Hallo

ich stehe vor einem Problem und zwar bin ich momentan auf der Suche nach neuen Reifen. Ich Entschudlige mich auch schonmal Provisorisch falls ein einen Threas gibt der genau mein Problem behandelt.

Nun zu meiner Frage auf meine Ninja 636C sind im Fahrzeugschein folgende Reifengrößen eingetragen:

120/65 ZR17 M/C 56W
180/55 ZR17 M/C 73W

Wollte mir entweder die PiPo's holen oder die ContiSportAttack habe nun einen Reifenhändler angerufen (Emigholz) dieser sagte mir das ich keine Contis fahren kann, weil ich vorne die 65 und nicht die 70er Reifen habe und Conti diese nicht herstellt.
Hat noch jmd. ein Problem dieser Art gehabt bzw. was fahrt ihr denn vorne wenn ihr hinten die Contis fahrt ?
Oder hat jmd. einen Lösungsvorschlag ?

Vielen Dank im Voraus

Mfg Ken :)

Da gibt es mehrere Alternativen zu den Pipos...
Dunlop stellt die größe her....aber auch Pirelli hat die im Angebot oder Metzeler....


Nur so mal daher gesagt...

Ich Persönlich hatte auch mal die C und nun die P....
Ich hatte auch immer die PiPos drauf und war damit sehr zufrieden...

Hier findest du alle Reifen, die auf deine C passen, jeweils mit Freigaben der Hersteller:

https://www.mopedreifen.de/shop/show_rei...&formodell=1647

Vorne steht für dich bei Conti nur der 120/70 zur Verfügung, da kannst du den Race Attack Endurance, Road Attack 2 o. 2 EVO oder den Sport Attack 2 in der Ausführung nach der Rückrufaktion wählen. 120/65 scheint es nicht zu geben für dein Bike, da hat der Händler Recht.

Zitat von Kenzx im Beitrag #1

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Oder hat jmd. einen Lösungsvorschlag ?

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Ah cool Danke für die ganzen schnellen Antworten.
Echt cool das das alles so schnell und einfach hier funktioniert.

Zitat von Dom Kun im Beitrag #2

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Da gibt es mehrere Alternativen zu den Pipos...
Dunlop stellt die größe her....aber auch Pirelli hat die im Angebot oder Metzeler....


Nur so mal daher gesagt...

Ich Persönlich hatte auch mal die C und nun die P....
Ich hatte auch immer die PiPos drauf und war damit sehr zufrieden...

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Wat? Leichtes Rutschen bei Schräglage?

Fahr schon den 4. Satz PiPo (PiPo - PiPo3) und hab noch nie bei Schräglage ein Rutschen gemerkt.
Der PiPo neigt dazu etwas einzuknicken wenn der Luftdruck nicht stimmt, aber sonst nen prima Reifen.

Wobei ich heutzutage eher auf den PilotRoad oder den Angel GT wechseln würde.

Hält viel länger und hat für die Langstraße mehr als ausreichend Grip.

Die Supersortreifen sind eher was für die Rennstrecke.

..ja es ist kein wirkliches Rutschen, sondern so ein eigenartiges Ankündigen des Grenzbereiches, finde ich, od. war ich schon beim Schlafen nein, aber was ich auch bereits von anderen PiPo-Verwendern bestätigt bekam.

Aber danke für den Reifentipp, die werde ich mir mal näher ansehen.

Ich fahre die pipo 3 egal ob renne oder Landstraße egal ob nass oder heiß die besten reifen meiner Meinung nach und nein ich hatte dieses rutschen noch nie vllt mal Luftdruck kontrollieren kann man auch 0,2 bar mehr drauf machen

Ich bin mit meiner letzten 10er 44000km nur den PIPO 2ct gefahren und hatte nie auch nur einen Rutscher. Außerdem hat der PIPO ein klasse Preis/Leistungsverhältnis und ist bei Nässe auch richtig gut.

Pipo's werden oftmals kritisiert, da sie in Schräglage den Grenzwert mittels leichtem "rutschen" ankündigen. Was sagst du darüber. Gibt es dieses Verhalten bei anderen Marken etwa nicht?
Ich habe dieses leichte "Rutschen" bei den PiPos auch schon bemerkt, das ich eigentlich als hilfreich eingestuft habe, das mir die maximale Schräglage sanft ankündigt. Ich bin bislang nur PiPos gefahren, und habe somit wenig Erfahrung was Reifen anbelangt. Welche Erfahrung habt ihr damit?[/quote]

Genau für das Gegenteilige Verhalten ist der PiPo bekannt meines Wissens Dass er sich gar nicht ankündigt. Weiss ned ob das beim 3er PiPo schon anders is, aber den alten bin ich noch gefahren und auf der Renne brennt der förmlich.

Das war 2013 mein Pipo, das erste mal am Ring überhaupt, also geschweige denn eine 2:30 er Zeit am Pann.

[[File:1011159_610465858978505_406263723_n.jpg|none|800px|600px]]

Zitat von half_pig im Beitrag #14

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Der pipo 3 ist nicht mit dem 2er zu vergleichen. Der 2er hatte dieses rutschen. Der Dreier ist ein neuer Reifen, mit anderen eigenschaften

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Also Rutschen hab ich auch nie gemerkt oder der gleichen....
Fand den Pipo immer Top..deswegen fahr ich den auf meiner neuen Maschine auch weiter

Zitat von Cuulong im Beitrag #13

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Pipo's werden oftmals kritisiert, da sie in Schräglage den Grenzwert mittels leichtem "rutschen" ankündigen. Was sagst du darüber. Gibt es dieses Verhalten bei anderen Marken etwa nicht?
Ich habe dieses leichte "Rutschen" bei den PiPos auch schon bemerkt, das ich eigentlich als hilfreich eingestuft habe, das mir die maximale Schräglage sanft ankündigt. Ich bin bislang nur PiPos gefahren, und habe somit wenig Erfahrung was Reifen anbelangt. Welche Erfahrung habt ihr damit?

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Ich hatte den PiPo 3 und der rutscht auch ohne Ankündigung. Deshalb habe ich dann wieder zu Metzeler gewechselt.