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So, hier geht's dann mal weiter, ist wohl der geeignetere Ort mit der passenden Überschrift!
Zitat von Oppa im Beitrag RE: Shoei Nxr
Hole das Thema nochmal vor, weil's mich auf der 10er jetzt auch eingeholt hat, insbesondere bei etwas größeren Schräglagen.
Bin nun leider kein Riese und eher ein "Sitzzwerg" (lange Beine).Damit liege ich recht flach über'm Tank und kann selbst mit Kopf im Nacken nicht Alles, was wichtig wäre, sehen...
Oder gibt es eine alternative Umgestaltungsmöglichkeit am Moped (Lenker o. ä.) die selbiges verbessern könnte? Allerdings wollte ich nicht gleich auf Superbikelenker umrüsten, hängt man ja auf'm Moped wie "Fähnchen im Wind".
Zitat von Jense im Beitrag RE: Shoei Nxr
...Was schon mehrfach empfohlen/angesprochen wurde: ABM Multiclip.
Zitat von Oppa im Beitrag RE: Shoei Nxr
...ABM-Multiclip: macht für mich auf den ersten Blick am ehesten Sinn, wäre ich bei der Helmwahl nicht ganz so abhängig und könnte weiterhin den zu meinem Kopf am besten passenden Helm wählen. Als ich auf den Harzring gefahren bin, hatte ich den kleinen Tankrucksack mit und musste bei An- und Abreise schon richtig lange Arme machen, an den Großen war gar nicht zu denken! Das wäre dann wohl auch etwas entspannter. Wäre auch vom Bremsschlauch her kein Problem, der ist eh recht lang geraten und falls ich für die Brembopumpe andere brauche, könnte ich die eh passend bestellen.
Kleine Verunsicherung hinsichtlich der Wahl zwischen Sport und Tourversion. Wie die Tourversion funktioniert, ist mir schon klar, einfach reinschieben oder rausziehen. Bei der Sportversion ist der Stummel innen abgewinkelt und wenn man den ihn dreht, beschreibt er am äußeren Ende einen Kreis. Damit ändert sich aber auch der "Anstellwinkel", wobei er dann in der höchsten Stellung tendenziell nach oben gerichtet wäre. Oder habe ich das jetzt falsch interpretiert? Bei der Tourenversion ragt der Stummel nicht wie beim serienmäßigen Lenker bündig mit der Klemmvorrichtung raus sondern ist oben aufgesetzt. Wäre also wahrscheinlich die bessere Alternative, 40mm brauche ich wahrscheinlich eh und hätte nach oben hin noch Luft....
Zitat von cowboy im Beitrag RE: Shoei Nxr
da liegste falsch.... der Sport erhöht um 40mm ...... der Tour lässt eine Höhenverstellung von 40-70mm zu ...... der Rest ist gleich
höher als 40mm kannst bei der Mopete aber nicht gehen, dann wäre die Verkleidung im Weg
denke kann das beurteilen, da ich den Tour montiert habe...... Vorteile beim Tour in unterster Stellung (also ergo quasi Sport von der Einstellung her) nun ragt ein Teil der Höhenverstellung nach unten raus und man kann herrlich das Kabelgedöns dazwischen sauber verlegen
Zitat von Oppa im Beitrag RE: Shoei Nxr
Ok, genau so habe ich das schon verstanden. Nur dass die Sportversion beim Höherstellen auch den Winkel des Stummels verändert, wenn ich ihn auf die max. 40mm einstelle. Ob das dann von der Hand-/Armstellung so sinnvoll ist, ist fraglich...
Zitat von Bodo66 im Beitrag RE: Shoei Nxr
Wo ist das Problem? Die eigentliche Höherlegung erfolgt doch, egal bei welcher Ausführung, im Bereich der Gabelklemmung.
Durch die Kröpfung in den Stummeln entsteht doch lediglich eine weitere Einstellmöglichkeit. Und dadurch das auch die Klemmung an den Gabelholme frei drehbar ist, hast du doch praktisch jede Einstellmöglichkeit ...
