Warste dort in osl?

Lag krank im Bett...

Kleines Update

Habe nun weitere 4 Kettenblätter gekauft. 39,41,42 und 43 aus Aluminium. Dazu 5 geringfügig gebrauchte Rennreifen "Conti RaceAttack" 2x Hinterradreifen Slick Medium (1x fast wie neu, 1x schon gut gebraucht), 1x Compound Medium (wie neu), 1x Vorderradreifen Slick Soft (wie neu) und 1x Vorderradreifen Compound Soft (wie neu). War ein komplett Paket für lächerliche 165€. Manchmal muss man auch mal Glück haben. Danke nochmal an Marc!

Somit habe ich erstmal gute gebrauchte Rennreifen um zu probieren und zu testen.

Jetzt fehlen nur noch 3 Dinge.

- 1x Satz Felgen
- 1x Satz Regenreifen
- 1x Anhänger

Und dann habe ich endlich die Ausgangsbasis geschaffen um zu fahren!

Wenn´s wieder was Neues gibt, schreib ich´s hier rein.


Sportliche Grüße
Carsten

So Rennreifen sind jetzt drauf. Wenn alles klappt Ende diesen Monats / Anfang nächsten Monats zweite Mal Rennstrecke

Ist das eigentlich normal, dass sich die Maschine mit Rennreifen so fährt als ob die 100kg schwerer ist?!

[[File:DSCF3185.JPG|none|auto]]

Sportliche Grüße
Carsten

..noch son Kamerad ohne Fußschutz

Deine Frage kann ich nicht beantworten, habe aber nie quergelesen, das da mal jemand was geschrieben hätte.

Zitat von Gladr im Beitrag #105

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..noch son Kamerad ohne Fußschutz

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dafür fährt erwin ja auch parkplatz.

Zitat von dr.bruno im Beitrag #106

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Zitat von Gladr im Beitrag #105

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..noch son Kamerad ohne Fußschutz

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du bist wohl der einzige der sowas fährt. fahr doch mal auf ne rennstrecke und schau wieviele so einen fussschutz haben, das ergebnis wird für dich ernüchternd sein

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hier fährt aber meines wissens keiner IDM. Und all die Hobbykutscher die tag für tag auf den strecken europas fahren auch nicht in der IDM. also muss man auch nicht jeden scheiss mitmachen der in ner professionellen Rennserie pflicht ist. ein meiner karre gibts weder fersenschutz, ritzelabdeckung noch gibts deinen fussschutz, und ich bin bisher immer durch die technische abnahme gekommen.

Mal ne kurze Frage. Was meint ihr bitte mit Fußschutz? Meint ihr die Hinterradabdeckung? Die habe ich jetzt wieder verbaut. Gestern beim Bilder machen war sie noch nicht dran.

Mein Bruder und ich haben heute mal alle Dinge zusammengestellt die wir so haben. Sehr vieles ist einfach aus Geldknappheit irgendwie gekauft worden. Stichwort Zelt. Farblich passt das gar nicht zusammen. Aber das Teil habe ich von meinem Nachbarn geschenkt bekommen. Sowas nimmt man dann natürlich an. Ein ordentliches Zelt kostet eben mal 400€ und die sind zurzeit noch nicht da. Jedenfalls nicht für´s Zelt.

[[File:DSCF3202.JPG|none|auto]]

Werkzeug habe ich keine Abstriche gemacht. Auf dem Tisch liegen knapp 800€

Naja Rom muss wachsen. Aber langsam nimmt es Konturen an

Sportliche Grüße
Carsten

wenn dir der Pavillion nicht gefällt.....geschenkt nehm ich den auch gern

so wie du da aufgebaut hast,frag ich mich grade,ob du im Garten ne eigene Rennstrecke hast?
oder is es womöglich der supermarktparkplatz nebenan

Nene meine Halle ist auf einem alten Bauernhof und da ist Platz ohne Ende. Und heute wollten wir mal gucken wie das aussieht, wie lange das Aufbauen und das Abbauen dauert, ob der Platz reicht usw.

Wenn alles klappt geht´s Ende des Monats / Anfang nächsten Monat dann mit den Rennreifen auf die Renne. Da her dieser "Test" mit dem Aufbauen.

Nene der Pavillion behalte ich schon. Jedenfalls so lange bis ich mir einen anderen gekauft habe und selbst dann behalte ich den. Da kann man wunderbar drunter sitzen und unter dem anderen Zelt steht dann die Maschine und der ganze Kleinkram

der Pavillion ist nach deiner eigenen Aussage hässlich....nu schenk mir den schon....ICH würd ihn auch würdigen.....schleim

...ein Fersenschutz verhindert, das du bei einem (Regen)High-Sider, den du "Stehst", aber die Füße wild hin und herfliegen, der linke Fuß zwischen Kette und Hinterradskettenblatt kommt. Wenn du nach links umkippst und nicht vom Motorrad weg kommst )oft bei Regen), dann stehen auch die Chancen "gut"...

Dann sind die Zehen ab!!!!

Gab mal ein "berühmten" Vorfall bei den 500ccm Weltmeisterschaft mit einem Australischen rennfahrer (Hubschrauberverrückter). Da warendie Zehen zum Teufel gegangen. Das Teil kann man selbst bauen oder bei Sebimoto als Kohlefaserteil (45 Euro) kaufen und irgendwie an die Unterseite der Schwinge links drannbauen.

Ne Cowboy. Sorry. Den behalte ich. Sorry

@Gladr: Danke jetzt weiß versteh ich was du meinst.

So. Gestern das erste Mal mit richtigen Rennreifen gefahren. 5 Turns um genau zusein. Temperaturen lagen bei 20°C aber starkem Wind. Hat sich wie 15°C angefühlt. Himmel war bedeckt mit wenig Sonne. Also wenig Wärme und demzufolge kommen die Reifen nicht wirklich auf Temp. Trotzdem finde ich den Unterschied zu normalen Straßenreifen (Power Pure 2CT) schon beträchtlich. Auch wenn die Slicks Gebrauchte sind, war ein deutlicher Unterschied erfühlbar. Schräglagen technisch geht da noch ne Menge denke ich. Aber für den Anfang bin ich zufrieden. Nur an der Körperhaltung muss ich noch stark arbeiten. Da muss 2013 mal professionelle Hilfe her.

Parallel dazu war´s auch der erste richtige Funktionstest. Maschine läuft ohne Probleme und hängt im direkten Vergleich zu meiner Straßen ZX6R J echt abartig am Gas.
Die 25kg weniger Gewicht und 2 Zähne kürzere Übersetzung in Kombination mit Rennreifen machen echt richtig Laune!!!

Bilder sind nicht berauschend, weil wir noch keine Spiegelreflex haben. Bitte dies zu entschuldigen


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Ein wirklich gelungene Schönheit, viel spass damit.

Und immer gute fahrt

waren ja leider nicht vor Ort, sonst wären wir mal rumgekommen

schönen grünen Fickfrosch-Kombi haste da an was ist n das für ne Marke?

Danke Mörtel.

Cowboy: FLM (Hausmarke von Polo). Bis zur nächsten Saison will ich aber noch einen 1-Teiler kaufen für die Renne mit extra Rückenprotector. Die Kombi wird dann sehr wahrscheinlich weiß/schwarz oder weiß/schwarz/grün. Mal schauen. Als aller erstes muss ein Anhänger her...und mein Geldbeutel