Zitat von davidestuttgart im Beitrag #60

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Zitat von graufuchs im Beitrag #59

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Beim normalen Fahren auf der Landstrasse merkst du ja das ABS nicht. Selbst im Trockenen kannst du voll in die Eisen langen ohne das das ABS regelt. Auf nasser Strasse sieht das schon ganz anders aus. OHNE ABS musst du bei einer Notbremsung schon sehr vorsichtig agieren. Mit ABS langst einfach voll rein.

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naya auf nasser bahn zu fahren find ich sollte das tabu sein aber jedem das seine :-) ist mir zu gefährlich aber mit der notbremsung stimmt das hatte letzens die selbe situation das ich eine extrem lange spur gezogen habe und den unterschied gemerkt habe zum fahrschul moped mit abs aber wie gesagt ich geh auf nummer sicher und fahr nie bei nasser fahrbahn ist mir persönlich zu gefährlich und mein moped ist mir zu schade drum wenn es mich dann hinlegen sollte..

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Wir kommen voll vom Thema ab und wenn wir nicht aufpassen landen wir im Handumdrehen beim Reifen Thema.

Ich hatte auch schon diese Wobbler. Beim starken Beschleunigen und wenn das Rad dann nicht hundertprozentig gerade wieder auf dem Boden aufkommt schlägt der Lenker und ich bin der Meinung das ein Lenkungsdämpfer verhindert dass man sich dann unkontrolliert weiter aufschauckelt.

Ich hatte allerdings bei meiner ZX7R und ZX6R nie so ein Verhalten auch nicht bei der ETV 1000 und da fährt man praktisch nur auf einem Rad.

Zitat von mfs im Beitrag #61

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Zitat von davidestuttgart im Beitrag #60

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Zitat von graufuchs im Beitrag #59

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Beim normalen Fahren auf der Landstrasse merkst du ja das ABS nicht. Selbst im Trockenen kannst du voll in die Eisen langen ohne das das ABS regelt. Auf nasser Strasse sieht das schon ganz anders aus. OHNE ABS musst du bei einer Notbremsung schon sehr vorsichtig agieren. Mit ABS langst einfach voll rein.

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naya auf nasser bahn zu fahren find ich sollte das tabu sein aber jedem das seine :-) ist mir zu gefährlich aber mit der notbremsung stimmt das hatte letzens die selbe situation das ich eine extrem lange spur gezogen habe und den unterschied gemerkt habe zum fahrschul moped mit abs aber wie gesagt ich geh auf nummer sicher und fahr nie bei nasser fahrbahn ist mir persönlich zu gefährlich und mein moped ist mir zu schade drum wenn es mich dann hinlegen sollte..

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Wie du färst nicht bei nasser fahrbahn ? Wie soll man sich das vorstellen, du bist unterwegs es fängt das regnen an und dann bleibst du stehen ?
Das kann recht spaßig werden wenn es mal eine woche am stück regnet

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Zitat von Heinrich im Beitrag #62

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Wir kommen voll vom Thema ab und wenn wir nicht aufpassen landen wir im Handumdrehen beim Reifen Thema.

Ich hatte auch schon diese Wobbler. Beim starken Beschleunigen und wenn das Rad dann nicht hundertprozentig gerade wieder auf dem Boden aufkommt schlägt der Lenker und ich bin der Meinung das ein Lenkungsdämpfer verhindert dass man sich dann unkontrolliert weiter aufschauckelt.

Ich hatte allerdings bei meiner ZX7R und ZX6R nie so ein Verhalten auch nicht bei der ETV 1000 und da fährt man praktisch nur auf einem Rad.

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Zitat von Heinrich im Beitrag #62

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Wir kommen voll vom Thema ab und wenn wir nicht aufpassen landen wir im Handumdrehen beim Reifen Thema.

Ich hatte auch schon diese Wobbler. Beim starken Beschleunigen und wenn das Rad dann nicht hundertprozentig gerade wieder auf dem Boden aufkommt schlägt der Lenker und ich bin der Meinung das ein Lenkungsdämpfer verhindert dass man sich dann unkontrolliert weiter aufschauckelt.

Ich hatte allerdings bei meiner ZX7R und ZX6R nie so ein Verhalten auch nicht bei der ETV 1000 und da fährt man praktisch nur auf einem Rad.

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mfs war der vielleicht blöd eingestellt?
Also ich hab mit nem öhlins bisher keine große Erfahrung
aber die meistens berichten nur gutes.

Vielleicht gehört das auch wieder in die Kategorie geschmackssache

Wie der von öhlins ist kann ich nicht sagen das war einer von Wilbers und hat nichts mit Geschmack zu tun auch
auf der offenen stufe ging der etwas zäh so das man laufend den Lenker korrigieren mußte, das betrifft aber das
nachrüsten kann durchaus möglich sein das wenn einer original dran ist das man sich daran gewöhnt, manche fahren
mit kaputten lenkkopflager herum die merken es auch nicht bis der tüv es bemängelt

Hier mal ein schönes beispiel an was man sich gewöhnen kann.

https://forum.r1club.com/viewtopic.php?f=9&t=39478

Gut
Bei so nem krassen Unterschied das der Typ sich sogar erschreckt ! Würde ich dann auch eher ohne Fahren.

Davide, ich hoffe, das es bei deinem nächsten Fasi-Training nur regnet. Klingt böse, aber nur so lernst du, das nix dabei ist.

Zitat von Joersch im Beitrag #70

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Davide, ich hoffe, das es bei deinem nächsten Fasi-Training nur regnet. Klingt böse, aber nur so lernst du, das nix dabei ist.

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Zitat von Joersch im Beitrag #70

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Davide, ich hoffe, das es bei deinem nächsten Fasi-Training nur regnet. Klingt böse, aber nur so lernst du, das nix dabei ist.

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Da es für mich kein schlechtes Wetter gibt sondern nur falsche Kleidung bin ich Regenfahrten zu genüge gewohnt und kann bestens damit klar kommen.

Zitat von ayran im Beitrag #75

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Zitat von mal-schaun im Beitrag #74

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Da es für mich kein schlechtes Wetter gibt sondern nur falsche Kleidung bin ich Regenfahrten zu genüge gewohnt und kann bestens damit klar kommen.

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Ich finde nur das man sich in jeder Wetterlage mit seinem bike auseinander setzen sollte und keine Angst vor regen bekommen sollte,
Unsicherheit fördert auch evtl n Sturz ..
Mein worst case waren 20 km auf frischer Schneedecke, ich musste damals halt ausm Sauerland raus..Schiss hätte ich auf der damaligen sechser nicht, hab das somit locker und unverkrampft hinter mich gebracht

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Schon interessant wieviele ne 6er fahren.

Ich wurde beim fahren auch des öfteren überrascht, mein einziger gedanke war......
Mal sehen wo das wasser zuerst rein kommt

Überrascht war ich davon wie gut meine Sicht war