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ich war Freitag unterwegs bislle auf der Bahn, ganz locker nicht am ballern oder so. Als ich dann abgefahren bin und an einer Ampel stand, nicht lange blos 20sek oder so, hat sich mein Ausgleichsbehälter mit so komischen dreckigem Schaum gefüllt.
Hab mir so ersma nix bei gedacht, bis mir ein Kollege heut sagte, das sich das sehr nach Kopfdichtung anhört, und er so nicht mehr viel mit fahren würde.
Sag mir mal bitte einer das es nicht unbedingt die zkd sein muss, sondern auch was anderes sein könnte.
würde dir gern was anderes sagen,aber kannste mal fest von ausgehen das die ZKD hin ist,scheint Öl ins Kühlwasser zu drücken, oder der Kopf hat nen Riss,auch ne Möglichkeit
Kann es denn nicht irgendwie sein das doch Öl ins Wasser gelangt? Wenn z.B. die Karre beim Wheelie senkrecht steht, oder aber auch aufm Kopf quasi? Also mit den Reifen oben? Hatte da mal was in der richtung gehört.
So leutz, ich push den thread nochmal. hab nu den kopp runter. nen kollege sagte ma kann erkennen wenn die zkd hin ist. mir fällt da nix uff. könnt ihr mir da vll helfen?
Hab da mal die vorder und rückseite bzw. oben und unten fotografiert.
sag mal, hast du da Schlamm ins Wasser gekippt???? oder mal Öl in den ausgleichsbehälter vom Kühlwasser????
kann im moment nicht so recht entdecken, wo die dichtung durchpfeift aber die ablagerungen sehen ja gruselig aus, als ob einer ein 100 Jahre altes Wasserrohr aufgesägt hat ...
Zwischen 1 und 2,ausserdem aussen an 1(von unten zu sehen) @ Jense,kauf dir ne Brille,oder nen grösseren Bildschirm.
Du musst aber eigentlich auch die Zylinderbank runternehmen,und fussdichtung auch neu machen,ausserdem den kopf prüfen,ob der geplant werden muss,und ob da evtl. Haarrisse drin sind. bei der Gelegenheit würd ich gleich die Ventile mit ausbauen und neu einschleifen,wenn schon,denn schon. Zum planen müssen die meist sowieso mit raus. achso neue schaftabdichtungen sind dann auch fällig. Edith: du hast die seitenverkehrt fotografiert,rechts ist der steuerkettenschacht, (auf deinen fotos links)1 ist ganz links.
Zitat von SturzflugZwischen 1 und 2,ausserdem aussen an 1(von unten zu sehen) @ Jense,kauf dir ne Brille,oder nen grösseren Bildschirm.
Du musst aber eigentlich auch die Zylinderbank runternehmen,und fussdichtung auch neu machen,ausserdem den kopf prüfen,ob der geplant werden muss,und ob da evtl. Haarrisse drin sind. bei der Gelegenheit würd ich gleich die Ventile mit ausbauen und neu einschleifen,wenn schon,denn schon. Zum planen müssen die meist sowieso mit raus. achso neue schaftabdichtungen sind dann auch fällig. Edith: du hast die seitenverkehrt fotografiert,rechts ist der steuerkettenschacht, (auf deinen fotos links)1 ist ganz links.
danke für eure Augen, hehe. Hab mir auch schon gedacht das die Ablagerungen so eig ned aussehen sollten.
wenn du es so siehst ist die seitenverkehrt geknippst, hehe. wieviel arbeit ist das denn noch den rest zu machen?
Mindestens muss der kopf geprüft werden,ob der noch plan ist,und die Fussdichtung auch erneuert werden,das macht man nicht,so wieder zusammenschrauben.....erst recht kanns ja sein das er verzogen ist,da du ja noch länger mit kaputter kodi gefahren bist,und dann bringt es nix wenn du die kodi wechselst,die pfeift sofort wieder durch.
So leutz das eine wäre geschafft, jetzt kommts nächste. Also zkd is neu, alles wieder zsammen gebaut, öl und wasser draufgekippt und gestartet.
Dann der schock: es klappert
Hatte erst gedacht es sei die steuerkette, aber es ist definitiv ein klappern, kein rasseln. nachdem ich da mit nen paar kollegen gequatscht hab, sagten die mir das könnten die ventile sein, wenn die steuerzeiten nicht passen, das der kolben gegen die ventile haut. hab das dann nochmal geprüft, und OT passt.
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