@Yoko

ein Glück ist das alles so einfach. Zum Glück braucht man die Federvorspannung und passende Konstanten nicht.

Zitat von HFCYoko

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das Zitat is keins mehr, weil ich einfach das alles für Schwachsinn halte.
und unwichtig finde was du da hingeschrieben hast.

wichtig ist nur das es nich anfängt zu schwimen und um das zu erreichen muss man halt nur die druckstufe ändern.

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Selbstdisqualifizierung par excellence

Das einzige was Schwachsinn ist ist dein Geschwätz.
Bau das Federbein doch einfach aus. Dann musst du das Fahrwerk auch nicht abstimmen.

ich hatte mal en vorsatz:



du scheinst ja vollprofi im "mitsozifahren" zu sein!

Ob ich Vollprofi im "mitsozifahren" bin oder nicht hat nix mit deiner Inkompetenz auf technischer Ebene zu tun.

Da helfen alle Grimassen und Smileys nix.
Du hast offenbar das Kernthema nicht kapiert, willst es nicht kapieren oder hast es mittlerweile geblickt, versuchst dich aber mit irgenwelchen bescheuerten Smileys raus zu buxieren.

Ist mir jetzt auch Wurst, da kann ich mich auch mit meiner Mutti unterhalten.

oder du nich!

Ich habs so verstanden,
das die 2 nicht auf der Rennstrecke auf der letzten Rille am Limit ihre Linien ziehen wollen.
Sondern einfach mal gemeinsam an nem schönen Sonnentag ne Runde fahren wollen.

Belegt hab ich es mit meiner Erfahrung.
Wobei ich durch diese der Meinung bin, das selbst bei zügiger Fahrt ein verstellen der Druckstufe ausreicht!

Also hör auf mit deimem rumprollen von Teoriewissen und komm mal runter.
Niemand sagt das wenn man es 100%ig haben will auch die Federvorspannung eingestellt werden muss.
Aber es ist für den normalen Straßengebrauch nicht notwendig.

Und mal ganz ehrlich?!
Ich kenne kaum jemanden der sein Fahrwerk selbst 100% einstellen kann!
Sie sind meißtens zu hart!

Mach was du willst, geht mir am linken Hoden vorbei.

Ich bleib mit meinem prolligen Theoriewissen lieber für mich, du Schwätzer.

...
Dann behalt dein prolliges Theoriewissen doch endlich mal von Anfang an für dich,
wenns dir alles so am "linken Hoden" vorbei geht!

Stimme ich zu

mit sozi macht man(n) selten hangoff

haste recht

mit sozi können sich die meisten das motorradfahren garnicht leisten

Mal unabhängi aller vorangegangener Diskussionen, mein Bruder fährt auch oft mit seiner Freundin. Das Fahrwerk ist au Solo-Betrieb eingestellt und arbeitet wunderbar.
Wenn er mit seiner Freundin fährt geht das Federbein öfters auf Block. Je nach Straße, und solch schlechte Straßen bzw. entsprechende Kompressionen gibts hier im Schwarzwald zur Genüge.

Wenn also wer irgendwo auf der Platte bei Hamburg im Sozi fährt und keine Last aufs Fahrwerk gibt gehts auch mit STandardsettings, wohnt man jedoch im Berg/Tal ist das was anders. Kann mir keiner was erzählen weil selbst erfahren.

sepp,und mit mehr federvorspannung gehts dann nicht mehr auf block?

ich will die freundin sehen

sturzi meinte wenn du sozialhilfe bekommst kannste dir kein mopped leisten.

aber ich weiß was du meinst.

mit sozia muss du anders fahren als ohne.
allein schon weil du mehr platz zum bremsen brauchs
und mein motorrad viel leichter in die kurve einzulenken ist.

Die Federvorspannung beeinflusst das "Einsacken" des FEderbeins/Gabel bei Last. Haste mehr Last, spannste die Feder weinter vor und der Karren sackt in realtion weniger ein als nicht-vorgespannt.

@yoko
was hast du fürn Problem? was ist mit der Freundin? Tickst du noch ganz recht?

Zitat von Sepp.

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Die Federvorspannung beeinflusst das "Einsacken" des FEderbeins/Gabel bei Last. Haste mehr Last, spannste die Feder weinter vor und der Karren sackt in realtion weniger ein als nicht-vorgespannt.

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nee sepp,da täuscht du dich aber ganz gewaltig,die federhärte bleibt gleich,nur der Federweg wird kürzer.

Da es keinen Sinn macht alles dreimal zu schreiben, hier bitte

http://www.2-wheel-planet.de/faq-tipps-a...orspannung.html

Und genau aus diesem Grund passt man die Vorspannung auf die Last an, damit man genügend Ein-/Ausfederweg zur Verfügung hat.

genau das mein ich,wenn die durchschlägt,dann schlägt die auch mit mehr vorspannung durch,steht da auch so beschrieben.

Dass man ne verbaute Feder nicht härter machen kann ist klar.
Aber erklär mir warum Zupin, Wilbers und alle andern die Vorspannung auf die Last anpassen.

Aus den von mir genannten Gründen...
Mehr hab ich nie behauptet.