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Zitat von Trkiller
habe seit letzter woche einen drin auch nur weil ich es sehr billig bekommen habe aber ich kann sagen das der dank dem filter jetzt ca 1-2 liter weniger verbraucht bei meiner fahrweise (vollgas) bin also schon zufrieden mit dem filter
Da muss der alte aber ordentich verdreckt gewesen sein.
Zitat von GIZMO
deswegen is die auch son sparwunder
baer mal ne andere frage gonzo..du hast se ja gehört: die wird im moment immer lauter von mal zu mal..und bei dem wenigen verständniss das ich hab von motoren...würd ich behaupten sie ist im unteren drahzahlen etwas fetter manchmal
so nu mach mal ferndiagnostikkanns auch an den kerzen liegen??sind ja auch älter wie du weist...mindestens 10.000km...wenn der händler sie nur bei der 12000 gewchselt hatt sogar14000
An den Kerzen kann das kaum liegen. Wenn die hin sind springt sie schlechter an oder läuft nicht mehr auf allen Zylindern.
Da du nen Einspritzer hast mit Lambda kann sich eigentlich auch das Gemisch nicht ändern.
Gräusche können von überall kommen. Kette, Ventile, Riss in der Airbox, lose Verkleidung, usw. Kann man per Ferndiagnose nicht sagen.
Hab meinen nun bekommen - der Einbau hat viel Spaß gemacht..
Das Teil schlabbert ja nur hin und her 
:) War schon
eine gewisse Kunst den Filter zu fixieren. Naja hoffe er leister
gute Dienste. 
Zitat von Lt.DanZitat von GIZMO
deswegen is die auch son sparwunder
baer mal ne andere frage gonzo..du hast se ja gehört: die wird im moment immer lauter von mal zu mal..und bei dem wenigen verständniss das ich hab von motoren...würd ich behaupten sie ist im unteren drahzahlen etwas fetter manchmal
so nu mach mal ferndiagnostik
An den Kerzen kann das kaum liegen. Wenn die hin sind springt sie schlechter an oder läuft nicht mehr auf allen Zylindern.
Da du nen Einspritzer hast mit Lambda kann sich eigentlich auch das Gemisch nicht ändern.
Gräusche können von überall kommen. Kette, Ventile, Riss in der Airbox, lose Verkleidung, usw. Kann man per Ferndiagnose nicht sagen.
naja..kette kann ich ausschliessen..die kenn ich nu in und auswendig (enuma) also gut gefettet..relativ leise...schlecht gefettet...scheisse laut...
irgendwie is es im hohen drehzahlbreich..bei sportlichem schalten
airbox werd ich dann beim filterwechsel mal kuken so gutch kann..verleidung is es auch nit...behaupt ich könnt ich raushören...
ventile
müssen bei meiner erst bei 48T gecheckt/-macht werden...bin nu bei dreissig tausend und fahr sie eher moderat..im unteren mittleren bereich...manchmal natürlich auc mehr...aber sie könnens wohl sein...auch vor der im whb angegebenen kontrollzeit..naja werd mal warten bis zur inspektion..und hören was der sagt...mein filter der jetz drin ist is auch schon bei 30000
..hab aber grad meinen k&n abgeholt...und da wär schon die nächste(blöde ) frage..: reicht das PRE-OILED?? ich mein steht ja drauf READY TO INSTALL aber was sind eure erfahrungen...würdet ihr noch was einsprühen??zuletzt bearbeitet 04.10.2007 20:15 |
Zitat von Lt.DanZitat von Trkiller
habe seit letzter woche einen drin auch nur weil ich es sehr billig bekommen habe aber ich kann sagen das der dank dem filter jetzt ca 1-2 liter weniger verbraucht bei meiner fahrweise (vollgas) bin also schon zufrieden mit dem filter
Da muss der alte aber ordentich verdreckt gewesen sein.
naja alt war der nicht eigentlich relativ neu aber wenn man einen k&n filter für 40€ NEU herbekommt dann macht es sinn einen zu kaufen habe es heute sogar geschafft 120km mit 7,5l super zu fahren vorher hatte ich immer knapp 10 liter oder mehr
zuletzt bearbeitet 05.10.2007 00:37 |
Zitat von TrkillerZitat von Lt.DanZitat von Trkiller
habe seit letzter woche einen drin auch nur weil ich es sehr billig bekommen habe aber ich kann sagen das der dank dem filter jetzt ca 1-2 liter weniger verbraucht bei meiner fahrweise (vollgas) bin also schon zufrieden mit dem filter
Da muss der alte aber ordentich verdreckt gewesen sein.
naja alt war der nicht eigentlich relativ neu aber wenn man einen k&n filter für 40€ NEU herbekommt dann macht es sinn einen zu kaufen habe es heute sogar geschafft 120km mit 7,5l super zu fahren vorher hatte ich immer knapp 10 liter oder mehr
Das ist definitiv viel zu viel. Mein Max Verbrauch liegt zwar auch bei 12,5l aber da bin ich ne dreiviertel Stunde lang ununterbrochen Vollgas gefahren.
Hört sich nach vergaser Fehler an. Was hast du denn für ein Bike?
Verbrauch kann bei normaler bis zügiger Fahrweise nicht über 7,5l kommen.
Zitat von DaGonzobei deinem einspritzer gedönse vieleicht
beim vergaser klingts gut
ansauggeräusch
ich hab doch nen acht zillinder
zuletzt bearbeitet 12.10.2007 23:06 |
Was is original ,der rote????????????
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