Hallo Leute ,

habe mir eine Kawa Zx6r - 636 b ( Baujahr Ende 2004 ) zugelegt .
Leider klakert die im kalten wie en Diesel , was im warmen weniger wird und eigentich kaum zu hören ist.
Habe sie jetzt in der Werkstatt , der Mann hat manuell um einen Zahn die Steuerkette bzw. Spanner nachgestellt und siehe da das klakkern ist weg .
Da ich mir jetzt sicher gehen will , lasse ich Steuerkette und Spanner neu machen , da aber eigentlich der ganze Motor zerlegt werden müsste für um die Kette anzulegen , lasse ich ein Glied lösen , umlegen und ( ohne Spezialwerkzeug ) vernieten . Da der Mann zu dem ich vollstes Vertrauen habe es schon mal gemacht hat und es auch gut geklappt hat , gehe ich dieses " Risiko ein und lasse es von Ihm machen , Garantie wird natürlich ausgeschlossen .

Da ich auch eigentlich kein Problem drin sehe und auch nicht wüsste was gegen spricht und der Mann diesem Beruf auch schon Jahrzehnte macht , hoffe ich es war die richtige Entscheidung . Hat hier jemand damit auch Erfahrung gemacht und vllt. dis gleiche erlebt ?

Schade finde ich es das es bei der Kawa so eine Arbeit wäre es auf normalem Wege zu ersetzen .

Um eine Erfahrung wäre ich dankbar .

Warum lässt du es überhaupt machen wenn es dann weg ist.Das is ne 6er die Rasselt nun mal etwas.

geb doch mal eine Info, wieviel dein Moped eigentlich gelaufen hat

einen Kettenspanner zu erneuern, sollte nicht das Drama sein und wenn der Vorhandene schon durch "Nachdrücken" das Klackern beseitigt hat, verstehe ich die Aktion mit der Kette nicht

ergo: was bedeutet "Umlegen" in deiner Erklärung? und wie verniete ich eine Steuerkette ohne Spezialwerkzeug dafür?
Soll da etwa quasi die Kette umgedreht wieder aufgelegt werden? Wozu?

eine jedwene Kette erneuert man gemeinsam mit den zugehörigen Zahnrädern...PUNKT! Alles Andere ist Pfusch

Von daher ..... solche "Eingriffe" auch in einer Fachwerkstatt ---------> ohne Garantie

alles nur meine persönliche Meinung, ohne eine fachkundige Person in Zweifel ziehen zu wollen

Ich sehs wie du Cowboy.Und den Sinn versteh ich auch nich wenn das prob ja schon behoben ist.

Meine Empfehlung. .Lass den Quatsch

Na ja...ich hatte das auch schon mal.So ein Klackern..., hab dann mal ÖL nachgefüllt bis max. und nach 5 min warm laufen lassen war es weg.

ich frag nun lieber nicht.... wieviel Öl Du dann nachgefüllt hast

solche "Fehlerquellen" sollten eigentlich bei einem einigermaßen Pflegezustand mit normalen Kontrollen garnicht auftreten

Wenn das dann 5 Minuten brauchte, um das Klackern zu beseitigen..... muss die Ölpumpe ja nur Luft an "Futter" bekommen haben

Zitat von cowboy im Beitrag #6

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ich frag nun lieber nicht.... wieviel Öl Du dann nachgefüllt hast

solche "Fehlerquellen" sollten eigentlich bei einem einigermaßen Pflegezustand mit normalen Kontrollen garnicht auftreten

Wenn das dann 5 Minuten brauchte, um das Klackern zu beseitigen..... muss die Ölpumpe ja nur Luft an "Futter" bekommen haben

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Behalt den Ölstandt etwas besser im Auge.Ist wichtig und kann sonst irre Teuer werden.

Ich dachte auch ungefähr ein Monat lang das ich am Kühlmittelausgleichsbehälter Öl nachfüllen muss...
Bis ich dann endlich,natürlich hier,ein Link zum Werkstatt Handbuch gefunden habe.

