Hallo.

Ich hätte eine Frage zum wechseln der Steuerkette bei einer Zx-6r BJ 2000 J1

Und zwar, geht das ohne dafür den Motor auseinander nehmen zu müssen. Weil bei manchen ist ein Gussteil vom Motor im Weg, dadurch kann man die Kette nicht heraus nehmen bzw. einsetzen. Weiß jemand wie das bei dem Motor ist?

MFG

Der Motor sollte ausgebaut werden …… die Nockenwellen müssen raus und die Gleitschienen und der Kettenspannen ebenfalls. Das Zahnrad unten auf der Kurbelwelle muß runter und da entstehen die Probleme da es zusätzlich aufgeschrumpft ist. Wahrscheinlich muss eh der Kopf ebenfalls runter.


Es gibt Steuerketten die nicht endlos sind sondern vernietet werden. Mit dem Ketten ist es einfacher da du die alte ebenfalls dann öffnen kannst. dann braucht das Zahnrad nicht runter und der Motor nicht auseinander (ausser Nockenwellen raus)

Zitat von mal-schaun im Beitrag #2

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Der Motor sollte ausgebaut werden …… die Nockenwellen müssen raus und die Gleitschienen und der Kettenspannen ebenfalls. Das Zahnrad unten auf der Kurbelwelle muß runter und da entstehen die Probleme da es zusätzlich aufgeschrumpft ist. Wahrscheinlich muss eh der Kopf ebenfalls runter.


Es gibt Steuerketten die nicht endlos sind sondern vernietet werden. Mit dem Ketten ist es einfacher da du die alte ebenfalls dann öffnen kannst. dann braucht das Zahnrad nicht runter und der Motor nicht auseinander (ausser Nockenwellen raus)

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Das weiß ich nicht genau ..... wirst du dann sehen wenn die Nockenwellen raus sind.

Man könnte ja auch die alte Kette sauber aufnieten, die neue Kette provisorische befestigen und dann mit der alten Kette durchziehen bzw. über Drehen der Kurbelwelle durchfädeln.

Allerdings erschließt sich mir nicht, warum du die Steuerkette wechseln willst, wenn der Bock erst 12.000 km gelaufen ist? Beim Wechsel der Steuerkette sollte der Spanner übrigens auch raus, damit nicht unnötig Druck auf der Kette liegt -> Thema "Ventile einstellen" …