ne ne,nur sagen,was mit dem Reifen wirklich passiert ist,damit unser spezie mal erkennt was ambach ist.

Zitat von Sturzflug

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ne ne,nur sagen,was mit dem Reifen wirklich passiert ist,damit unser spezie mal erkennt was ambach ist.

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..also doch Platzhirschgerangel!!

Gut, dann geb ich meine Tips zu Fragen nur noch per PN an die Fred-Steller, damit ist jedem geholfen.

Zitat von Gladr

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Zitat von Sturzflug

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ne ne,nur sagen,was mit dem Reifen wirklich passiert ist,damit unser spezie mal erkennt was ambach ist.

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..also doch Platzhirschgerangel!!

Gut, dann geb ich meine Tips zu Fragen nur noch per PN an die Fred-Steller, damit ist jedem geholfen.

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Sag mal.... Was zum Teufel stimmt eigentlich nicht mit Dir?!?
Wir haben uns schon auf dem Treffen die ganze Zeit über das ständige labern von Reifen/ Reifenbildern und angefahrene Kanten und gummipopels an Kanten lustig gemacht. Irgendwann ist aber auch mal Schluss mit dem Kindergarten
Vor allem wenn man an Leute anquatscht die man weder persönlich kennt, oder kennen lernen will.
Mach es doch ganz einfach und stelle Dich mal richtig vor oder komm mal zu einem Treffen. Hättest bis heute Vormittag die Gelegenheit in Hogge gehabt!

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Zitat von ayran

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heisst das nichr richtig das die sich muehe geben das du keinen persoenlich triffst waehrend deiner zeit in der geschlossenen abteilung der psychiatrie...

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..ayran - klingt so Muselmanisch Wenn dir die Jungfrauen ausgehen (die eigene Tochter inbegriffen), ist der sinn des Lebens vorbei, oder?

Ihr gebts euch hier ja richtig, oder ?!

Ganz ehrlich, ich dachte Anfangs das wäre Spaß oO

ich muss dem salzgesöff schon wieder recht geben.....(man man man)

erwin...so ganz langsam überschreitest du ne grenze die man wirklich nicht überschreiten sollte.....in deinem (geschätztem) alter sollte man grundsätzliches wie anstand und respekt wahren können und ganz sicher keine abfälligen bemerkungen oder anspielungen über dierse familienmitglieder machen....das tut nicht not digga

geh einfach mal in ner ruhigen minute etwas in dich und überlege dir was du so vom stapel lässt.....NICHTS aber auch gar nichts was bisher von dir kam hat in irgendeiner form etwas mit sachlicher, fachlicher oder sonsteiner kompetenz zu tun....aber....eigentlich auch nicht mein problem, ticke nunmal wie ayran und mag solche äußerungen nicht, da muss ich meinem (wie nenne ich ihn jetzt am besten?) "lieblingszoffbruder... recht geben

Zitat von ayran

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da sind wir uns einig ..das stimmt...man kann sich gegenseitig einen geben, aber auch da die grenze des respekts noch erkennen lassen, das ist wichtig..alles darüber hinaus sollte aussen vor bleiben,
übrigens zoffkumpel, wie wars das ganze we aufm karussell zu verbringen, biste nun so gut wie der erwin..oder besser..

duck und wech...

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werter freund....wenn du wüsstest wo ich einen tag vom wochenende kopfüber verbracht habe würdest du erst recht in deckung gehen und weglaufen....

und ob ich besser als erwin bin kann ich nicht sagen....bei soviel rennsporterfahrung und parkplatztraining....hmmmm....ich glaube das wird ne ganz enge nummer für mich...aber ich gönne dem reifenflüsterer jeden noch so kleinen erfolg

Zitat von ayran

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..der lacher ist nur über den zweiten coment...

ich könnt jetzt sagen, da biste aber zuviel karussell gefahren , wenn du schon gebrochen hast...

du weisst wie ichs meine..hey shit happens...hoffe ist wieder gut...

ach..und besser wirste bestimmt fahren..den du fährst wenigstens auf der straße und machst nicht so nen murks...

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bin wieder das blühende leben danke der nachfrage

oh und ob ich fahre....ich nutze zur zeit jede gelegenheit um auf dem bock zu sitzen und gaaaaanz langsam bekomme ich mein kurvenproblem in den griff....und weiste was? das merke ich sogar ohne kreidestriche

Zitat von (sic)4life

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bezüglich dem zweiten reifen: das hat nichts mit viel gas geben zu tun......
wenn man ahnung hätte würde man sehen das hier die druckstufe zu weich ist...

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bei dem Abriebbild und der Aussage, dass die Druckstufe zu weich ist, würde ich dir widersprechen wollen ...

wenn ein Reifen so aufreißt, heißt es eigentlich, dass der Reifen arbeiten muß und nicht das Fahrwerk. das ein Reifen ein gewisses Maß arbeiten/walken muß, steht außer Frage!
aber nicht so viel, dass er aufreißt ...

in diesem speziellen Fall hätte ich an deiner Stelle die Druckstufe eher zurückgenommen, damit das Fahrwerk mehr Arbeit übernimmt und somit den Reifen entlastet.

