Hi, vllt kann mir ja einer von euch helfen.
Ich hab ne zx7r (1996) und mit flachschiebevergaser und k&n luffi (alles vom Vorbesitzer)
Habe heute den vergaser eingestellt, bzw nen Kumpel von mir und synchronisiert. Sie läuft jetzt sehr ruhig, aber folgendes Problem tritt auf:
Ab circa 5000 Umdrehungen gibt sie trotz Vollgas keinen bzw sehr wenig Druck ab , dh sie kommt zwar vorwärz aber ohne "bums" und im Verhältnis sehr langsam. Außerdem hört sie sich auch "flattrig" an wenn ich "Vollgas" gebe.
Hat wer Tipps was ich noch machen könnte ?
Bzw welche gemischeinstellung würdet ihr machen? Wv Drehungen ?
Kann es an den schwimmernadeln liegen?
Brauche dringend Hilfe, 7ner fahren hat so viel Spaß gemacht als sie noch ging:(

Gruss

Nur ganz kurz...du hast wirklich Flachschieber in deiner 7er?

Zitat von Kratzi im Beitrag #2

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Nur ganz kurz...du hast wirklich Flachschieber in deiner 7er?

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wenn ich mich nicht täusche, brauchen Flachis ne bestimmte Drehzahl, ab der sie richtig arbeiten

da drunter verschlucken sie sich eher

Hier sollte Howard antworten oder du schreibst ihn direkt an.

Zitat von Kratzi im Beitrag #5

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Hier sollte Howard antworten oder du schreibst ihn direkt an.

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Denke mal falsch abgestimmt.

Tolle Antwort.


Also Serienvergaser...

In der roten ist alles serienmäßig in den Vergasern, zB Hauptdüsen 170-180-180-170, Gemischschraube 2,5 raus.

Hast du ein WHB?

Zitat von Kratzi im Beitrag #8

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Tolle Antwort.


Also Serienvergaser...

In der roten ist alles serienmäßig in den Vergasern, zB Hauptdüsen 170-180-180-170, Gemischschraube 2,5 raus.

Hast du ein WHB?

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Also wenn sie vor eurer Arbeit lief habt ihr wohl was falsch gemacht.

Ist das SLS noch drin und richtig angeschlossen?

Zitat von Kratzi im Beitrag #10

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Also wenn sie vor eurer Arbeit lief habt ihr wohl was falsch gemacht.

Ist das SLS noch drin und richtig angeschlossen?

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SekundärLuftSystem

Ich würde den Tank nochmal runter nehmen und gucken ob alles richtig angeschlossen ist. Hilfe dazu findest du in deinem Posteingang

Fährt sie schneller als 100km/h?
Es geht ein Unterdruckschlauch zum SLS auf der rechten Seite des Motors lang. Wenn der gequetscht ist, läuft die Kiste nicht mehr.
Hatte ich auch schon und mehr als 100km /h war nicht drin und die Kiste drehte nicht mehr hoch.
Das kann beim Einsetzten des Ramairs oder des Lufis passieren.
Einfach nochmal Tank ab und gucken. Wenn sie vorher lief, muss sie auch jetzt laufen. Falsch abgestimmt ist die denk ich nicht.
Die Serienbedüsung passt ganz gut.

Und wenn man das SLS ausbaut entfernt man auch eine Fehlerquelle

Nich Howard

Zitat von Kratzi im Beitrag #14

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Und wenn man das SLS ausbaut entfernt man auch eine Fehlerquelle

Nich Howard

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Danke für die ganzen Antworten. Sorry das ich nu erst Antwort, bin weggeratzt :D Werd i mal gucken, aber ja über 100 kommt sie, aber unerwartet schleppend.
Eig hat sie davor nur nen Leistungsloch gehabt ab 220 circa, bzw wenn ich zum wheelien -der nie funktionierte - die Kupplung schnalzte oder Gashahn zu und voll aufdrehte...
SLS sollte eig denke ich mal funktionieren bzw angesteckt sein...

Ich hab halt 1,3/4 Drehungen raus gemacht weil das so drinnen stand, ist halt dann doch wenig wenn ich hier 2.5 lese...

Zitat von halabhad im Beitrag #17

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Ich hab halt 1,3/4 Drehungen raus gemacht weil das so drinnen stand

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Gehört bei offenen 7er auf 2,5.
Das sollte trotzdem nicht dein Problem sein, da die nurim unteren Drehzahlbereich ( glaub bis 3000rpm)
Tätig ist. Am besten tank ab und nochmal nachschauen. Es geht schnell da etwas zu vergessen oder einzuklemmen.
P.s. Dein leistungsloch kann vom k/n kommen. Ich hatte meinen damals wieder rausgeschmissen, denn ihn düsenorgie
Wäre das nicht in den Griff zu kriegen gewesen.

Ok ja ich verbau mal den normalen luffi, Dreh die schraube und Check nochmal ob alles stimmt die Tage. Meld mich hier nochmal dann! Danke