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werd nämlich die Woche von 2ct auf den normalen umsteigen müssen, da er fertig ist, ich zum Tüv muss und der 2ct für die 636B nicht freigegeben ist... Und der 2ct ja am auslaufen ist....
Hab jetzt seit ca 500km anstatt den 2ct den Normalen PIPO drauf und keinen Unterschied bemerkt. Hab ich übrigens auf m Autobahnkreuz getestet.... wie immer halt
Ich hab beide mal gefahren,dem pipo und den pipo 2ct und muss sagen das es keinen grossen Unterschied gemacht hat. Wovon ich begeistert war und was ich immer noch drauf hab ist der sportec m3 von metzteler,die warmlaufphase ist bisl länger als bei den michelins dafür ohne ende grip selbst wenn die fahrbahnbeschaffenheiten wechseln.
Zitat von xS33KxKauf Dir lieber den Metzeler M5......*g*
.......und stelle dann fest das der hinterreifen ruck zuck glattgefahren ist...Niewieder mach ich den drauf, war genau solang begeistert bis ich mal richtig sportlich gefahren bin,also meiner meinung nach kannst dir des geld sparen-M3 und gut
Zitat von KAWA-FAHRAAlso um meinen Mitteilungsdrang zu stillen. Kam gerade vom Reifenhändler und lass mir mal den M5 drauf ziehn!! Kann se heute zwischen 11 und 12Uhr wieder abholen, bin mal gespannt....
Und wie is er?
Ich habn Pilot Power drauf und bin mehr als zufrieden. Hatte vorher weder irgendwelche Berichte oder Vor- und Nachteile von dem Reifen gelesen.. Also ich hatte null Ahnung und bin da ohne große Erwartungen dran. Getestet hab ich ihn einmal kurz auf der Landstraße und dann direkt en ganzen Tag auf der Rennstrecke und ich bin mehr als begeister, hab mich noch nie so wohl gefühlt
Also ich habe mich für den Conti Sport Attack entschieden. War damit jetzt in der Schweiz und bin begeistern. Vom Grenzbereich mehr als entfernt gewesen. Da wo der PiPo anfängt zu schmieren, ist der CSA erst bei Laune. Wir haben gut 2500km gedreht und der Reifen sieht noch fast aus wie neu