de/itm/300ml-Flasche-LIQ...=item3f1f4cdcee

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Wie Spüle ich den das System am besten? Mit welchem Mittel oder welchem Selbst gemixtem Zeug?

mfg Luca

Greift Essigwasser etc nicht die Leitungen an?

Essig reagiert mit Alu.. Oder?

Mal als kleiner Nachtrag zu dem Thema, das Essigwasser ist sicher nicht so lange im System, dass es großen schaden anrichtet, aber der Reinigungseffekt ist enorm.

Habe am We meinen Kühlkreislauf gereinigt und der war mehr als nur verdreckt.

Aluspäne Farbpartikel und Ablagerungsschlamm, der schon festgebacken war, haben das ganze System verstopft.

Ich habe nun zweimal einen Essigwasserfüllung gemacht und die Karre bis auf maximum warmlaufen lassen, danach habe ich noch mit 5 Liter Destiliertem Wasser mehrfach gespült, damit das Essig und alle Schwebstoffe möglichst raus sind.

Thermostat und Filter habe ich nach jedem Spülgang ausgebaut und mechanisch mit Bürste gereinigt.

Danach habe ich wieder Kühlflüssigkeit reingefüllt uns sieh da die Karre funzt wieder richtig gut.

Vor der Reinigung sprang mein Lüfter bei 117 Grad erst an, nach der Reinigung springt er bei 101 Grad an und bei 97 Grad geht er wieder aus.

Danke auch nochmal an der Stelle für die vielen Tipps und den telefonischen Support von @half_pig und @Sepp.

schön Punti, dass sich das Problem mit dem Spülen erledigt hat

und ich hab mich schon gefragt, was ihr denn mit euren Mopeds treibt..
Meine F kommt auf der LS (selbst wenn nur in den ersten beiden Gängen) nicht über 90°.
Hat jetzt aber auch 'erst' knapp 14k auf der Uhr (~2.5k im letzten Monat gemacht; davor ne Weile lang gestanden).
Ich glaub, Kühlflüssigkeit werd ich demnächst aber mal wechseln - wer weiß, was -und wie lange! - da jetz noch drin ist.

Dann musste mal in der Stadt fahren oder sie einfach nur 5 Minuten bei laufendem Motor stehen lassen... Was der Wind runterkühlt, ist echt enorm, aber in der Stadt oder im Stau springt schonmal die Lüftung an...

wann öffnet eigentlich das Thermostat bei der F?

Bei 84 Grad Wassertemperatur außer bei den Ami Modellen da ist es schon bei 60 Grad

[[File:20140502_150339.jpg|none|800px|600px]]

Nur mal so, das war mein Kühlflüssigkeitsfilter, den meisten Schlamm hatte ich dabei aber schon beim Herausziehen entfernt und der war dann immer noch so dreckig.

Kawa scheint beim Zusammenbau der Maschinen nicht unbedingt darauf zu achten, das wirklich jeder Krümel der beim Bearbeiten der Teile ensteht auch wirklich entfernt wird.

@Punti, das war früher.....die Fertigungstoleranzen sind ja stetig verbessert worden

aber das Teil hab ich noch nie gesehen, wo steckt das denn drinn bei Deiner?

und......warum hast Du so schmutzige Finger

Das Teil sitzt direkt unter der Vergaserbatterie rechts neben dem Thermostat.
Die Reinigung geht relativ schnell und unkompliziert, da ist nur die kleine Plastikhülle noch drum herum und das wars.

Meine Finger sind nur so schmutzig, weil ich mir die Frauen vom Hals halten wollte, um schneller mit der Arbeit voran zu kommen, denn Frauen stehen nicht auf schmutzige Finger.

auch wieder was gelernt

und da Frauen immer im Mittelpunkt stehen.....hüstel.....heuchel ich an dieser Stelle auch Mal vollstest Verständnis

Zitat von Punti im Beitrag #38

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Das Teil sitzt direkt unter der Vergaserbatterie rechts neben dem Thermostat.

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