Hallo,

ich habe eine Ninja ZX10-R Baujahr 2011.
Mein Problem ist das wenn der Gang eingelegt ist und ich die Maschine mit angezogener Kupplung starten möchte sich nichts tut.
Ich hatte erst den Verdacht das der Kupplungsschalter Defekt ist aber er ist in Ordnung.
Die beiden Kabel die zum Kupplungsschalter rein gehen habe ich versuchsweise gebrückt aber sie Startet nicht.
Der Schalter vom Seitenständer ist auch ausgeschlossen da die Maschine sofort aus geht wenn man den Seitenständer runter macht.

Kann mir jemand helfen woran das Problem liegt, hatte von euch einer schon mal das gleiche Problem.
Wie gesagt das Motorrad Startet nur im Leerlauf und nicht sobald ein Gang eingelegt ist und ich die Kupplung betätige.

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe

Ist bei meiner zx 12 genauso. Ist etwas nervig und ich sehe keinen sinn darin aber ich dachte bis jetzt das das einfach so (serienmäsig) ist.

Dann wird wohl der Kupplungsschalter nicht mehr richtig funktionieren oder ist vielleicht verdreckt.

Das Getriebe muss im Leerlauf sein sonst startet der Bock nicht. Steht auch so in der Betriebsanleitung

Ich hatte letztes Jahr das gleiche Problem.
Da habe ich einen neuen Kupplungsschalter eingesetzt und es funktionierte wieder.
Ich habe vor 2 Wochen mein Motorrad aus dem Winterschlaf geholt und seit gut einer Woche funktioniert es nicht mehr.
Kupplungsschalter also nochmal gegen einen neuen getauscht und diesmal aber erfolglos.

Zitat von Sepp. im Beitrag #4

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Das Getriebe muss im Leerlauf sein sonst startet der Bock nicht. Steht auch so in der Betriebsanleitung

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Ich hab n der Bedienungsanleitung der 2011er zx10r geguckt und da steht es so beschrieben

Würde ja bedeuten, dass es dann vorher nicht richtig war.

Das Interesiert mich jetzt auch.
Ich habe mal bei mir in der Beschreibung nachgeschaut:
"Anlasserknopf
Bei gezogenem Kupplungshebel oder
eingelegtem Leerlauf den Anlasserknopf
drükken, um den Motor anzulassen."

Das würde heißen bei mir ist es eine Fehlfunktion...

Zitat von xxxxx im Beitrag #9

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Das Interesiert mich jetzt auch.
Ich habe mal bei mir in der Beschreibung nachgeschaut:
"Anlasserknopf
Bei gezogenem Kupplungshebel oder
eingelegtem Leerlauf den Anlasserknopf
drükken, um den Motor anzulassen."

Das würde heißen bei mir ist es eine Fehlfunktion...

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Der Grund ist ein relativ einfacher, du würgst die Kiste an der Ampel ab, und kannst mit gezogener Kupplung wieder starten, ohne erst den Leerlauf zu suchen, das macht nämlich nervös, wenn die hinter dir anfangen zu Hupen.

Zitat von Sturzflug im Beitrag #11

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Der Grund ist ein relativ einfacher, du würgst die Kiste an der Ampel ab, und kannst mit gezogener Kupplung wieder starten, ohne erst den Leerlauf zu suchen, das macht nämlich nervös, wenn die hinter dir anfangen zu Hupen.

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Bei meiner neuner lags am Kupplungschalter wie es sich bei deiner verhält weiss ich nicht.

Habs gestern mal ausprobiert.... Motor läuft, Gang drin, Kupplung gezogen, Ständer ausgeklappt, Kupplung nen 2-3 mm kommen lassen, Möppchen aus. Der Schalter fluppt bei mir also... knappe 60 TKM. Denn tausch deinen Schalter mal?!?

Zu dem Thema hatte ich letztes Jahr eine riesen Diskussion mit dem Tüv. Bei meiner ZX9R und ZZR 600 kannst du trotz eingelegtem Gang und Seitenständer mit Kupplung gezogen das Mopped starten, sobald du die Kupplung kommen lässt, geht sie aus. (Muss so, Tüv meinte darf nicht).

Die neueren Motorräder, wie z.B. meine 2002er Honda Varadero geht sofort aus bzw. gar nicht erst an wenn der Seitenständer draussen ist, egal ob Kupplung gezogen oder nicht. (Muss so und wird so vom Tüv erwartet)

Ich vermute, dass du den Seitenständer draussen hast bei deinem Startversuch, du hast es ja nicht explizit geschrieben, aber dann ist es wohl korrekt, dass sie dann mit gezogener Kupplung trotzdem nicht angeht, erst wenn der Seitenständer drin ist.

Ich konnte das Problem nun lösen.
Ich hatte einen Kabelbruch kurz nach dem es unter der Verkleidung verschwindet.