Zitat von Punti im Beitrag #160

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Ja darauf läuft es hinaus.

Aber mal wieder im Ernst, ich habe ja jetzt den Vergleich zwischen Pipo und dem Rosso 2 von Pirelli und muss sagen, beide Reifen haben auf der Landstraße eine Super Haftung und ein super leichtes Handling.

Der feine Unterschied ist aber, dass der Rosso2 ein minimal besseres Feedback gibt und dadurch die Kurvenlinie des Vorderrades besser bestimmbar ist, man hat regelrecht das Gefühl der Reifen will seine Linie nicht verlassen, der Pipo hingegen ist das nicht so extrem und fühlt sich bei der Kurvenlinie unpräziser an.

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Ich habe auf der Landstraße am Sonntag mit dem Ding auch außen in der Kurve überholt bin dann auf Sand gekommen und der Reifen hat danach derartig extrem wieder Grip entwickelt, das verleitet regelrecht zum Rasen.

Zitat von Punti im Beitrag #156

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Der Pilot Sport hat sich vorne scheiße abgefahren und einen mächtige Haifischflosseneffekt gehabt daher das blöde Flattern, aber mit dem Pipo war das auch vorbei.

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Auf der Duc hatte ich mit dem Rosso 2 keine Sägezähne, mit dem Metzeler M7RR hab ich welche. Stört mich nicht weiter. Von Gefühl gefällt mir der metzeler dennoch besser

Zitat von Jense im Beitrag #163

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Zitat von Punti im Beitrag #156

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Der Pilot Sport hat sich vorne scheiße abgefahren und einen mächtige Haifischflosseneffekt gehabt daher das blöde Flattern, aber mit dem Pipo war das auch vorbei.

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Martin ... jetzt mal ganz blöde gesagt ... Du hast meinen Reifen nicht gesehen!

Und Sägezahnbildung hängt nicht ausschließlich vom Reifen ab.

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Zitat von Punti im Beitrag #165

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Ich kenne aber meinen Reifen von damals und die Sägezahnbildung war bei mir so extrem, dass der Reifen eigentlich noch genügend Profil hatte aber trotzdem runter musste, weil er eben am Ende eines jeden Zahnes unter den 1,6 mm war und das blöde Flattern war halt bei mir auch da.
Wie gesagt bei mir war nach dem Wechsel auf den Pipo Ruhe.
Wenn es bei dir einen anderen Grund für das Flattern gab, dann schreib es nieder, denn deinen Reifen von damals wird hier niemand vorm geistigen Auge haben.

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Bei mir war der Sägezahn hauptsächlich durch das Bremsen entsanden also nicht an den Flanken, wo man es vermuten würde, sondern eher mitten auf der Lauffläche, vielleicht war das aber bei dir auch der Fall. Der Sägezahn war auch nicht en einer Profilrille entsanden sondern ging über das komplette Profilstück, das lässt sich schwer beschreiben, war aber sehr unangenehm und eher ein schleichender Prozess.
Oder hattest du den Effekt auch wenn der Reifen nagelneu war? Das war bei mir nicht der Fall.

Ich bin im Gegenzug von Metzeler geheilt, wenn die der Verschleißgrenze nahe kommen fahren die sich total beschissen und das Auflösen ist eh ein No Go für mich.

Mich wundert nur, warum ich aktuell von Pirelli so begeistert bin, obwohl es aus dem gleichen Hause stammt, mal sehen ob das anhält.

Zitat von Punti im Beitrag #167

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Oder hattest du den Effekt auch wenn der Reifen nagelneu war?

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Is auch wurscht, die olle Pelle gibt es eh nicht mehr, zum Glück.