Hi
fahre eine Zx9r Bj. 98 die ab 250 anfängt zu flattern .
Die zx9r ist hinten höher und vorne wurde die Gabel durchgesteckt, läst sich auch super fahren bis 250.
Meine Frage kann man durch die Gabeleinstellung das weg machen entweder härter oder weicher einstellen.
Gruss Michael

vorne tiefer und hinten höher.... da veränderst ja den Nachlauf deutlich in Richtung "wenig stabilem Geradeauslauf"

da wirst du mit Einstellungen nicht viel positiv bewirken können
wobei ich allerdings auch bezweifle, dass die sich
a.) überhaupt vernünftig abstimmen lässt
b:) dass die sich auch wirklich "super fahren" lässt

Nein, denn du kannst den Lenkkopfwinkel, der den Nachlauf fest legt, nicht einstellen und durch deine Fahrwerkanpassung hast du es leider ins negative Ergebnis (für Topspeed) gebracht.

Ein Lenkungsdämpfer bringt nur geringen Erfolg da das ganze Fahrwerk sich windet. Die Schwinge ist zu schwach (beim Modell EE1 und EE2 Bauj 00/01 ja auch) und die Gabel im Bereich des LKL leider auch.

Das schaukelt sich im Grenzbereich leider auf ........

Ok und was ist wenn ich sie vorne höher mache oder hinten tiefer habe vom Vorgänger die originalen Knochen.
Die läst sich meiner meinung nach gut fahren bis halt die 250 kommt.
Gruss

wieviel ist sie denn vorne durchgesteckt, bzw. hinten höher?

Also vorne hat der Vorgänger Ca.2,5 durchgesteckt und hinten 2 cm höher.
Warum weshalb keine Ahnung, bestimmt wegen den aussehen.

2,5 cm vorne

hab's fast befürchtet.... mach das blos rückgängig vorne.... dann dürfte die Welt schon bedeutend besser aussehen, was das Fahrverhalten angeht

Ok erledigt bin mal gespannt .
Aber scheiss maloche
Gruss Michael

Aber 250 fährt man doch sowieso nicht, oder bist du auf der Rennstrecke unterwegs?

Wofür fahre ich eine Karre die gute 280 km/h läuft wenn ich sie auf der A Bahn (wenn der Verkehr es zu lässt) nicht fahre ????? wenn du "Strecke" machen willst ist das schon fast Bedingung da du sonst für eine Anreise von 700 oder 800 km für ein Treffen den ganzen Tag unterwegs bist ........

Außerdem macht es erst ab 250 Spaß, denn da regeln viele Autos ab

Zitat von mal-schaun im Beitrag #10

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Wofür fahre ich eine Karre die gute 280 km/h läuft wenn ich sie auf der A Bahn (wenn der Verkehr es zu lässt) nicht fahre ????? wenn du "Strecke" machen willst ist das schon fast Bedingung da du sonst für eine Anreise von 700 oder 800 km für ein Treffen den ganzen Tag unterwegs bist ........

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Tuning durch mehr Luftdruck und Lenker Gewichte....

Mal eine blöde frage: Ist den überhaupt der original Lenker noch verbaut ?

Grüße
Roland

Zitat von mfs im Beitrag #15

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Mal eine blöde frage: Ist den überhaupt der original Lenker noch verbaut ?

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Moin,
der Originallenker ist dran.
Gruss

Hallo Micnic,

Was hast Du für ne Jacke an, wenn Du die >250 km/h fährst ?
Entlaste mal den Lenker. Also nicht am Lenker festhalten und nur mit zwei Fingern von außen Gas geben.
Dann berichte neu!

physikalische Grüße
vom falo

Zitat von maki83 im Beitrag #9

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Aber 250 fährt man doch sowieso nicht, oder bist du auf der Rennstrecke unterwegs?

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Zitat von Punti im Beitrag #19

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Ich konnte es selber schon testen und bin einmal mit meinem Diesel 580 km in 4,5 Stunden gefahren und einmal mit dem Moped und da habe ich sogar noch länger gebraucht, weil ich alle 190 km an die Säule musste, also was hier erzählt wird ist manchmal schon echt lustig.

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