Hallo liebe Forum Mitglieder
Ich habe seit kurzem das Problem , das meine Kawasaki ZX 636 B bj 2004 öfters beim Anhalten ausgeht .Das heißt das das nicht immer der fall ist . Zuerst hab ich das Standgas höher gestellt aber das hat auch nicht geholfen . Hab mir sagen lassen das es auch an defekten Zündkerzen liegen kann . Nach dem Ausgehen springt sie wieder normal an .
Was meint ihr ? Habt ihr Erfahrungen damit ? Würde mich freuen viele Antworten zu erhalten

Mit freundlichen Grüßen

chris

Hallo Chris, vielleicht sagt deine Batterie bald Good Bye. Prüf die mal....Tipps dazu findest du mit der Suchfunktion genügend dazu.

Zitat von chris010962 im Beitrag #1

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Hallo liebe Forum Mitglieder
Ich habe seit kurzem das Problem , das meine Kawasaki ZX 636 B bj 2004 öfters beim Anhalten ausgeht .Das heißt das das nicht immer der fall ist . Zuerst hab ich das Standgas höher gestellt aber das hat auch nicht geholfen . Hab mir sagen lassen das es auch an defekten Zündkerzen liegen kann . Nach dem Ausgehen springt sie wieder normal an .
Was meint ihr ? Habt ihr Erfahrungen damit ? Würde mich freuen viele Antworten zu erhalten

Mit freundlichen Grüßen

chris

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Nee an der Batterie kann es nicht liegen , weil ich eine neue gekauft habe und es ist immernoch das gleiche .

Neue Batterie drin , Luftfilter gesäubert , Samstag schraub ich neue Zündkerzen rein . Wenn es dann nicht besser ist , was könnte dann noch dazu führen , das die Drehzahl immer weiter sinkt bis die Gute ausgeht ??

Das die Batterie nicht geladen wird, zb

Zitat von chris010962 im Beitrag #4

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Nee an der Batterie kann es nicht liegen , weil ich eine neue gekauft habe und es ist immernoch das gleiche .

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An den Zündkerzen lag es auch nicht die haben eine gesunde Farbe , aber was mir aufgefallen ist , das die Zündspulen so verschmiert und dreckig waren Ich habe die dann m it meinem Elektroreiniger gesäubert und die neuen Iridiumkerzen reingeschraubt . Bei meiner Probefahrt lief sie bis jetzt wieder ganz normal , kein stottern kein ausgehen .

Die Batterie hat im Ruhezustand 13 ,4 V im Betrieb 14 ,7 V

Falls dieses Prob lem doch nochmal auftretten sollte , stellen die dreckigen und verrotteten alten Zündspulen einen Schwachpunkt dar . Die Elektroden der alten Zünkerzen sehen echt gut aus , aber die 4 mm Gewinde sehen genauso schlecht aus wie die Spulen , das es da zu Kontaktschwierigkeiten kommt .

Hab mir noch vier Zündspulen geleistet . Läuft wieder super .

Ich war trotz allem noch mal bei den freundlichen Kawasakihändler und habe ihm den Fall geschildert und er meinte das läge an der Kaltstarteinrichtung , die würde klemmen oder wäre defekt .

Dann habe ich mal gefragt wieviel diese Reparatur kosten würde und er meinte so an Arbeitskosten sind das 250 € und wenn diese einrichtung nur klemmen würde so 300 € und wenn er Ersatztteile braucht

wesentlich teuerer , Ja Wahnsinn was ein Haufen Kohle für das bißchen Schrauben .

Da ich noch nie etwas von dieser Einrichtung gehört habe möchte ich euch fragen wo finde ich diese an meiner ZX 636 b Bj . 2004