Und wie sehen/sahen die Bremszangen von innen aus? Waren schon Ablagerungen vorhanden?

Zitat von rubbeldiekatz im Beitrag #40

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erzähl mal wie war dein erstes mal?

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Zitat von ruhrPOTTSAU im Beitrag #42

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Zitat von rubbeldiekatz im Beitrag #40

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erzähl mal wie war dein erstes mal?

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Das bravo Doktor Sommer team für Erwachsene Moped Fetischisten.

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Zitat von rubbeldiekatz im Beitrag #40

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erzähl mal wie war dein erstes mal? wie haste die kolben rausbekommen usw

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klingt doch erstmal gut

wichtiger wie das zerlegen ist jetzt der zusammenbau

aber dazu wurde ja auch schon mehr als genug gesagt....und wenn du alles zusammen hast wirklich schön und mit viel geduld entlüften, und bei der ersten ausfahrt nicht erschrecken, du wirst erstaunt sein wie bissig die dinger wieder sind

Na selbstverständlich, muss ja nicht von heute auf morgen fertig werden... Schade, dass ich nach Weihnachten so viel arbeiten muss :-D Naja mach ich halt Nachtschichten in der Garage :-D

Wie entlüftet man -ich sag mal.. am besten...? pumpen, pumpen, pumpen, halten, auf ... und das immer wieder?

wenn du es auf die oldschool variante machen willst such dir am besten noch jemanden der für dich pumpt wärend du mit nem schlüssel das ventil auf und zu drehst, wenn du es alleine machst musste dich schon ein bischen verrenken, was aber auch geht.
erstmal kippste ausreichend bremsflüssigkeit in den behälter und pumpst bis druck aufgebaut wird, dann öffnest du langsam das ventil am bremssattel (dabei den bremsgriff unbedingt gezogen halten), danach das ventil wieder schließen und weiterpumpen bis wieder druck auf dem griff ist.....das wiederholst du solange bis keine luft mehr da ist. danach den bremsgriff mit nem kabelbinder oder so auf anschlag fixieren und einfach ne nacht stehen lassen und danach das ganze nochmal. (kann sich immer irgendwo ein bischen luft absetzen bei ner generalüberholten bremsanlage.

allerdings bevorzuge ich die methode der vakuumpumpe....schau mal bei tante louise, die bieten die dinger zum verkauf an und wenn dir das wie mir auch auf den sack geht, kaufste dir die stahlbus entlüfterschrauben...kostet zwar eine mal eben knappe 23 euro, aber ich liebe diese dinger, damit geht es ratz fatz

Die Penisvergrößerungspumpe?

Die Vakuumpumpe kann ich aber auch empfehlen, sie erleichtert definitiv die Arbeit beim Bremsenentlüften.

schon ausprobiert die penisnummer? soll komische geräusche machen wenn man sie zweckentfremdet

Nur für die vorgesehene Arbeit verwendet.

Stimmt die Vakuumpumpe gibbet ja auch noch :-D... Zum Glück kann ich mir die von nem bekannten leihen..

Hoffentlich meinst du die Pumpe für die Bremse

Zitat von Kratzi im Beitrag #52

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Hoffentlich meinst du die Pumpe für die Bremse

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Zitat von rubbeldiekatz im Beitrag #53

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Zitat von Kratzi im Beitrag #52

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Hoffentlich meinst du die Pumpe für die Bremse

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hab ich auch grad denken müssen

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bevor wir alles zuspammen....

schön das du dich allein daran getraut hast, es gibt für alles immer ein erstes mal, und wenn deine kiste hinterher so bremst wie es sein soll, hast du alles richtig gemacht....naja und wenn nicht, gute besserung für alles was da kommen mag

aber ich bin mir sicher, das du das hinbekommen wirst, falls irgendetwas unklar sein sollte, frag hier lieber nochmal nach, bevor du irgendeinen murks baust und wir nichts mehr von dir hören

Finde ich auch super

Einer der wenigen der sich keine Angst einreden lässt.

Danke danke :-D
Hier wird alles selber gemacht ;-) Die Stahlbusdinger sehen ja schon interessant aus.. gibt es jetzt bei Hein Gericke für 11 Euro das Stück, muss nur schauen ob das das richtige Gewinde ist für meine... Sonst für knappe 30 Euro pro Ding... sind die soo gut, dass es das Geld wert ist? Oder doch lieber sparen und dafür bisken mehr Handarbeit...

Die, die sie haben, schwören drauf. Ich bin zu geizig

Ich geh meine nicht mehr her...hab sie frecherweise aus meinem alten bock geschraubt als ich ihn verkauft habe und sie in den neuen gedreht. Die dinger sind so simpel aber trotzdem genial

Wenn's nur den Arbeitsaufwand erleichtert, spar ich es mir auch... fürn nen Zehner geht das noch... aber knappe 60 Euro für beide Seiten.. mit Hauptbremszylinder biste bei über 80 Euro... im Endeffekt ist es ja ''nur'' ein Rückschlagventil, welches man ja theoretischt auch nach der originalen Entlüfterschraube im Schlauch anbringen kann, wenn der gut dicht sitzt...