Hallo liebe Ninja Gemeinde,

nachdem ich von 2010 bis 2014 eine 636 B gefahren bin habe ich nun wieder eine 636 B seit 1 Jahr und hab festgestellt, dass die obenrum kein "Bums" so richtig hat. Schwierig zu beschreiben...

Also: Die unteren Gänge ziehen schon sehr gut an und gehen oben raus auch super aber gefühlt ab 170 kmh kommt nicht mehr viel - vor allem der Durchzug im 5+6 Gang so aus der Mitte heraus ist kaum vorhanden. Gestern auf der Autobahn habe ich sie mit Mühe und Not auf 230 kmh gequält.. meine damalige lief 275 kmh und bis 250 gut durchgezogen bevor es zäher wurde.

Hatte sie die Tage auch zur Inspektion. Alles soweit laut Mechaniker in Ordnung. Zündkerzen gut, Luftfilter in Ordnung etc.... keine Verdächtigen Geräusche oder Hinweise. War aber nur kurzer Checkup und bei Probefahrt meinte der Mechaniker auch, dass die obenraus ja fast "stehen bleibt" übertrieben gesagt - kein Bums vorhanden. Soll sie eventuell noch mal zur genaueren Betrachtung paar Tage da lassen für Fehlersuche.

Hat jemand von euch mal ähnliches gehabt? Sie hat jetzt 18.000 km runter und ich weiß der Vorbesitzer war mal auf der Rennstrecke aber nicht permanent. Meint ihr der Motor ist einfach durch oder könnte es an Benzinpumpe oder so liegen oder vielleicht am Auspuff (IXIL Hyperdingsbums) hab ich da dran.

Bin echt am verzweifeln teilweise. Hab neulich ein Auto überholt und wollte einfach locker zügig vorbei und kam kaum vorbei im höheren Gang. Mir ist klar dass es eine 600er ist die nicht aus dem Keller so zieht wie eine 1000er aber das ist nicht normal so.

Gruß Felix

Traurig genug, wenn der Schrauber so etwas äussert und nicht handelt...hat er die Kompression gemessen?
und wenn du die schon 1 jahr hast, war das schon immer so?

Ist die Gute vielleicht gedrosselt?

lese jetzt erst im 2. durchgang ...Ixil Hyperflow.... versuch mal als erstes ne ori tüte!

Kompression wurde nicht gemessen. Werde morgen noch mal in der Werkstatt anrufen. Es fühlt sich tatsächlich etwas so an als sei sie gedrosselt. So kann man es gut geschreiben. Allerdings war die Kache nie gedrosselt.
Das der Auspuff soviel Leistung frisst, dass gar nichts mehr geht ab knapp 200 kmh kann ich mir nicht vorstellen. Hatte damals nen Mivv GP an der Ninja und da ging das Teil auch noch wie die sau.

Kumpel meinte jetzt ich solle mal die Drosselklappen prüfen lassen bzw. den Gaszug... vielleicht klemmen die Drosselklappen oder der Gaszug ist zu lang und passt nicht, so dass ich gar nicht Vollgas habe.
Sie stottert oder ruckelt ja auch nicht, es kommt einfach dann irgendwann kein Vortrieb mehr ab 200 kmh bzw. nur mit Mühe und Not.

Warum fragst du erst, wenn du es doch nicht glaubst 🙄

Er schreibt doch selber,das da nie ne Drosselung drin war...

Zitat von ayran im Beitrag #9

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Ist die vielleicht gedrosselt ?
Die b ist an sich ja schon echt giftig in den hochdrehen ,
Ich hatte die mal als leiher für zwei Wochen
Die schoss schon ruckzuck auf über 200
Und drehte auch von unten herum sehr heftig auf …

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Einfach mal in den fzg Schein gucken wieviel kw da eingetragen sind, könnte auch helfen 🤣

So aktueller Stand: Motor ist top Zustand... Kompression 12 Bar oder so wenn ich richtig zu gehört habe. Zündzeiten passen, Spritzdruck passt...

Vermutlich liegt es tatsächlich an dem Sportauspuff (diesem Stummel Teil unten mit Killer), dass sie so schlecht zieht. Sie hat nen K&N Sportluftfilter drin aber das passt der ist in Ordnung aber der Mechaniker vermutet, dass sie die Abgase nicht los wird und sich der Abgasdruck staut und daher dann nichts mehr kommt oben raus. Der Auspuff ist ja nur ein Stummel mit sehr engen DB Killer. Der Vorbesitzer ist immer ohne Killer gefahren...

Das wird er heute noch mal ausprobieren und ich bringe den Original Auspuff zum montieren vorbei und dann schauen wir mal ob sie dann besser ausatmet. Wäre ja echt krass wenn es am Auspuff liegt... kann doch nicht sein dass ein Zubehör Pott so viel Leistung frisst. Falls es tastsächlich der Pott ist wird dann ein Milf, äh Mivv GP bestellt wie damals an meiner und dann sollte es passen.

Ach was… jetzt doch👍🤣🤣

So... Abschlussinfo :D


Der HP Corse war Schuld....bzw. der DB-Killer der darin ist. Der ist so eng und lässt kaum Abgase durch daher kein Druck mehr oben raus.

Ohne DB Killer zieht sie wieder wie sie sollte aber ist unfahrbar vom Geräuschpegel ... Der kommt jetzt ab und kann die Ninja heute wieder abholen. Originalauspuff wird erstmal dran gemacht und habe gestern noch einen Mivv GP bestellt wie ich damals an meiner ersten 636 b auch schon hatte. Die lief damals mit dem Mivv und Killer super.

Der HP Corse ist auch wenn ich das richtig recherchiere gar nicht offiziell für die 636 b verfügbar und zugelassen. Ich vermute mal dass der Vorbesitzer den von einem anderen Modell hat und einfach angebaut hat. Optisch sieht er ja nice aus aber mit DB ist alles verstopft. Der Vorbesitzer ist aber immer ohne Killer gefahren und hat es somit wohl gar nicht gemerkt.

Mit dem Mivv habe ich jetzt wieder Soundtechnisch und Optisch eine gute Lösung. Klar hat auch der wohl etwas einbusen ggü. Original oder Akra aber Original oder Akra sieht halt scheiße an der B aus weil es riesige Ofenrohre sind.
Ich mein wenn sie am Ende 10 kmh weniger läuft ist mir das auch egal aber mit dem HP Corse kam ich mit ach und krach über die 200 kmh und ab 160 kmh konnte ich kuam noch aus der Mitte rausbeschleunigen.

Also Problem gelöst: Motor ist im Top Zustand das beruhigt auch.