Hi Leute,
Öl rein, 10 Minuten gewartet bis sich alles gesammelt hat..
Warmlaufen lassen- alles ohne Probleme, nichts verdächtiges gehört.
Rauf aufm Bock, Testfahrt.. nach knappen 100m kam das rasseln/klackern/was auch immer wieder. Diesmal aber erst bei 5000 U/min. Vorher bei 3000 U/min.

Mal eine vielleicht völlig abwegige Idee ...

Wie sieht der Kettensatz aus?

Zitat von Jense im Beitrag #42

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Mal eine vielleicht völlig abwegige Idee ...

Wie sieht der Kettensatz aus?

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Habe jetzt mal ein Video gemacht.
https://youtu.be/2_BLUrGEK8k

hört sich aufs erste Hinhören nach Steuerkette für mich an..... würd erstmal den Kettenspanner checken

Zitat von cowboy im Beitrag #45

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hört sich aufs erste Hinhören nach Steuerkette für mich an..... würd erstmal den Kettenspanner checken

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hier mal abgebildet, da siehst auch wo das Loch ist, wo er reingehört
https://www.google.de/search?q=kawasaki+...=vaE9XgPrdhb0AM:

hier mal ne Erklärung.... allerdings auf englisch

https://www.youtube.com/watch?v=n2E4bL6UGsQ

Zitat von cowboy im Beitrag #48

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https://www.youtube.com/watch?v=n2E4bL6UGsQ

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hab dein Modell nicht genau im Kopf, aber ja, denke da wird die rechte Seitenverkleidung und Tank, Aurbox runtermüssen.....

wie gesagt, nur eine erste Einschätzung von mir, dass es nach deinem Video der Steuerkettenspanner sein KÖNNTE

wäre besser, wenn Du da real vor Ort am Moped jemanden draufhören lassen würdest der Erfahrung hat, um das Geräusch real lokalisieren zu können, ob es von oben rechts am Motor kommt.....

das Geräusch hört sich für mich so an, als ob die Steuerkette so lose sitzt, dass sie bereits am Gehäuse schleift....

Würd den Motor nicht mehr unnütz laufen lassen.... wenn dir die Kette überspringt, hast nen richtigen Schaden...... ggfs. lieber machen lassen

Zitat von cowboy im Beitrag #50

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hab dein Modell nicht genau im Kopf, aber ja, denke da wird die rechte Seitenverkleidung und Tank, Aurbox runtermüssen.....

wie gesagt, nur eine erste Einschätzung von mir, dass es nach deinem Video der Steuerkettenspanner sein KÖNNTE

wäre besser, wenn Du da real vor Ort am Moped jemanden draufhören lassen würdest der Erfahrung hat, um das Geräusch real lokalisieren zu können, ob es von oben rechts am Motor kommt.....

das Geräusch hört sich für mich so an, als ob die Steuerkette so lose sitzt, dass sie bereits am Gehäuse schleift....

Würd den Motor nicht mehr unnütz laufen lassen.... wenn dir die Kette überspringt, hast nen richtigen Schaden...... ggfs. lieber machen lassen

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ist eigentlich alles im obigen Video erklärt, wie man solch einen Kettenspanner einen Zahn weiter vorspannen kann...... so es der Kettenspanner ist, so es nur der Kettenspanner und nicht eine gebrochene Führungsschiene ist.... da jetzt jeden einzelnen Schritt schriftlich erklären zu wollen ..... führt zu nichts würd Dir da doch wirklich lieber raten in eine Werkstatt zu fahren.....

Geräusch klingt nicht gut. Steuerkettenspanner ist möglich vom Geräusch her, würde aber nicht den hohen Ölverbrauch erklären, da liegt eher was anderes im argen.

Mal mit nem Rohr & Trichter gehört, von wo es kommt.. rechte Seite, Richtung Steuerkettenspanner.
Spanner ausgebaut, nachgeschaut- sieht alles gut aus. Danach nen Zahn weitergedrückt, ist immernoch so..

schade.... per Ferndiagnose wird das dann wohl nichts mehr..... ab zum Schrauber deines Vertrauens..... da steht zumindest eine Teilzerlegung an, um das Problem genau zu lokalisieren.... bekomm das Geräusch ansonsten auch nicht wirklich zugeordnet