Ölkühler











Ist intern und kann nach dem lesen gerne gelöscht werden

Nene, auch wenn es hier hinter den Kulissen ins lächerliche gezogen wird. Tut mir leid das der Fred wegen mir so ausgeartet ist.

Ich würde erstmal wie schon geschrieben Wasser auffüllen!
Deckel vom Thermostatgehäuse abnehmen und da erstmal den Kühler komplett fluten!
Der dicke Schlauch der nach vorne zeigt geht direkt zum Kühler und liegt über dem Thermostat.
Dann den Ausgleichsbehälter Behälter bis max. auffüllen.
Dann lässt sie warm laufen bis der Lüfter anspringt, dann ausmachen und abkühlen lassen und nochmal den Deckel oben abnehmen und schauen ob noch genug Wasser im Kühler ist.
Wenn Sie beim warm laufen schon weiss qualmt oder Wasser raus drückt natürlich dann schon ausschalten!

Wenn sie beim Warmlaufen schon anfängt luft in den Kühlkreislauf zu drücken wird es schnell im Ausgleichsbehälter blubbern. Jede KFZ Werkstatt hat für so etwas einen CO2 Messer, den steckt man auf die Öffnung des Ausgleichsbehälters und wenn sich die Flüssigkeit in der Mess Pipette ändert ist co2 im Kühlsystem und man weiß die kopfdichtung ist im Arsch. Das ist der geringste Aufwand bei der Diagnose. Den rest mit auffüllen und so zeug habe ich damals auch gemacht, war eh alles für die katz. Also nimm die Kiste und leih dir kurz vom Händler diesen Co2 Tester.

genau, oder fahr hin und lass mal eben messen!

Kann dir auch nur raten bei ner Werkastatt vorbei zufahren und ne CO2 Messung eben machen oder machen lassen. Das ist der einfachste und schnellste weg um zu gucken ob es daran liegt.

Co2 tester gibt es bei ebay für 50 den kann man immer wieder benutzen,blaue Flüssigkeit die sich gelb fährbt mit co2,
wenn Wasser Wasser ist ohne Ölfilm und Öl ist Öl ohne Wasser keine weiße Klumpen dann denke ich es ist zu 70% der Thermostat der nicht öffnet,der geht öfftersmal in A.Dann zierkuliert das Wasser nicht und überhitzt, testest du mehrmals ist die Dichtung dann auch def.wegen der Hitze

nur ist es leider eine 9er B, und da kannste eigtl mit fast 100% sicherheit davon ausgehen das die Kopfdichtung durch ist...