#61

RE: Pilot Power 2CT oder Pure

in Ninja ZX-R Burnout 22.01.2011 13:21
von frankhi • Abknicker ;-) | 7.373 Beiträge | 7430 Punkte

genau deswegen sind Erfahrungsberichte über Reifen so toll
irgendwann läuft es immer wieder dahin raus, das die Schwanzlängen gemessen werden

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#62

RE: Pilot Power 2CT oder Pure

in Ninja ZX-R Burnout 22.01.2011 13:37
von H7-25 • Ninja-Fetischist | 590 Beiträge | 1826 Punkte
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#63

RE: Pilot Power 2CT oder Pure

in Ninja ZX-R Burnout 22.01.2011 13:53
von green thunder • Ninja-Fetischist | 1.248 Beiträge | 1248 Punkte

ja spottet nur,trotzdem komme ich an und sogar recht entspannt.Ich fahre aus Leidenschaft und nicht um Leiden zu schaffen.

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#64

RE: Pilot Power 2CT oder Pure

in Ninja ZX-R Burnout 22.01.2011 13:55
von Sturzflug (gelöscht)
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erst recht wär nen Tourenreifen da auch nicht empfehlenswert,der würde ja 25000km halten,also zu alt werden.

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#65

RE: Pilot Power 2CT oder Pure

in Ninja ZX-R Burnout 22.01.2011 14:07
von xS33Kx • Ninja-Fetischist | 1.246 Beiträge | 1246 Punkte

....der bröckelt dann einfacvh wech^^

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#66

RE: Pilot Power 2CT oder Pure

in Ninja ZX-R Burnout 22.01.2011 14:28
von H7-25 • Ninja-Fetischist | 590 Beiträge | 1826 Punkte

Es soll ja jeder fahren wie er meint. Ich will da keinem rein reden.

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#67

RE: Pilot Power 2CT oder Pure

in Ninja ZX-R Burnout 22.01.2011 14:58
von Sturzflug (gelöscht)
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Zitat von frankhi
genau deswegen sind Erfahrungsberichte über Reifen so toll
irgendwann läuft es immer wieder dahin raus, das die Schwanzlängen gemessen werden


was hat das denn mit schwanzlängen zu tun,is doch nun mal fakt,das,wenn man 150ps auch mal ausreizt nen sportreifen auch keine 10000km hält.darum muss man ja nicht 210 auf bundesstrassen fahren,aber einfach auch mal die volle beschleunigung nutzen.

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#68

RE: Pilot Power 2CT oder Pure

in Ninja ZX-R Burnout 22.01.2011 15:06
von xS33Kx • Ninja-Fetischist | 1.246 Beiträge | 1246 Punkte

Tja und wenn Du dann noch zu den Treffen im Jahr fährst und einen brennen lässt, kommst nur auf ca. 2000 km^^

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#69

RE: Pilot Power 2CT oder Pure

in Ninja ZX-R Burnout 22.01.2011 15:44
von Leo1987 • Hühner-Baron | 5.091 Beiträge | 5091 Punkte

Hat einer von euch den pirelli Rosso Corsa ?
http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%...r&v=rUWA13UX9-I

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#70

RE: Pilot Power 2CT oder Pure

in Ninja ZX-R Burnout 22.01.2011 15:53
von xS33Kx • Ninja-Fetischist | 1.246 Beiträge | 1246 Punkte

Pirelli und Metzeler werden zusammen produziert soweit ich weiß....also steckt die gleiche Technik drin.

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#71

RE: Pilot Power 2CT oder Pure

in Ninja ZX-R Burnout 22.01.2011 18:26
von H7-25 • Ninja-Fetischist | 590 Beiträge | 1826 Punkte

Wie gesagt ich habe auch überlegt mir den Pirelli zu holen weil der in der PS Testsieger war.

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#72

RE: Pilot Power 2CT oder Pure

in Ninja ZX-R Burnout 22.01.2011 23:33
von frankhi • Abknicker ;-) | 7.373 Beiträge | 7430 Punkte

Zitat von Sturzflug

Zitat von frankhi
genau deswegen sind Erfahrungsberichte über Reifen so toll
irgendwann läuft es immer wieder dahin raus, das die Schwanzlängen gemessen werden


was hat das denn mit schwanzlängen zu tun,is doch nun mal fakt,das,wenn man 150ps auch mal ausreizt nen sportreifen auch keine 10000km hält.darum muss man ja nicht 210 auf bundesstrassen fahren,aber einfach auch mal die volle beschleunigung nutzen.



da liegt ja schon gleich zweimal nen Widerspruch drin,
wie soll man 150 PS ausreizen und die volle Beschleinigung nutzen und dabei keine 210 Kmh auf der Bundesstrasse fahren
also bei 100 hab ich ja noch gar nicht geschaltet

