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also die 13tkm glaube ich auch nicht, ich hatte bis letzte woche meinen dunlop qualifiere rr drauf und der ist ja dem pipo 2ct sehr ähnlich, und der war nach 6tkm auch runter. und ich bin auch nicht so der heizer. aber was dort geschrieben ist, ist echt unglaublich
Also meint Ihr das der PiPo 2ct bei heißer Aussentemperatur und knackiger Fahrt das schmieren anfängt??? Das würde ja bedeuten das der PoPu das gleiche "Problem" hätte, oder??? Da er ja schön früher mit der "weicheren" Mischung anfängt!!
Ich glaube ich bleib dann erstmal beim PiPo ohne die weichere Mischung. War damit sehr zufrieden.
Ich hätte ich noch eine Frage, viele schreiben ja das man sich überlegen sollte anstatt den 190/50 den 190/55 draufen machen soll?!?!? Hat eine Höherlegung nicht den gleichen Effekt?
stimmt wohl, aber schnell rutschen tun sie beide... ob du den normalen oder den 2ct hast. ab ner gewissen temperatur schmieren sie beide. also kannste nicht sagen eher oder später... ich fahre den auf jedenfall nicht mehr
1. metzeler m5 (noch nicht viele freigaben für viele modelle) 2. metzeler m3 + continental sport attack (sehr günstig zu bekommen) 3. pirelli dragon supercorsa, diablo rosso corsa (laut tests sehr standhaft bei starker beanspruchung)
du fährst die gleiche wie ich geb hier mal im online shop kawasaki, 900 kubik, und modell e ausführung f ein. dann siehste auf drei seiten reifen die für die 9er ef freigegeben sind http://www.mopedreifen.de
[quote="pmarkus"]du fährst die gleiche wie ich geb hier mal im online shop kawasaki, 900 kubik, und modell e ausführung f ein. dann siehste auf drei seiten reifen die für die 9er ef freigegeben sind http://www.mopedreifen.de[/quote
Der M3 hat aber eine schlechtere Bewertung als die Michelin-Reifen
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