Hallo zusammen,

hat von euch schon mal jemand Sturzpads an einer P montiert?
Brauche ich dafür nur den "Innensechskantschlüssel / Inbus" zum lösen der Rahmenschrauben oder auch Spezialwerkzeuge?

Viele Grüße
Der Stefan

habs nimmer im Kopf, aber nichts mit Spezialwerkzeug

sieht auf den ersten Blick bisi verwirrend aus, was los muss...glaub auf der rechten Seite war eine Schraube zu entfernen, die auf der anderen Seite eine Mutter hat, was man nicht gleich erkennt

Ja, über der Inbusschraube ist eine ziemlich merkwürdige Mutter ( dafür würde ich in jedem Fall Spezialwerkzeug benötigen ). Ich mache Morgen mal ein Foto hoch.
Danke erstmal für die schnelle Antwort.

Das Thema gab`s hier letztens erst.

Guck mal hier ...
Motorbefestigungsschraube

Danke Bodo!!!
Habe im Suchfeld "Sturzpads" eingegeben und nix gefunden.
Nachdem ich mir den anderen Thread durchgelesen habe, suche ich mir einen Mechaniker der mir die Dinger anbaut. :-)
Habe keine Lust da was rundzudrehen und Edelschrott zu produzieren.
Mal schauen was der freundliche Kawahändler nimmt...

Sag mal bescheid wie viel du blechen musstest, mich interessieren solche Pads auch!

Moment mal..
wieso willst du die Motorjustierschraube lösen ?
im Regelfall löst du Motorbolzen vorne und los gehts.. musst nur gucken ob die Ori schrauben weiter verwenden kannst oder welche im Lieferumfang enthalten waren..


LG Sven

Bzw. wo kommst du her ?
Ich bau sie dir auch an :)

Links ist dran. No Prob. Rechts lässt dich der Innensechskant nicht lösen ohne die Kontermutter zu lösen für die man einen Zapfenschlüssel(Nuss) benötigt. Lt. Forum Kawa Spezialwerkzeug. Vielen Dank für Dein Angebot, aber Berlin --> NRW ist doch ein bissl weit :-)

...Schraube auf Sollmaß lag im übrigen bei.

Also kreuzmutter sollte ein nie gelöst werden bei sturzpads nur die 6mm motorschraube..
wenn sie nicht leicht zu lösen geht dann kannst du entweder an dem kopf ne große mutter schweißen oder wd40 probieren und im schlimmsten fall mit nem brenner leicht ranhalten aber nicht zu lange da der motor aus druckguss ist ;)

Zitat von kurvenbremser72 im Beitrag #9

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Links ist dran. No Prob. Rechts lässt dich der Innensechskant nicht lösen ohne die Kontermutter zu lösen für die man einen Zapfenschlüssel(Nuss) benötigt. Lt. Forum Kawa Spezialwerkzeug. Vielen Dank für Dein Angebot, aber Berlin --> NRW ist doch ein bissl weit :-)

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Zitat von SWEENY_636 im Beitrag #11

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Also kreuzmutter sollte ein nie gelöst werden bei sturzpads nur die 6mm motorschraube..
wenn sie nicht leicht zu lösen geht dann kannst du entweder an dem kopf ne große mutter schweißen oder wd40 probieren und im schlimmsten fall mit nem brenner leicht ranhalten aber nicht zu lange da der motor aus druckguss ist ;)

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Zitat von half_pig im Beitrag #13

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Zitat von SWEENY_636 im Beitrag #11

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Also kreuzmutter sollte ein nie gelöst werden bei sturzpads nur die 6mm motorschraube..
wenn sie nicht leicht zu lösen geht dann kannst du entweder an dem kopf ne große mutter schweißen oder wd40 probieren und im schlimmsten fall mit nem brenner leicht ranhalten aber nicht zu lange da der motor aus druckguss ist ;)

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Am Rahmen und dem Motorblock mit einem brenner also wenn sich die motorbolzen nicht lösen lassen, gibt es andere Lösungen als das, lieber sein lassen

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