Zitat von Bird76 im Beitrag #7

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[quote=cowboy|p8901436]
Ich schäme mich wirklich dafür ...bin halt noch ein Noob in dem Bereich,wäre mir bei meinen 2Taktern nie passiert.Aber es wirklich nur noch ein Minimum an Öl drin.(leuchte war noch nicht an oder so.)

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Zitat von cowboy im Beitrag #3

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geb doch mal eine Info, wieviel dein Moped eigentlich gelaufen hat

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Zitat von Jense im Beitrag #11

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Zitat von cowboy im Beitrag #3

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geb doch mal eine Info, wieviel dein Moped eigentlich gelaufen hat

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26 tsd-km

hat er so in dem anderen Fred geschrieben ...
Kawasaki ZX 6R BJ 2003 rasseln im Motor (2)

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Ich auch nich.bin bei 29tkm da rasselt nix mehr wie sonst auch.

seh grad, dass da schon etwas in einem anderen Beitrag dazu geschrieben wurde.....sprich auch Jense meine berechtigten Einwände teilt

Frage nochmal an dieser Stelle: was konkret soll "Umlegen der kette bedeuten?

zum Ketten- und Zahnradwechsel, den ich auch aus der Ferne nicht für notwendig erachte, braucht man nicht den halben Motor zerlegen.
Wie dreht man denn nun aber eine Kette um? Durch Auftrennen der vorhandenen Kette...... einfügen einer alten Kette, damit man das Original komplett ohne Zerlegung "durchziehen kann"? um dann die alte, vorhandene Kette entgegen der ursprünglichen Laufrichtung wieder aufzuziehen und dann ohne Spezialwerkzeug sicher zu vernieten????
Welche Nieten sollen da dann verbaut werden?

Ich krieg Angst bei solchen Aussagen....sorry

Moin ,

ne ich sehe das Problem so , da der Spanner anscheinend nicht genug nachstellt, wird dann ja wohl die Kette schon zu lang auseinander sein , ich weß et ja uch nit .

Ich lass dat jetzte einfach machen und ansonsten stell ich dat Dinge in Garten und kauf mir ne Honda .

Mit Kette umlegen meinte ich eigentlich , Glied einstecken und Kopf umschlagen ( vernieten ) .

Ich weiß auch das sobald die warm ist , ist kaum etwas zu hören , aber das klakern im kalten ist grob , da kann mir einer erzählen was er will . Ich weiß dat die Kawas anders sin wie andere aber dis is nit normal .

Sie hat 26000 km , wenn dat der Original KM- Stand ist ! Vllt. ist es auch nur der Spanner aber hab in anderen Forums gelesen das einige auch dat selbe Problem haben un dann die Kette übersprungen ist und futsch dat Dinge .

Dachte nur jemand hat hier ähnliche Erfahrungen , aber es haben schon mehrere dieses auf die Art gemacht , nur anscheinend nicht hier in diesem Forum . Schade

Un zum Cowboy,

doch bei dieser kann man die Kette nicht austauschen ohne Motor zu zerlegen -

Leider

Warum nicht? Das einzige was am Motor zerlegt werden muss, ist das die Nockenwellen raus müssen. Das ist aber nicht den halben motor zerlegen.
Mann muss nur an den ketten Schacht dran kommen.

Und hör hier ruhig auf die Leute. Wenn die sagen ketten spanner reicht, dann reicht das.
Das ist keine VW steuerkette.

Lehnt euch doch nicht so weit ausm Fenster und lasst ihn machen.
Wenn der Spanner getauscht wurde und es noch nicht besser ist, soll er doch die Kette wechseln?!

Ja bin ja froh um eure Meinung , keine Frage . Aber hab ja gesagt das der Spanner nicht langt .

Außerdem hab ich ja gedacht , jemand hätte en ähnliches Problem .