hi habt ihr mir nen tip welches öl ich ab besten nehme für eine zx9r 900c . danke schon mal im vorraus. gruss markus

Hi,

einen Tip nicht. Aber ich kann dir sagen, deine meine 600J sehr gut mit dem "Polo Haus" Öl zurecht kommt. Teilsynthetisch.

Procycle 10W40 teilsynthetisch, Hausmarke von Louis. War gerade im Angebot für 14,99 € pro 4 L.

Edit: ist es immernoch... https://www.louis.de/artikel/procycle-4t...?list=179785609

Ja das Proscycle taugt wirklich, man merkt deutlich, das sich die Maschine schön schalten lässt.

Gleicher Effekt tritt aber auch beim Motul auf.

Habe jahrelang auch Procycle genutzt in diversen Motorrädern. Im grunde auch recht zufrieden, bin dann auf die direkte Kawasaki Empfehlung auf ELF umgestiegen,und gefühlt würde ich sagen das gerade bei der Schaltung das ganze noch besser geworden ist.

Laut ELF und Kawasaki wurde das ELF VENT VERT 10W-50 speziell für Kawasaki entwickelt.
Leider extrem teuer und nur beim Kawa Dealer zu bekommen.
Ich fahre seit gefühlten Ewigkeiten Motorrad und hab eigentlich immer das Louis Öl verwendet.
Bis heute keine Probleme damit gehabt.
Zu den Anfangszeiten mit der CB 750 Four gab es das Louis Öl zwar noch nicht,aber da hab ich
damals Castrol verwendet.
Die Auswahl war zu der Zeit auch noch deutlich überschaubarer im Vergleich zu heute.
Öl ist generell eine schwierige Frage ,da ja jeder andere Erwartungen hat und sich auch die
Einsatzbereiche und Fahrweisen deutlich unterscheiden.
Sinnvoll ist ein Öl das einen etwas breiteren Einsatzzweck abdeckt und den Spezifikationen des
Motorradherstellers gerecht wird

Original Zitat von der ELF Website:

ELF MOTO bietet ab sofort einen neuen Motorradschmierstoff unter dem Co-Branding Elf-Kawasaki und bietet ein innovatives Produktdesign, das exklusiv für Kawasaki entwickelt wurde.

Der Spezialist für Hochleistungsschmierstoffe ELF MOTO bringt in Zusammenarbeit mit Kawasaki Motors Europe einen neuen Motorradschmierstoff auf den Markt.

Durch die enge Partnerschaft im Motorradrennsport, einen Weltmeistertitel in der Superbike-Weltmeisterschaft WSBK 2013, prestigeträchtige Siege bei den 24 Stunden von Le Mans 2013 sowie beim Bol d‘Or 2013 haben Elf und Kawasaki zusammen mit ihrem gemeinsamen Know-how das Motoröl ELF VENT VERT 10W-50 entwickelt, das jetzt auf dem deutschen Markt eingeführt wird. Die Produktreihe wird von Total Lubrifiants hergestellt und zunächst in drei europäischen Ländern vertrieben: Frankreich, Deutschland und Italien.

ELF VENT VERT 10W-50 wird exklusiv nur über das Netz der Kawasaki-Händler vertrieben. Dieses exklusive Hochleistungsprodukt 10W-50 aus der Motorradölserie ELF MOTO wurde speziell für Viertaktmotoren entwickelt und hat als spezielles Merkmal die Kawasaki-Farbe LIME GREEN.

Heike du googelst doch sonst immer fleißig

http://m.kawasaki.de/de/products/pages/d...XAxaWVgKXA4JUVs

Ob jetzt moderner Motor oder 11 jahre alter Motor, die Funktion des Öl´s ist nach wie vor die gleiche.
Es gilt den Verschleiß zu minimieren und die Lebensdauer des Motors zu gewährleisten.
Ist heute noch so wie vor 11 Jahren.
Du fährst ja auch Benzin das heute ganz anders raffiniert wird wie vor 11 Jahren und noch dazu
heute andere Zusätze hat wie vor 11 jahren.
Kann aus diesem Gesichtspunkt deinen Einwand weder verstehen noch nachvollziehen

Kann ich leider so nicht bestätigen,fahre eine ZX9R 900C Baujahr 1999 und hab mit vollsythetischem Öl definitiv kein Kupplungsrutschen.
Das kommt bei den meisten dadurch das sie vorher mineralisches Öl gefahren sind und dann wechseln.
Ich hab bei meiner von Anfang an vollsynthetisches drinnen und hatte bisher nie Kupplungsrutschen

Kann, muss nicht.

Das ist das gefährliche an Pauschalisierungen

Zitat von Sepp. im Beitrag #15

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Kann, muss nicht.

Das ist das gefährliche an Pauschalisierungen

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am besten das richtige nach Freigabe, alles andere ist Marketing, Meinungen, Glaube, Preisfrage

Zitat von Taz Devil im Beitrag #11

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Ein vollsyntetisches Öl, welches 11 Jahre nach der letzten 9er empfohlen wird.
Es mag für moderne Motoren ausgelegt sein.
http://www.elfmoto.de/news/gruene-power/
Ja, ich habe gegoogelt.

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Zitat von ayran im Beitrag #17

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Ich weiß das n neuner b motor völlig Problem frei mit 0 w 60 seit Jahren läuft
Daher hab ich was aus dem Fred gelöscht
Pauschalisierend lässt sich das nicht sagen und auch nicht nach Internet Infos
Der Motor läuft seit über sechs Jahren im nem 750er k Rahmen ohne rutschen der Kupplung

Ich hab auch im ersten Jahr vollsynthetik Öl in der sechser gehabt
Null Probleme
Tendier auch zum Louis Öl
Aber dennoch kann ich sagen das es auch läuft
Man muss nicht immer das was am Stammtisch geredet wird gleich selbst als wahr ansehen
Daher das als Post dazu

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Tatsache ist aber ja auch, das schon öfter mal probleme mit kupplungsrutschen bei synthetischem Öl vorgekommen sind.