Servus,
ich brauch vorne neue Beläge, und hätte gern welche die mehr biss haben, hals die originalen. Sollten aber ne ABE haben da -> Strassenmoppete.

Wer hat nen Tipp?

Danke und Grüße,
Maze

Sinter Beläge Fals nich nicht verbaut?

die originalen sind schon sinter-beläge!

Stahlflex verbaut?

ja, aber wenn man sich mal an die bremse der bmw gewöht hat dann, ist die bremsleistung der kawa einfach mist.
und da die beläge eh neu müssen wollte ich wissen obs da schärfere gibt

Man kann auch aktuelle brembo nicht mit 12 Jahre altem Japanzeug vergleichen.

Ich fahre/fuhr in den Ducatis sinterbeläge von SBS

ja schon klar - aber man kann ja verswuchen was mehr rauszuholen...

Die originalen Belägen sind prinzipiell nicht verkehrt, vielleicht sind deine zugeschmoddert oder verglast. Günstig und gut sind EBC Goldstuff HH Sinter, oder EBC GPAX (ohne ABE).

sättel und kolben sind noch original, genau wie die pumpe.
wollte jetzt erstmal, da die beläge neu müssen, damit anfangen.

soweit ich die problematik der 10er kolben kenne, geht es da ja mehr um die standfestigkeit. mir fehlt generell der (initial-)biss.

demnach - erstmal beläge und wenn das nix hilft dann kann man sich über weitere (und kostspieligere) sachen gedanken machen

Tut mir leid, das ist eigentlich genau der falsche Ansatz. Bei Betrachtung eines Systems (hier die Bremsanlage) sollte man sich auch das ganze System (hier Bremsbeläge, Bremszangen, Bremskolben, Bremsleitungen, Bremspumpe, Bremsscheiben,...) anschauen. Verändert man nur eine Komponente (hier die Beläge) kann das kontraproduktiv sein, wenn z.B. die Bremsscheiben (die du hier ja auslässt) gar nicht mit anderen Belägen (z.B. Carbon) klarkommen. Die Ansätze hast du ja schon in den Beiträgen davor gelesen.

Edit: Bremsflüssigkeit vergessen...

ok, also demnach wäre dein vorschlag was genau?

alles auf einmal austauschen?

nochmal:
meine beläge sind runter, und ich such was schärferes mit ABE. wenns da nix gibt was die originalen übertrifft, dann wäre DAS eine aussage. DANN kann ich entweder mit ner schlechten bremse leben oder aufrüsten.

Vorsicht. CRQ hat keine Straßenzulassung und das nicht ohne Grund. Der Belag braucht immer Betriebstemperatur sonst hat er kaum Bremswirkung.

Im nassen sind die Beläge schlicht unfahrbar. CRQ ist ein billiger Bremsbelag für die Rennstrecke. Nicht mehr nicht weniger.

...und die cbr sättel auch nicht...wird wahrscheinlich niemals auffallen, aber naja - dann lang ich doch lieber fester zu.

trotzdem danke

Zitat von ayran im Beitrag #15

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Frage offtopic, BMW verkauft oder geschrottet ?
Und daher nu die 04 er Zehner ?
Oder weil sie dir mehr Spaß macht ?

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also die goldstuff-Beläge von EBC greifen deutlich besser als die Originalbeläge (geben beim Bremsen ein ... ich nenne es mal "Zischgeräusch" von sich ....spric das geräusch ändert sich einfach deutlich)

der Umbau auf sc59 Zangen mit den Belägen bringt nochmal einiges

so meine Erfahrung