Es geht um folgende Reifen ...

TL Roadtec 01 120/70 ZR 17 M/C und Roadtec 01 HWM 190/50 ZR 17

im Vergleich zum TL Roadtec Z8 120/70 ZR 17 M/C und hinten halt Roadtec Z8 Interact O 190/50 ZR 17

Wer hat denn die schon gefahren und kann etwas darüber Berichten ..... Gripp - Handlichkeit - Nässeverhalten ?????

Ach ja .... sind für meine Z1000 SX gedacht ..... der BT 20 F taugt nicht die Bohne und für den EVO oder den T 30 EVO gibt es keine Freigabe

Den PiPo 2CT kannst auf der Z1000 SX vergessen (hat sau schlecht im Test abgeschnitten auf der Karre) .... den Sporttec M7 RR auch (da er unstabil auf der Z1000 SX ist und zu schnell wegradiert ist) .... das habe ich schon erfahren.

Avon oder dem Chinamüll kommt eh nicht in frage

Z 1000 SX ...


und nicht ZX9R

... die habe ich 15 Jahre lang gefahren .... war lange genug

und die Z 1000 kannst du auch nicht vergleichen mit der Z 1000 SX .... da gibt es sehr unterschiedliche Freigaben bei den Reifenherstellern ......

Da war ich die Tage schon ...... den Talk kannst in der Pfeife rauchen .....

.... auf der 750 kann ich den T30 EVO fahren .... den werde ich halt erst mal testen.
Kann immer noch eine Einzelabnahme angehen denn in den USA fahren dieZ 1000 SX Fahrer den T30 EVO und berichten nur gutes darüber.

Warum hier in Deutschland keine Freigabe für den BT 20 EVO oder den T30 EVO erfolgt liegt wohl wieder an dem Amtsschimmel

Das ist richtig

Nur das der auf der Z 100 SX ab Bauj 14/15 sich recht instabil zeigt bei höherem Tempo. So steht es nicht nur in Testberichten sondern wurde mir auch so von einem Kollegen berichtet der den M7 RR nach ca 2000 km wieder runter gemacht hat.

Ist leider so .... ich hatte auch schon überlegt den mal zu fahren ..... aber wenn der sich nicht gut zeigt auf der SX lasse ich es lieber sein. Ist halt nicht jeder Reifen gleich gut zu fahren auf verschiedenen Mopis.


Die besten Ergebnisse waren bis jetzt halt vom Z8 ....
Allerdings würde mich der 01 HWM mehr interessieren ..... der ist recht neu und soll den Z8 ja ablösen. Nur 2 Testberichte bis jetzt mit einer SX gefunden und die ausgerechnet von Sponsoren geführten Tester

Na ja .... hat noch ca 1500 km Zeit ......

Werde mal das Gutachten des T30 EVO angefragt für eine Einzelabnahme ...... das lege ich mal meinem TüV Bekannten vor und frage ihn einfach ob er eine Einzelabnahme macht und mir den Einträgt.

Zitat von mal-schaun im Beitrag #9

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Werde mal das Gutachten des T30 EVO angefragt für eine Einzelabnahme ...... das lege ich mal meinem TüV Bekannten vor und frage ihn einfach ob er eine Einzelabnahme macht und mir den Einträgt.

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Du kennst den Spruch der jetzt kommt













































Dir helfe ich gleich auf den Baum

ööööhm... okay, nehm alles zurück

Zitat von Andreas_HH im Beitrag #8

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Obwohl ich jahrelang bekennender PiPo-Fan war, bin ich mit meinem derzeit montierten BS Battlax BT016 recht zufrieden.
Nur wenn es kalt ist, hat er fast 0 Grip

Ich werde auf alle Fälle den Metzler probieren

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Was die Testergebnisse wert sind sehe ich beim Z8, den bin ich selbst gefahren und fand den gegen Ende so richtig scheiße. Ich hatte vorher noch nie einen Reifen, der sich so eckig gefahren hat und so unangenehm reagiert hat.
Ich probiere die Reifen jetzt lieber selbst aus. Bis jetzt gefällt mir auf der 9er ein Rosso 2 am Besten, somit wird als nächstes der Rosso 3 getestet.

der ROADTEC 01 ist gegenüber dem Z8 für mehr Laufleistung entwickelt. Hatte bisher mit meinem Z8 immer genügend Grip Höhere Laufleitung geht immer auf Kosten des Grips. Ob dies allerdings auf der Straße relevant ist

Pirelli Angel GT schon ins Auge mal gefasst?

der Produktbeschreibung ist zu entnehmen, dass die Kontaktfläche mit dem Asphalt beim 01 im Vergleich zum ROADTEC Z8 breiter ist. Evtl. verwenden sie eine ähnliche Mischung wie beim Z8 nur mit verbreiteter Aufstandsfläche. Ich habe mir für meine Dicke extra die Größe 199/55 freigeben lassen um die Maschine handlicher zu machen. Daher werde ich den Vorteil nicht mit einer breiteren Reifenkontur kaputt machen.

Stimmt schon ...... man wird die Reifen selber testen müssen ob sie einem liegen und das Vertrauen da ist oder nicht.

Wenn man davon ausgeht das sie ca 5000 km halten werden auf der Hinterachse so ist es ja abzusehen wann ich die 3 in die engere Wahl gekommenen durchprobiert habe. Wenn einer richtig scheiße ist fliegt der Satz eh recht schnell wieder runter denn ich werde ganz bestimmt nicht mit einem unsicheren Gefühl die Karre bewegen.

Ich werde mir die Tage überlegen welcher der 3 als erstes drauf kommt ...... vom Preis sind sie + - ca 25 EURO gleich auf den Satz, das spielt also keine Rolle.

Zitat von Mohawk im Beitrag #15

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der ROADTEC 01 ist gegenüber dem Z8 für mehr Laufleistung entwickelt. Hatte bisher mit meinem Z8 immer genügend Grip Höhere Laufleitung geht immer auf Kosten des Grips. Ob dies allerdings auf der Straße relevant ist [Runner]

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Ich werd etz mal den Z8 auf meiner Dicken probieren. Erstens kann ich den kombiniert mim Z6 fahren (da hab ich noch 1 1/2 davon) und zweitens isser um einiges günstiger als der Roadtec.Ausserdem gibts sonst kaum mehr Reifen in 18"