der user kann irgendwie aus technischen Gründen die Frage nicht selbst hier reinsetzen,
nach ner email übernehm ich das ganze nun mal..
manchmal ist die forentechnik schon komisch....

also hier vo Alex-13.....

wir haben die Ninja zx900c komplett zerlegt, sie wird Mattschwarz lackiert.



Einiges wird wie folgt erneuert:



Neue Kupplung (Gänge springen raus)

Evtl. ein neues Getriebe.

Neue Lenkkopflager

Ritzel und Kette hat sie schon

Ölfilter, Motorenöl

Neue Zündkerzen

Der K&N Luftfilter wird gereinigt

Ein neuer Endtopf von Cobra 350 mm

LED Blinker und Rücklicht, schwarz

Neue Spiegel

Neue Scheibe Schwarz

Die Heckunterverkleidung wird abgesägt

Neuen Kennzeichenhalter

Stahlflex Bremsleitungen vorne und hinten

Die Bremsscheiben, Beläge und Sattel sind ok

Evtl. Antriebs-Ruckdämpfer



Was sollte eurer Meinung sonst noch unbedingt ausgewechselt oder beachtet werden? Vorab vielen Dank für eure Rückantwort, schönes WE zusammen.



Gruß Alex

ich selbst kann dir schonmal sagen das du wohl das getriebe bei rausspringenden gängen beim modell c wechseln musst
du brauchst ein getriebe der E, oder EF,
ein untermotor ließe sich auch komplett wechseln ..
die kosten sind da nicht gerade gering..

Ok lass ich es offen
Da wirst du googlen müssen
EBay etc
Mit Glück findest du n ganzen Motor
Dann wird aber das Steuergerät auch gebraucht

Fix mal gefunden
Der ist sogar günstig mit 500

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig...025570-306-2096

Die Motoren machen locker über 100 t
Und 2003 ist das letzte Baujahr und somit ausgereift
Alle teile der c passen ansonsten
Nur das Steuergerät wird auch benötigt

Der hier wäre zum ausschlachten bzgl Getriebe gut
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig...385001-306-3136

Wobei du dann Dichtungen noch alle neu brauchst und zwei bis drei Tage hast
Die bräuchte ich zumindest nur
Das kann auch für Anfänger länger bedeuten

Ich würde Variante eins .. komplett Wechsel wählen
Danach hast du ein solides bike

Er will ja kein ganzes bike tauschen .. nur den Motor
Ja stimmt .. Kabelbaum kommt dazu und Steuergerät
Tacho kann man doch umpinnen
Beim Angebot für 400 hätte er das gute getriebe und braucht nur n Dichtungssatz
Muss man sich durchrechnen
Kupplung hat der ganze Motor dann wiederrum drin
Steuergerät ca 100 und Kabelbaum ca 70 bis 100
Kommen dazu

Egal was man macht
Man bewegt sich knapp um 800 bis tausend

Zitat von Alex-13 im Beitrag #7

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Die zx900c habe ich erst gekauft, dann will ich nicht noch mal eine andere kaufen,
das Moped muss jetzt durch.

Jetzt warte ich mal ab was mein Mechaniker meint, der ist noch am Lackieren.
Der Motor kommt noch dran, der Mechaniker ist der Meinung, dass sich die Gänge sauber schalten würden und die Kupplung einen Schuss hätte.

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Ich würde die Finger von c Getrieben lassen
Getriebe der e und ef sind von den schaltgabeln gleich besser
Ebenso von den Zahnrädern des Getriebes
Sonst passiert es unter Umständen schnell wieder

Zitat von Alex-13 im Beitrag #14

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Guten Morgen zusammen,
bei uns ist tatsächlich herrlicher Sonnenschein, sieht so aus als ob es noch paar schöne Tage zum Moped fahren geben wird.
Mit dem Motor macht ihr mich ganz kirre, ich halt jetzt mal parallel Ausschau nach einem
nach einem E oder F Motor/Untermotor mit wenigen km, wenn ich richtig verstanden habe sollte dazu das Steuergerät, Kabelbaum und der Tacho mit dabei sein.
Gruß Alex

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und falls dein mechaniker die speziellen nüsse zum ein und ausbauen des motors nicht hat einfach ne pn an u169359_HemiV-.html

der stellt die selber her...

Du brauchst für die obere Halterung und für die Schwinge bestimmte Nüsse mit Nuten
Mir ist zumindest in Erinnerung das die Modelle ab 98 das mit solchen Verschraubungen verbaut haben
An meiner sechser hab ich auch normale
Kann sein das nicht jede c das hat
Daher da Schonmal den Verweis

Sieht man nur am zusammen gebauten bike
Na wenns zerlegt ist biste über den Gebrauch eh schon weg