wo hier noch keiner dran gedacht hat ist das RAM-AIR System - von der symptomatik würde es passen...
entweder der/die Filterchen dicht (die setzen sich schonmal gerne mit Fliegen und ähnlichem Getier zu) oder aber die Schläuche die zum Gaser gehen sind undicht oder gar nicht aufgesteckt


Nachtrag:
vergiss den Quatsch - deine hat ja gar keine Gaser mehr

Ja wenn ich nach den Zündkerzen schaue
Dann werde ich eh tank und Airbox unter die Lupe nehmen
Danke für den Hinweis

Aber mal ne Frage, wenn die im höheren Drehzahl Bereich quasi ohne Verlust arbeitet kann es trotzdem sein was du sagtest?

RAM air mit Sicherheit nicht.

die Zündkerzen, bzw. der Übergang zu den Kerzensteckern ist da gern das Problem. Hintergrund: die Zündkerzen an Zylinder 1 und 4 rauszubekommen ist ein Akt sondersgleichen.... von daher wird das gern vernachlässigt und dann gammelt es in dem Bereich gerne Mal, wenn die Abdichtungen zum Kerzenschacht langsam mit dem Alter ein wenig härter und für Feuchtigkeit durchläsiger werden. Wenn dann das Synchronisieren auch noch vernachlässigt wurde..... haste Konstantruckeln und Patschen im Auspuff

Zitat von half_pig im Beitrag #23

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Nein, ein RamAir-Problem ist bei deinen Symptomen sehr unwahrscheinlich. Diese treten erst ab einem bestimmten Staudruck auf, also bei höheren Geschwindigkeiten. Leistungsverlust und schlechter Lauf während der Fahrt sind hier symptomatisch. Es schadet allerdings nicht, alles zu checken. Schau mal, ob deine Benzinleitung nicht geknickt liegt.

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Zitat von cowboy im Beitrag #25

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die Zündkerzen, bzw. der Übergang zu den Kerzensteckern ist da gern das Problem. Hintergrund: die Zündkerzen an Zylinder 1 und 4 rauszubekommen ist ein Akt sondersgleichen.... von daher wird das gern vernachlässigt und dann gammelt es in dem Bereich gerne Mal, wenn die Abdichtungen zum Kerzenschacht langsam mit dem Alter ein wenig härter und für Feuchtigkeit durchläsiger werden. Wenn dann das Synchronisieren auch noch vernachlässigt wurde..... haste Konstantruckeln und Patschen im Auspuff

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Tank und Airbox abnehemen.

Zitat von half_pig im Beitrag #30

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Zitat von Sturzflug im Beitrag #28

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Tank und Airbox abnehemen.

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Und an der Zehner muss noch jeweils das Rahmendreieck links und rechts gelöst werden.

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Ja gut ich werde den Schlauch definitiv kontrollieren
Danke


Und danke für die Infos wie ich nochmal an die Kerzen komme

Hoffentlich klappt es Sonntag

Also anbei mal n Bild von Zündkerze 2 und 3
1 und 4 Eier ich mir gerade noch einen ab!

Jemand n Tipp wie ich da gut bei komme?


P. S Bilder komm gleich funktioniert irgendwie nicht mit meinem Handy
Check mir gerade n anderes

Geht irgendwie nicht mit den Bilder hab einfach mal ebay Anzeige gemacht

Da könnt ihr rein schauen, is jetzt die einfachste Lösung danke leuts!

Verschenke ich gerade bei #eBayKleinanzeigen. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...ent=app_android

Ja sind schon ziemlich dunkel!

Wird ja immer komplizierter!

Also Zündkerze 2 und 3 ohne Probleme hab dazu das original Werkzeug benutzt.

Aber bei 1 und 4 bekomm ich nicht mal die..... Ach wie heisst der Schrott noch......
Naja weist doch diese Stecker die auf der Zündkerze sind
Zündkerzen Stecker!?

Naja bekomm ich nicht runter das heisst ich muss den Motor tatsächlich lösen

Richtig Bock gerade

Verkleidung muss ja dann auch runter etc.


Joa geil eigentlich
Und dann bin ich mir nicht mal sicher ob es das Problem überhaupt ist 😂😂😂

Ne gammelig is da nichts
Sogar relativ sauber dafür das ich da nie dran war seitdem ich sie habe.


Ich komme nur nicht an die Teile ran



Ich kann ja wenn ich wieder draussen bin n paar Bilder vom Zustand in die ebay Anzeige machen.

Wobei auf Bild 1 sieht man eigentlich gut das die Kerzen Stecker top aussehen