Es spielt doch wenig rolle was für version, beim überschlag hat man andere propleme wie den tank zumal es ja eine Form gibt
und man soviele machen kann wie man will, so ein tank kostet doch keine 200euro wenn mal die form steht.

@knuste dein Arvater hatte mich irritiert und dich für Dicke Nudel gehalten

Ein CFK-Tank reist und dann brennt der schöne Karren lichterloh, wenn de Pech hast. Das Risiko ist Unfug in Bezug auf meine Fahrfähigkeiten. Zumal mein Alu(blasen)tank vieleicht 40 Euro inclusive Fitting für Benzinschlauchanschluß kosten wird??

Zitat von Here Winni im Beitrag #22

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@knuste dein Arvater hatte mich irritiert und dich für Dicke Nudel gehalten

Ein CFK-Tank reist und dann brennt der schöne Karren lichterloh, wenn de Pech hast. Das Risiko ist Unfug in Bezug auf meine Fahrfähigkeiten. Zumal mein Alu(blasen)tank vieleicht 40 Euro inclusive Fitting für Benzinschlauchanschluß kosten wird??

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Zitat von half_pig im Beitrag #23

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Zitat von Here Winni im Beitrag #22

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@knuste dein Arvater hatte mich irritiert und dich für Dicke Nudel gehalten

Ein CFK-Tank reist und dann brennt der schöne Karren lichterloh, wenn de Pech hast. Das Risiko ist Unfug in Bezug auf meine Fahrfähigkeiten. Zumal mein Alu(blasen)tank vieleicht 40 Euro inclusive Fitting für Benzinschlauchanschluß kosten wird??

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und wenn es um gewicht geht, lässt du einfach einen liter sprit oder den nächsten döner weg

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Ist TÜV noch ein Thema bei dir Erwin?

Wäre ja eigentlich schade die ganze Arbeit und dann bloss aufn Kringel fahren.

Bild für die Götter Erwin aufn Ring
[[File:blicktechnikitav6.jpg|none|auto]]

das passt ja gut

..da hat sich Wiederanmelden jetzt schon gelohnt...spitze Bild!!!!

Edit: ach so, ein Materialgutachten kostet angeblich jetzt 500 Euro.,..

Der Tank muß eine druckprobe von 1,3 bar Überdruck bestehen, die Papierformalitäten wären angeblich nicht ganz billig...

Mich zieht es höchstens auf die Nordschleife und nicht die normale Straße, wozu??

Also willst du net mehr auf der Straße fahren?

Warum sollte man auch so ein Projekt auf die Straße bringen?

Warum hast du deine auf die Straße gebracht.
Ich mein es ist ja schön mal auf dem Ring zu fahren aber immer bloss im Kreis
Ist doch schön mal die LS lang zu Räuber.
Weiss ja nicht ob er noch nen Hobel für de Straße gebracht hat

Mein Moped ist ein Straßenmoped und nur an den Ring angepasst. Erwin baut in meinen Augen einen reinen racer

Ist aber schon extrem für ein Strassenmoped, aber gut.
Ich weiss halt net mehr ob Erwin das so vor hatte.

Du machst mich jetzt auch unsicher. Ich war davon ausgegangen, dass er es rein für die renne baut

...da ist einmal der TÜV. Mit der Typ-Prüfstelle in Sulzbach-Altenwald waren Gespräche geführt worden bezüglich des CFK-Sandwich-Heckrahmens. Wenn mit anderen auf der Strecke fahre, geht der Hilfsrahmen zur "Begutachtung", das heißt, man wird den Rahmen identifizieren und Formulare für den Eintrag ausstellen. Eingetragen wird er aber nur, wenn die Nordschleife machbar wäre, ansonst nur Fahrer-Trainigs oder Renntrainings.

Für die Straße ist mir das Töff zu schade, zumal ich diese Art Fahrerei fast komplett eingestellt habe. Wer versichert ein Töff gegen Diebstahl, wenn man es von Hand in 3 Minuten zerlegen kann...

Im Moment ist es reine Beschäftigungstherapie und ich habe ein riesigen Spaß dran, wie das Baby gedeiht...aber auch viele Leute haben mich auszubremsen versucht und die Sache verleiden wollen....daran wird sich nichts ändern. Zumal jetzt das Geldmanko vorrangig zu lösen ist, weil halt mehrfacher Wortbruch alles verkompliziert hatte.

..250 für ne Druckprobe???..die Luftbehälter der Lokomotiven und deren Druckproben waren meines Wissens bei der ehemaligen Hobbystelle Museumsbahn günstiger??? Das ist praktisch Null Arbeit. Wasser randvoll rein, vorher gut abdichten den Pott, eine Prüfpumpe ansetzen, dreimal pumpen, Druck über bestimmte Zeit halten...fertig!