Hallo Ninjagemeinde !
Ich habe vor kurzer Zeit einen Oelwechsel gemacht , dabei auch die Kupplungsdeckeldichtung erneuert , weil ich ursprünglich die Kupplung wechseln wollte !!! Das habe ich aber erstmal nicht gemacht , weil mir viele gesagt haben das mein Kupplungsrutschen wahrscheinlich am falschen Oel liegt . Habe jetz das 10 W 40 von Louis , mineralisch , drin !!! Habe die gute vor ein paar Tagen mal laufen lassen , und habe den Geruch von verbranntem Oel gerochen , aber die Stellen an den ich dran war sind dicht . Habe es heute nochmal probiert und habe gesehen , das auf der linken Seite ziemlich viel Oel raus läuft , bzw. tropft !!!!!!!!!!! Woher kommt das Oel ???????????????????????????????????????????????

Die Dichtung der Schaltwelle ist defekt. Klassisches Problem der 7er.

Aber es war vorher alles dicht , habe ja nichts aus / abgebaut ausser dem Deckel !!! Kann man die Dichtung selber wechseln oder lieber Finger weg davon ?

Als erstes sollte man genau lokalisieren woher das Öl kommt.

Die Verkleidung ist ja noch ab , aber ich muss erstmal gucken was ich noch abbauen kann damit ich mehr sehen kann woher das Oel kommt . Was ich nicht ganz verstehe ist , das sie vorher nicht einen Tropfen verloren hat und jetzt tropft es richtig viel raus wenn sie läuft . Als ich sie aus gemacht habe kam nichts mehr , ausser 3 - 4 Tropfen die wahrscheinlich noch irgendwo fest hingen .

Das passiert von jetzt auf gleich. Kannst froh sein das es nicht beim Fahren passiert ist. Bau mal die linke Seitenverkleidung ab, dann die Ritzelabdeckung und mach alles ordentlich sauber. Dann lass sie mal im Stand laufen und du siehst wo es rauskommt.

Die Wahrscheinlichkeit ist sehr hoch daß es der Simmering der Kupplungsdruckstange ist.

Im 7er Forum ist das keine Seltenheit. Guck doch mal vorbei www.zx7r.de

Genau das Ding mein ich doch man...naja, wenn der Threadstarter mal genau hinschaut, sieht er es auch.

Habe die Abdeckung vom Ritzel entfernt , muss noch ein wenig sauber machen und werde sie dann am Wochenende laufen lassen um zu gucken woher das Oel kommt . Stelle dann mal Bilder rein und hoffe mir kann dann jemand genau sagen was es ist !!!

Es wird zu 99,9999999999999% von dort kommen, was Kratzi und ich beschrieben haben. Wir können die Dicke schon ein paar Jahre...

Sorry, aber das sind ja schon2 Möglichkeiten...

Das dachte ich mir auch
Simmerringe Schaltwelle und Kupplungsdruckstange sind wie Äpfel und Birnen.

Ich hatte ja oben schon geschrieben, dass ich die Druckstange meinte...

Kann man das selber machen oder lieber Finger weg davon ? Bin kein Mechaniker und Spezialwerkzeug habe ich auch nicht !!! Wenn Werkstatt , was kostet das ganze ?

Eigentlich kannste alles selber machen.

Komm ins 7er Forum, da bekommst du Hilfe von Leuten die Erfahrungen mit der 7er haben.

PS: Außer Master U

Habe mich mal im 7er Forum angemeldet , muss aber sagen das es kein Vergleich zu dieser Geschichte ist , mag vielleicht auch an der Mitgliederzahl liegen , oder an den Betreibern , keine Ahnung ??? Bin jedenfalls nicht weiter gekommen mit meinem Problem Werde wie schon gesagt am Wochenende mal schauen woher das Oel kommt und dann ggf. Bilder einstellen , und auf Hilfe hoffen Bis dahin , schöne Restwoche bzw. schönes Wochenende , wenn es soweit ist

Hier siehst du wo du nachsehen mußt.

http://fs2.directupload.net/images/user/150221/czkviv47.jpg

Unten ist die Schaltwelle und da könnte es auch herkommen.

Habe mich mal im 7er Forum angemeldet , muss aber sagen das es kein Vergleich zu dieser Geschichte ist , mag vielleicht auch an der Mitgliederzahl liegen , oder an den Betreibern , keine Ahnung ??? Bin jedenfalls nicht weiter gekommen mit meinem Problem Werde wie schon gesagt am Wochenende mal schauen woher das Oel kommt und dann ggf. Bilder einstellen , und auf Hilfe hoffen Bis dahin , schöne Restwoche bzw. schönes Wochenende , wenn es soweit ist



Habe gerade nochmal geguckt wo es her kommen kann . Wenn ich richtig liege ist auf deinem Bild der Kupplungsnehmerzylinder ab geschraubt !? Weil bei mir noch alles dran ist kann ich nur ungefähr sagen woher es kommt . Aber so wie es aussieht ist es wirklich der Kupplungsdruckstangensimmering , hoffe ich Hat jemand einen ungefähren Preis was die Reparatur betrifft ?