Hallo zusammen,

hat jemand schon Langzeit Erfahrungen mit Gel oder Lithium Batterien?

Meine Yuasa hat wieder pünktlich nach 4 Jahren die Segel gestrichen, allerdings gibt es sie aktuell bei Amazon eben für 33 Euro, daher wollte ich mich mal kurz noch über Alternativen erkundigen, die evtl. länger halten.

Das längste was eine Yuasa gehalten hat war bei mir mal 6 Jahre, also alles was in diese Region kommt weckt mein Interesse.

Danke und Gruß

Martin

Wenn du nur eine gute günstige Batterie suchst, nimm die Yuasas.

LiFePo4 sind leichter aber deutlich teuerer.

Shido Lithium, die kleinste reicht locker bis 750ccm 4zyl. dazu 3 Jahre Garantie.

Geringe Selbstentladung und Winterfest. Man sollte bloß ein Kabel bei langen Standzeiten ein Kabel abnehmen,
damit die Batterie nicht durch Kriechströme tiefentladen wird

Danke für die Antworten, wie lange habt Ihr eure Lithium Batterien jetzt schon eingebaut?
Ist beim Laderegler noch etwas zu beachten? Ich finde leider die technischen Daten nicht im Handbuch.

Du brauchst nichts großartig beachten beim Limaregler ...... wenn die Batterie von der Leistung her passt regelt sich das von selber.

das ist so nicht ganz korrekt. Bei der shido steht zum beispiel ausdrücklich nicht mit über 15,0V Ladeschlussspannung laden. Es KANN sein, dass deine Lima zuviel ausspuckt. Musst du testen.

Zwei wesentliche Kaufkriterien wären für mich entscheidend. Bei Temperaturen um und unter 5 Grad ist die funktion seitens des Herstellers nicht mehr gegeben.

und du brauchst ein eigens dafür geeignetes Ladegerät das auch schonmal knapp über hundert euro kostet.


Fahre bis jetzt eine Shido LiFePo4 (hat 59euro inkl 7,50€ pfand gekostet) in meiner Rennschüssel, ohne Probleme. Hab mir für 4euro noch ein Voltmeter ins amaturenbrett gebaut um zu sehen falls die spannung mal über 15,0 steigen sollte.

Meinen LiFePo4 habe ich ca. 3-4 Jahre drin. Außer einmal am Anfang der Saison balance ich das Ding und gut ist.

Und ja, der Lima Regler sollte schon iO sein, sonst ist das teure Ding kaputt.


PS: Ich habe mir letztens bei www.hobbyking.com einen LiFePo4 gekauft. Er ist für die rote aber leider noch nicht verbaut bzw Erfahrungen.

Was solte denn der normale Regler an Spannung liefern? Ich dachte das wären nur 14 Volt.

Ladegerät muss ich auch schauen habe bisher nur einmal eine Lithium Batterie geladen ohne zu schauen, ob das Teil geeignet ist. passiert ist aber nichts.

Ladegerät ist vom Kumpel und der kauft eigentlich immer super duper haste nicht gesehen. Sollte also passen.

Also laut meinem whb zx636b ist der Regler in Ordnung wenn er nicht mehr als 14,2-15,2 V liefert.

Bei den Ladegerät sollte man echt vorsichtig sein, da die meisten zur desulfatisierung kurzzeitig ma 50v anlegen können

[quote=Kratzi|p8920619]Meinen LiFePo4 habe ich ca. 3-4 Jahre drin. Außer einmal am Anfang der Saison balance ich das Ding und gut ist.

Und ja, der Lima Regler sollte schon iO sein, sonst ist das teure Ding kaputt.


PS: Ich habe mir letztens bei www.hobbyking.com einen LiFePo4 gekauft. Er ist für die rote aber leider noch nicht verbaut bzw Erfahrungen. [/q
@Kratzi , habe mich gerade noch mal belesen, die meisten neuen Batterien haben direkt einen Balancer drin, somit sollte doch der Einbau eines zusätzlichen Ladereglers egal sein, auch wenn die original Lichtmaschine mal etwas mehr als 15 Volt liefert oder?

Wie es bei den neuen akkus mit internen Balancer ist weiß ich leider nicht. Ich habe durch meine RC Autos ein passendes Ladegerät und kaufe daher die günstigeren Akkus ohne Balancer.

So ein Ladegerät kostet aber auch nicht die Welt - Google "Imax B6"

kommt ja immer darauf an, was du machst :) zum laden übern winter kein thema, oder mal so über nacht. zwischen den turns aber eher ungeeignet weil der maximale ladestrom bei 3,5A liegt. da brauch er schonmal ne weile wenn du ne größere kapa hast :)

Auf der Renne fahr ich noch mit Lima und von daher mir egal

Für Otto Normal reicht das B6, welches 5A kann

Achso Kratzi jetzt verstehe ich, du hast an der Maschine nichts geändert sondern nur einmal im Jahr lädst du den Akku mit einem Balance richtig voll oder liege ich wieder falsch?

Genau. Über den Winter ausgebaut, am Anfang der Saison einmal geladen/balanciert und fertig.

Hatte Marek nicht letztens erzählt er hat eine leichte Lithium Batterie welche man nicht "ausbalacieren" muss?

Wieder Frauen im Kopf gehabt, oder?

Marek hatte von einem Akku mit integriertem Balancer gesprochen.

Immer

Na habe ich doch gesagt

Das ladegerät kann maximal 5A

aber die ladeleistung liegt bei max 50W und das heißt deine Motorradbatterie wird nur mit 50/14.4=3,5A geladen