lacht mich mich ruhig aus....aber...wie rum wird der K&N Tauschfilter eingebaut?

Eine Seite ist ja glatt und auf der anderen bildet der Baumwolleinsatz eine art "steg"

Habe meinen so eingebaut wie auf dem foto zu sehen.

Ist es eigentlich normal das man das teil reinzwängen muß? sitzt ganz schön stramm im Kasten...

ja der sitzt sehr stramm,und für Leutz die lesen können hat K&N sich ein ganz tolles Gimmik einfallen lassen,die schreiben drauf oben oder TOP

Was meinst Du mit "lesen"?

Hab ich da gefehlt in der Schuhle...

Sorry, war ich zu aufgeregt beim auspacken das ich das überlesen habe??!?!

Hab auf der einen Seite nur die Filter Nr. gelesen...die ist jetzt bei mir unten...hmm...SCHEI**E...isser nur richtig drin oder nicht?! Weil wenn er richtig drin ist kann ich mir das abbauen vom Tank sparen...GGGRRRRRR...das hat man nu davon wenn man so fickerich vom Rücklichtumbau ist....

nene is schon richtig lass das mal so

wirklich? oder willste mich nur beruhigen....?

ok, dann lass ich das mal so....man ey...nu steh ich ja da....

Danke Herr Kaiser....

Nein,ich möcht dich nicht beruhigen,der Filter is so richtig eingebaut

Danke nochmal

lass den filter so wie es ist und gut ist

Noch eine andere ganz blöde Frage zum Filter..
Ich hab einen Erfahrungsbericht gelesen und so wie es sich anhört
war der gute Mensch schon weniger begeistert - sind die Dinger wirklich
so gut und was hat es mit Leistungssteigerung / Kraftstoffersparnis auf sich?
(Weniger Säft aber mehr Luft im Gemisch --> Problem bei hohen Drehzahlen? )

Gruß,
Der Kerl in Fleck-Grün

Zitat von Keks

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Leistungssteigerung / Kraftstoffersparnis
(Weniger Säft aber mehr Luft im Gemisch --> Problem bei hohen Drehzahlen? )

Gruß,
Der Kerl in Fleck-Grün

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Zitat von DaGonzo

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glauben versetzt berge, aber so stark kannst du nicht daran glauben

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naja, man kanns auch andersrum sehen

das gemisch magert zu sehr ab und dir verreckt der motor

ey...hab mir am samstag einen bestellt gonzo...dat wird schon denn du hilfst mir beim einbau

...so wie letztens

Das ist es ja.. Lohnt es sich den Filter zu holen oder kommt es zu Problemen?
Vielleicht kann ja einer der Besitzer was dazu sagen, die müssen es ja wissen..

mit so ultramodernen racern komme ich nicht mit ümme

und außerdem hast du nen einspritzer der kann das was ausgleichen

ich hab einen drin, schon ewigkeiten, maschiene läuft noch, ist ein sparwunder und leistung satt

der einzige effekt den der k&n bringt ist der sound bei vollgas, und das man den einfach auswaschen kann, und nicht immer einen neuen kaufen muß

mein händler meint dat macht bei meiner nix...aber vllt will der ja auch nur reparaturen haben...ninja dirki meint auch dat macht nix
hab nen nu bestellt
gonz...hast ja meinen orginalen gesehn nach 30000km

deswegen is die auch son sparwunder
baer mal ne andere frage gonzo..du hast se ja gehört: die wird im moment immer lauter von mal zu mal..und bei dem wenigen verständniss das ich hab von motoren...würd ich behaupten sie ist im unteren drahzahlen etwas fetter manchmal
so nu mach mal ferndiagnostik kanns auch an den kerzen liegen??sind ja auch älter wie du weist...mindestens 10.000km...wenn der händler sie nur bei der 12000 gewchselt hatt sogar14000

Ok danke erstmal für die Antworten.. ich denke man kann da keine allzu großen Fehler machen =D

du weißt aber schon was ich von beruf bin, oder
frag da mal lieber jemand anders