Zitat von Gladr

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Zitat von Sturzflug

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Hier Erwin auch noch eins von meinem Hinterreifen,was sagst du denn dazu?(nutzung einsatzart?) is übrigens nen 190/55

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..die Farbe des Reifens kommt nicht gut raus, hattest du Gegenlich beim Photographieren?! Die Marke kenn ich auch nicht, was sehr hilfreich wäre. Eigentlich, wenn überhaupt was zu sagen wäre:"Damit brummmt einer über die Landstraße - und das im Rahmen der gebührenden Respekts bezüglich der StVO!!

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ganz bestimmt.

hat mal jemand en bild von meinem r10r vom letzten jahr hockenheim?????

edit....nach sturzis lösung:

sry konnte mich nich zurück halten.

edit....nach der beleidigung gegen ayran:

Zitat von Gladr

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Zitat von ayran

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heisst das nichr richtig das die sich muehe geben das du keinen persoenlich triffst waehrend deiner zeit in der geschlossenen abteilung der psychiatrie...

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..ayran - klingt so Muselmanisch Wenn dir die Jungfrauen ausgehen (die eigene Tochter inbegriffen), ist der sinn des Lebens vorbei, oder?

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hat nich jeder türke nen harem und kinder?

und überhaupt is er nich.....

(p.s. liebe mitbürger türkischer abstammung versteht mich nich falsch....ich finde das klische albern/übertrieben
is er nich.....zumindest nich mehr als ich)

Zitat von nrgryder

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Ihr gebts euch hier ja richtig, oder ?!

Ganz ehrlich, ich dachte Anfangs das wäre Spaß oO

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für manche ists das für andere nich.....is halt en unterschied ob man sich kennt oder nich.
vielleicht verstehen hier manche auch was falsch.

fakt is:
legt euch weder mit dem forumsengel an....die steht unter gemeinschaftlichem artenschutz
legt euch nich mit sturzi an.....der is sowieso immer am böse sein.

Zitat von Jense

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bei dem Abriebbild und der Aussage, dass die Druckstufe zu weich ist, würde ich dir widersprechen wollen ...

wenn ein Reifen so aufreißt, heißt es eigentlich, dass der Reifen arbeiten muß und nicht das Fahrwerk. das ein Reifen ein gewisses Maß arbeiten/walken muß, steht außer Frage!
aber nicht so viel, dass er aufreißt ...

in diesem speziellen Fall hätte ich an deiner Stelle die Druckstufe eher zurückgenommen, damit das Fahrwerk mehr Arbeit übernimmt und somit den Reifen entlastet.

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das ist richtig das ein reifen aufreißt weil er zu viel arbeiten muss aber wodurch kommt das? genau wenn die druckstufe zu schnell einfedert und durch unebenheiten und bodenwellen immer weiter rein gedrückt wird..... die zugstufe kommt dagegen natürlich nicht an wenn das gewicht weiter auf dem federbein lastet.... und irgendwann ist dann das teil auf block... und dann gibts als federung nunmal nur noch den reifen und dann passiert das was man dort sieht

wenn das was du empfiehst stimmen würde wär ja das fahrwerk einer Moto2 maschine (stefan bradl hat den gleichen reifen in ner anderen dimension gefahren) weicher eingestellt als die maximale einstellung eines serienfahrwerks...... und dann bräuchte niemand sein fahrwerk überarbeiten/austauschen lassen und ein federbein einer moto2 maschine würde nicht 5000€ (geschätzt) kosten ok der fahrstil ist mal mehrere welten von meinem entfernt aber bei denen würde das federbein schon in der boxengasse auf block gehen

Ich werfe euch beiden als Tipp mal die Federvorspannung in den Raum.

Zitat von (sic)4life

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das ist richtig das ein reifen aufreißt weil er zu viel arbeiten muss aber wodurch kommt das? genau wenn die druckstufe zu schnell einfedert und durch unebenheiten und bodenwellen immer weiter rein gedrückt wird..... die zugstufe kommt dagegen natürlich nicht an wenn das gewicht weiter auf dem federbein lastet.... und irgendwann ist dann das teil auf block... und dann gibts als federung nunmal nur noch den reifen und dann passiert das was man dort sieht

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Frank, das ist falsch.

Wenn du die Druckstufe, die Dämpfung der Einfedergeschwindigkeit, immer weiter zudrehst, gibst du dem Federbein ja nicht mal mehr die Möglichkeit seiner Arbeit nachzukommen, weil es ja von Anfang an daran gehindert wird, überhaupt einzufedern. Und genau in diesem Moment muß der Reifen dann die Bodenwellen wegarbeiten und reißt im Weiteren aufgrund Überbelastung auf.

Die Zugstufe brauch dagegen nicht angekommen, weil sie mit dem Einfedern NULL zu tun hat.

Es heißt nicht umsonst: So weich, wie möglich, so hart, wie nötig!


Und du willst jetzt nicht wirklich dein Serienfahrwerk oder ein überarbeitetes mit dem einer Werksmaschine vergleichen?!?