Zitat von Punti im Beitrag #73

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Unter Ende des Profiles verstehe ich erstmal die gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 mm, die nun mitlerweile fast Europaweit gilt. Es gibt glaube noch ein Land, das 0,9 mm zulässt.
Der Z8 hatte damals noch mehr als die 1,6 mm und hat sich aufgelöst, dein Pipo 3 hingegen ist wirklich fertig und da ist sowas zu erwarten.

Das die Flanken im Flachland nie runtergefahren sind, ist auch klar das schaffe ich hier in der Fränkischen auch nicht, da müsste man schon permanent in Frankreich auf Tour sein.

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Also bei uns hier oben ist es auch nicht möglich einen reifen gleichmäßig zu fahren. 90 Prozent der straßen verlaufen hier komplett geradeaus.

Zitat von Kratzi im Beitrag #80

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Du schreibst wirres Zeug...

Erstens ist 180/55 keine Sondergröße und zweitens kostet der sogar weniger

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Zitat von Kratzi im Beitrag #80

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Du schreibst wirres Zeug...

Erstens ist 180/55 keine Sondergröße und zweitens kostet der sogar weniger

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Zitat von Jense im Beitrag #83

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Zitat von Kratzi im Beitrag #80

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Du schreibst wirres Zeug...

Erstens ist 180/55 keine Sondergröße und zweitens kostet der sogar weniger

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und dazu muß man noch anfügen, dass beispielsweise der Z6 von Metzeler für die 9er F, trotz 6 Zoll-Felge, nur als 180er freigegeben ist

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Zitat von Jense im Beitrag #81

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Zitat von Punti im Beitrag #73

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Unter Ende des Profiles verstehe ich erstmal die gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 mm, die nun mitlerweile fast Europaweit gilt. Es gibt glaube noch ein Land, das 0,9 mm zulässt.
Der Z8 hatte damals noch mehr als die 1,6 mm und hat sich aufgelöst, dein Pipo 3 hingegen ist wirklich fertig und da ist sowas zu erwarten.

Das die Flanken im Flachland nie runtergefahren sind, ist auch klar das schaffe ich hier in der Fränkischen auch nicht, da müsste man schon permanent in Frankreich auf Tour sein.

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dann könnte man jetzt auch argumentieren, dass du dem Reifen (das Aufreißen der Laufflächenmitte vor 'Ende' des Profils) die 'Schuld' gibts, dass du ihn ungleichmäßig abfährst ...

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mein z8 hat in der mitt noch 1,6 und hat da angefangen das restgummi abzuwerfen

Zitat von Knuste im Beitrag #87

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mein z8 hat in der mitt noch 1,6 und hat da angefangen das restgummi abzuwerfen

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das ist wahr. das ist ein kleines manko beim z8. auf langen touren kannst du eigentlich nur mit einem neuwertige reifen starten, da es wirklich wahnsinnig schnell geht, dass er abbaut. sobald nur kleine risse zu sehen sind, muss er runter. meine letzten beiden habe ich versuchshalber bis zum schluss gefahren. hatte beim tanken gesehen, dass er aufreisst, ähnlich dem bild von jense, aber nur punktuell und noch nicht so schlimm. auf der etwa 50km fahrt nach hause ist er rundrum aufgegangen. die Karkasse hat einmal komplett rausgeschaut. der reifen fährt sich dann wie platt. das schwimmt und eiert nur noch.

Ich hatte nur eine kleine stelle wo er aufrubbelte. Dann bin ich einmal nach Dorum gefahren mein Sonntägiges Fischbrötchen essen und wieder zurück und da war in der mitte rundrum nur noch geflecht zud sehen. Spricht vom ersten kleinen Aufrubbeln bis alles ab ist hast du nicht mal 40 KM

genau das meine ich. das ist echt doof. aber ich bin so zufrieden mit dem reifen, dass ich momentan noch nicht wechseln werde. ich hab jetzt noch einen satz drauf der noch sehr gut ist, ein satz liegt angefahren da und noch ein Hinterreifen mit etwa 1000km ist auch noch da. müsste ich neu kaufen, würde ich schon einen anderen ausprobieren. für die renne hab ich natürlich andere reifen

was fährst du auf der renne?

metzler Rennsport (semislicks) und Pirelli Diabolo supercorsa v2

edit: und wenn es spontan mal auf den lausitzring geht eben auch mal den z8 für 2-3 turns

Wenn ich auch mal n spontan abstecher auf die renne machen will lässt mich der pipo 3 nicht im stich oder?

Matze, du meinst den Pirelli Supercorsa SP V2...oder?

Ich fahre noch den alten ohne V2, geiler Reifen!!!

Knuste das kommt drauf an wie sehr du ballerst. Kumpel (R1) ist mit dem PiPo3 in Dölln gewesen und meinte das der Reifen viel ab kann.

Zitat von Kratzi im Beitrag #95

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Matze, du meinst den Pirelli Supercorsa SP V2...oder?

Ich fahre noch den alten ohne V2, geiler Reifen!!!

Knuste das kommt drauf an wie sehr du ballerst. Kumpel (R1) ist mit dem PiPo3 in Dölln gewesen und meinte das der Reifen viel ab kann.

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Schorry, mein Fehler. Ich habe das "Diablo" nie beachtet

Bin ja gespannt wie der sich in Oschersleben macht

Zitat von Kratzi im Beitrag #98

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Schorry, mein Fehler. Ich habe das "Diablo" nie beachtet

Bin ja gespannt wie der sich in Oschersleben macht

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Zitat von Punti im Beitrag #86

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Was hat das denn damit zu tun, dass es im Flachland keine Kurven gibt?
Der Z8 beginnt in der Mitte bevor die gesetzliche Mindestprofiltiefe erreicht ist sich aufzulösen und das ist kreuzgefährlich. Ich schaue mir vir Fahrtantritt den Reifen an uns sehe er hat noch Profil und fahre dann damit und plötzlich löst sich das Teil auf, das ist ein No Go. Gerade bei Mopedreifen und den teuren Preisen wird keiner sagen, ach zur Sicherheit schmeiße ich den mal eben bei 3mm Restprofil weg.

Dein Pipo 3 hat aber inder Mitte keinen ? Millimeter mehr Restprofil und da rechne ich doch damit, das eas Teil demnächst aufgibt und wechsel hat dem entsprechend den Reifen.

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