Hallo seit paar Wochen fahre ich eine zx10r 2007 und mir ist es aufgefallen das beim langsamen losfahren und Kupplung lassen in letzten dritten der Kupplung oft so ein wiederholtes leises Knacken aus der Kupplung kommt??

Ist es normal?

Danke im voraus

Nein das ist nicht normal.
Vielleicht ist der Kupplungskorb oder eine der Kupplungsscheiben gebrochen oder gerissen …… auf jeden Fall überprüfen.

Na aber wenn der erste Gang drinne ist und auch Ausgekupelt dann macht es keine Geräusche beim Fahren im Gang. Müsste aber weiter klackern wäre der Korb usw.. Gebrochen bzw.. Kupplungsscheibe.

hatte ich und andere mit ner 10er aus 04 auch..... Antihopping-Kupplung.... nach nem Ölwechsel auf anderes Öl und paar gefahrenen Kilometern war's dann schlagartig weg

Na vielleicht hängt es auch mit der Kette weil die ziemlich am Ende ist und erst nachdem ich die Neu geschmiert habe sind die Symptome aufgetreten, die Kette hat sich auch in den letzten 200 Kilometer lang gemacht und an manchen Stellen war die Kette sogar bissi schief mit Durchhänger.

Dann schau die Schwinge auch gut an.
Mir hat es vor kurzem auch ziemlich schnell die schwinge böse angeschliffen

okay, dann scheint nach Deinen neuerlichen Angaben vielleicht alles ganz anders zu sein..... klar kann die Kette, wenn Sie denn in dem nun von Dir geschilderten traurigen Zustand zu sein scheint, solche Geräusche machen...
... aber der Antriebsstrang sitzt links, entgegen Deiner Aussagen, dass das Geräusch von der Kupplung kommt.... die sitzt rechts....

schwer da aus der Entfernung in die Glaskugel zu schauen

und von daher bin ich auch schon wieder raus.....

Ja das Klackert so Leise das man es nicht so gut Orten kann obs Rechts oder Links ist.

Kann es von der Kette kommen? Obwohl die jetzt richtig gespannt ist und geschmiert?? Vielleicht sind es schon paar Kettenglieder die Kaputt sind und Klackern.??

Nun, er schrieb Geräusche kommen aus der Kupplung …… was zum Teufel hat das mit einer defekten Antriebskette zu tun …… rein gar nichts und die Geräusche sind auch andere wenn die Kette, Ritzel oder Kettenrad gar sind.

Klar kann es die Antihopping Kupplung Geräusche machen wenn anderes Öl verwendet wird ….. aber eher ein surren und nicht ein Klappern.

Und eine zB gebrochene Kupplungsscheibe macht nur in der Teillast, wenn die gerade im "jetzt Greifen" ist, Geräusche. Das gleiche zu 99% auch der Kupplungskorb ….. auch der macht nur Geräusche wenn er zwischen lose und festgreifen der Kupplungslamellen steht.

Also so wie du beschrieben hast ….. ZITAT = ….. in letzten dritten der Kupplung oft so ein wiederholtes leises Knacken aus der Kupplung kommt ….. ZITATENDE


Also bitte eine genauere Fehlerbeschreibung damit Leute die so etwas kennen auch wissen was gemeint ist und Helfen zu können.


Antriebskette schließe ich mal komplett aus ….. das sind wie gesagt ganz andere Geräusche und die würden von hinten links kommen und nicht von vorne rechts.

Muss mich mal ohne Helm draufsatzen und eine Runde drehen.

Werde mal Berichten wenn ich das Klackern 100% lokalisieren kann.

Also es hört sich von der Kette an = Die Kette liegt auf den Schwingenschutz und beim langsamen Anfahren schlägt die bissi drauf dadurch entsteht so ein leichtes Schlagen.
Obwohl die Kette die richtige Spannung hart. Es ist erst hörbar geworden nachdem ich die Kette neu Geschmiert habe.

Also das Klackern entsteht wenn man im ersten Gang mit Stand Gas fährt und ganz wenig Gas gibt. Es entsteht beim Übergang vom Kraftlos auf Kraftübertragung auf die Kette.

Die Kupplung hat damit definitiv nicht zu tuen weil es beim schleichen schon 100 % Ausgekupelt ist.

Ich denke die Kettenglieder sind hinüber.

Hört sich an als wäre es Zeit für eine neue Kette!

Die schlägt in diesem übergangsmoment an wie ich es verstanden habe, richtig?

Zitat von Shawasaki im Beitrag #13

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Hört sich an als wäre es Zeit für eine neue Kette!

Die schlägt in diesem übergangsmoment an wie ich es verstanden habe, richtig?

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nun wenn die Kette nun.... vom Fachmann "nachgezogen" wurde..... wird der doch sicherlich was zum Zustand des Kettenkits geäußert haben....
Frage: was hat er gesagt? nur mal so als belanglosen Input, für die Leute hier, die Dir helfen wollen und die du um Rat gefragt hast

Ja das die Kette ziemlich am Ende ist Ritzel auch also bei 24tkm muss eine neue her in 600 Kilometer genau.

Na hab das Bike erst seit 4 Wochen und meiner Vermutung nach hat der Vorbesitzer die Kette Sauber Tod geputzt. Der hat die Kette mit Reinigungsbenzin usw.. Bearbeitet dadurch hat er das gepresste Fett zwischen den O-Ringen einfach ausgewaschen dadurch klackern jetzt einzelne O-Ringe beim Lastwechsel.

Einfach Ausgespült die arme Kette.

naja, die O-Ringe klappern da eher garnicht.... Gummi macht wenig Krach denke Mal Dein Kettensatz wird fürchterlich fertig sein und das seit längerem und nicht erst in 600km genau..... solange hält sie vielleicht noch...
denke nach dem Wechsel wirst Du glauben ein neues Moped unterm Hintern zu haben

Zitat von cowboy im Beitrag #17

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naja, die O-Ringe klappern da eher garnicht.... Gummi macht wenig Krach denke Mal Dein Kettensatz wird fürchterlich fertig sein und das seit längerem und nicht erst in 600km genau..... solange hält sie vielleicht noch...
denke nach dem Wechsel wirst Du glauben ein neues Moped unterm Hintern zu haben

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na dann..... klappern die Gummi-O-Ringe halt

Zitat von cowboy im Beitrag #19

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na dann..... klappern die Gummi-O-Ringe halt

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