:) wo liegen die Probs beim Einbau? (Kupplungszug; Kabel; Schalter; Bremsleitungen, Lenkerenden ...???). Fallen Folgekosten an? Montage der Stummel selbst schein ja nicht so problematisch zu sein. Gerödel abbauen, Gabelholme so weit aus der oberen Brücke, bis man die Stummel auswechseln kann und alles umgekehrt wieder zusammen. Oder?)
Zitat von Oppa im Beitrag #1
Zusätzlich kann ich bei beiden Modellen den Neigungswinkel des Stummels durch Drehen desselben verändern, was aber wiederum eine andere Hand-/Arm-/Körperhaltung nach sich zieht.
Zitat von Bodo66 im Beitrag #2Zitat von Oppa im Beitrag #1
Zusätzlich kann ich bei beiden Modellen den Neigungswinkel des Stummels durch Drehen desselben verändern, was aber wiederum eine andere Hand-/Arm-/Körperhaltung nach sich zieht.
Was du doch aber wieder durch Drehung an der Klemmung des Gabelholms kompensieren kannst ... ich glaub langsam du willst mich nicht verstehen
das da einzustellen
Moinsen,
ich fahre auf meiner Zehner den LSL Tourmatch und bin begeistert. 
Bin diesen Lenker davor 5 Jahre auf der R1 gefahren.
Beim Komplett Set war eine neue Bremsleitung dabei.
Alles andere hat gepasst.
gruss Andreas
Zitat von Bodo66 im Beitrag #2Na, ich glaube, ich verstehe Dich schon.
...Was du doch aber wieder durch Drehung an der Klemmung des Gabelholms kompensieren kannst ... ich glaub langsam du willst mich nicht verstehen
Wenn ich die Neigung des Stummels durch Drehen desselben für meine Körperhaltung optimal eingestellt habe, dann hat er (außen) halt eine bestimmte Höhe, die ich dann so hinnehmen muss. Durch Drehen am Gabelholm kann ich dann noch den Abstand zwischen Tank und Verkleidung anpassen (wobei er dann durch die Schrägstellung der Gabel noch ein wenig die Höhe ändert. Gibt bei gleicher Neigung 2 unterschiedliche Höhen, abhängig davon ob ich die Neigung durch Drehen nach hinten oder vorn verändert habe, die Differenz nimmt aber bei Drehen über die mittlere Horizontale hinaus ab). Durch Runterschieben der Klemmung am Gabelholm kann ich dann theoretisch nochmal die Höhe verringern.
egal.... ich zieh Dir einfach die Löffel lang..... dann passt das auch mit dem Lenker
Kennste 'ne gute Bar? 
ääääääääääääh, zum Thema: welche Lenkerenden passen denn am besten? Gibt ja lange und ganz knapp abschließende?
Zitat von Oppa im Beitrag #15
ääääääääääääh, zum Thema: welche Lenkerenden passen denn am besten? Gibt ja lange und ganz knapp abschließende?
Dann die günstigen für knapp über 15 Euro, direkt abschließend oder passen auch Gummpfropfen vom Fahrradlenker? 
ja, ja, die kleinen, einträglichen Nebengeschäfte. Na ja die kurzen bekommt man ja schon für unter 20,--. Sei's drum, Hauptsache ich weiß, was auf mich zukommt!
Herzlichen Dank nochmal für die guten Tips, werde jetzt Alles Durchplanen (Stummel, Zubehör, Bremsleitungen etc.) und dann mal die Angebote vergleichen!
Auch allen andern vielen Dank, was die anderen Hersteller betrifft, sind deren Stummel offensichtlich nicht ganz so flexibel und einfach zu handhaben, insofern mir die ABM's am besten gefallen.
Und da die Tourversion gegenüber der Sportversion keine Nachteile aufweist, werde ich wohl diesen nehmen.
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Huch, bin unschuldig, habe nur nachgedacht und Schlüsse gezogen!
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