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#73

RE: Pilot Power 2CT oder Pure

in Ninja ZX-R Burnout 23.01.2011 11:29
von Sturzflug (gelöscht)
avatar

Zitat von frankhi

Zitat von Sturzflug

Zitat von frankhi
genau deswegen sind Erfahrungsberichte über Reifen so toll
irgendwann läuft es immer wieder dahin raus, das die Schwanzlängen gemessen werden


was hat das denn mit schwanzlängen zu tun,is doch nun mal fakt,das,wenn man 150ps auch mal ausreizt nen sportreifen auch keine 10000km hält.darum muss man ja nicht 210 auf bundesstrassen fahren,aber einfach auch mal die volle beschleunigung nutzen.



da liegt ja schon gleich zweimal nen Widerspruch drin,
wie soll man 150 PS ausreizen und die volle Beschleinigung nutzen und dabei keine 210 Kmh auf der Bundesstrasse fahren
also bei 100 hab ich ja noch gar nicht geschaltet



volle beschleunigung ausnutzen heisst ja nicht,bis in den roten zu drehen und bei der 10er geht der 1. wohl auch nicht bis 210.(wusste garnicht,das deine 10er nur 15ops hat)

zuletzt bearbeitet 23.01.2011 11:30 | nach oben springen

#74

RE: Pilot Power 2CT oder Pure

in Ninja ZX-R Burnout 24.01.2011 07:59
von Pbodycds • Ninja-Treiber | 75 Beiträge | 75 Punkte

Naja du wenn du wirklich von der Gut Wetter Fraktion bist ( bin ich auch) dann kann ich dir den Diablo rosso corsa wärmstens
empfehlen der sobald die straße trocken ist wird der reifen recht schnell warm und der Grip ist hammer zudem kommt einfach ein super transparentes gefühl fürs bike rüber. Einziger Nachteil ist wirklich die Nässe und die ist richtig schlecht da musste es richtig zart angehen lassen spreche aus erfahrung. Vorsicht ist stark untertrieben

grüsse chris

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#75

RE: Pilot Power 2CT oder Pure

in Ninja ZX-R Burnout 24.01.2011 09:03
von Leo1987 • Hühner-Baron | 5.091 Beiträge | 5091 Punkte

puh naja ich find den halt irgendwie geil, alleine schon wegen der werbung ;)

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#76

RE: Pilot Power 2CT oder Pure

in Ninja ZX-R Burnout 24.01.2011 11:30
von H7-25 • Ninja-Fetischist | 590 Beiträge | 1826 Punkte

Zitat von Pbodycds
Naja du wenn du wirklich von der Gut Wetter Fraktion bist ( bin ich auch) dann kann ich dir den Diablo rosso corsa wärmstens
empfehlen der sobald die straße trocken ist wird der reifen recht schnell warm und der Grip ist hammer zudem kommt einfach ein super transparentes gefühl fürs bike rüber. Einziger Nachteil ist wirklich die Nässe und die ist richtig schlecht da musste es richtig zart angehen lassen spreche aus erfahrung. Vorsicht ist stark untertrieben

grüsse chris


Kannst du mir was zur Laufleitsung sagen (Maschine, wo gefahren, Volldampf)?

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#77

RE: Pilot Power 2CT oder Pure

in Ninja ZX-R Burnout 24.01.2011 16:59
von Pbodycds • Ninja-Treiber | 75 Beiträge | 75 Punkte

Ich habe fahre ne zx 10 r und fahre zügig und habe keine angst vor kurven lol auch auf der autobahn bin ich ab und an unterwegs.
also eher der sportlich Fahrertyp :-) aber ohne suizidgedanken :-) zur laufleistung kann ich dir nicht vielsagen da meiner erst ca. 1000 km runter hat ich denke mal so ca. 3500 km wird der hinterreifen machen der vorne wohl so 5500

ach die nässe eigenschaften sind so schlecht weil kein silica anteil in dem reifen verwendet worden ist sondern nach vorbild der Moto Gp reifen eine Harzmischung verwendet wurde so die mir zugetragene info
für mich spielt laufleistung auch nicht die rolle weil ein neuer satz reifen im günstiger ist als ein neues Bike ;-

gruss chris

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#78

RE: Pilot Power 2CT oder Pure

in Ninja ZX-R Burnout 24.01.2011 17:01
von Pbodycds • Ninja-Treiber | 75 Beiträge | 75 Punkte

achso ja bevorzugte Flugrouten sind die Landstraßen in der Pfalz :-)

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#79

RE: Pilot Power 2CT oder Pure

in Ninja ZX-R Burnout 24.01.2011 20:37
von H7-25 • Ninja-Fetischist | 590 Beiträge | 1826 Punkte

Danke für die Info. Ich werde sehen was ich mache. Will vielleicht ne längere Tour fahren mit nen paar Kollegen und wenn es dann doch mal regnet hab ich keine Lust nur zu schleichen.

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#80

RE: Pilot Power 2CT oder Pure

in Ninja ZX-R Burnout 24.01.2011 20:39
von TannerAhaus • "Bienen-catcher" | 1.308 Beiträge | 1327 Punkte

Hey bei Moppedreifen bekommst du zur zeit den PilotPower für 99,99 euro

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