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so, liebe freunde. endlich kanns losgehen. die kawa steht zwar noch nicht in meiner werkstatt (bei nem freund, lenkkopflager und reifenwechsel), aber es ist schon ne menge passiert. ventile sind eingestellt, vergaser synchronisiert, stahlflex verbaut, ölwechsel... die 36er durchsicht halt. zum wochenende hol ich sie und dann beginnt der umbau auf das 10ner racingheck, bj. 09, und ne racingfront wird straßentauglich umgebaut.
die kanzel hab ich heute etwas gekürzt und die mra-racingscheibe eingepasst. die scheibe hab ich auch etwas gekürzt und graviert.
vom umbau selbst folgen in den nächsten tagen bilder, jetzt erstmal nur von der scheibe.
und weiter gehts. neben neuen lenkerenden, griffen und lackierten hebeln hab ich bischen an derkanzel gebaut. mein ursprünglicher pln war, den scheinwerfer ganz links zu plazieren und in der mitte einen dreieckigen lufteinlass zu integrieren, aber mit den bereits vorhandenen ram-air-einlässen sieht das scheiße aus. deshalb so. (ich weiß, dass hier einige die runden lampen hassen, aber ich finds so geil, vorallem mit der lackierung später wirds richtig schnittig).
das heck ist etwas komplizierter, sieht im moment noch aus wie ne große schnitzerei, aber es geht vorran. ich musste den heckrahmen kürzen, die untere strebe verändern. jetzt muss noch am oberen teil gebogen und ein neuer halter gebaut werden, dann wird alles geschweißt und lackiert.
das heck hab ich mit nem federbein von der 900 B angehoben. bei dem federbein kann ich auch den druckbehälter so verbauen, dass er die optik nicht stört.
die gekürzte schebe ist auc mal dran, um die linie des mopets zu sehen. der auspuff wird noch ne herausvorderung, aber erst mal ist weihnachten...
Bei meiner ZX9R habe ich auch eine Rennverkleidung so umgebaut, das ein Scheinwerfer aussermittig ganz links sitzt. Da hat der TÜV-Mann schwitzend in seinen Unterlagen gesucht, mir das verbieten zu können, hat aber nicht dafür gefunden.
vor jedem schritt des umbaus hab ich mit nem dekragutachter rücksprache gehalten. bei der front gibts keine probleme, da der scheinwerfer, kanzel und halterung die notwendigen nummern und gutachten haben. beim heck kommts darauf an, wer es sieht und wie er prüft...
Zitat von SturzflugDer Scheinwerfer ist überhaupt nicht mein ding..,..
endlich sind wir uns mal einig! ich finde der scheinwerfer sollte die komplette front ausfüllen. so ein teelicht sieht aus wie eine frau mit nur einer titte. vollig unerotisch.
ja, das heck find ich auch hammer. dass die scheinwerfer die meinungen teilen ist mir bekannt. ich möchte so wenig wie möglich von den ganzen straßen-dingern haben, also lichter so klein wie möglich. nach der lackierung fällt der scheinwerfer hoffentlich nicht mehr so auf. bin jaschon glücklich, dass es endlich die neuen kleinen dinger mit fern- und abblendlict gibt, so dass ich nicht auch noch zwei von denen vrbauen muss.
na klar verschwindet der heckrahmen noch. die operation ist aber nicht so einfach. das licht ist die neueste version des de-scheinwerfers mit integriertem fern- und abblendlicht mit elektrischem stellmotor und h1-birne. ist heller als das große originalteil. kann ja bei gelegenheit mal ein bild von den lichtkegeln machen.
so, der rohbau für den hilfsrahmen ist soweit angepasst. eine scheißarbeit sag ich euch. auf dem ersten bild sieht man schön die qualität des hecks. sieht zwar von der form her super aus aber die verarbeitung ist absolut zum . die mulde für die vorgesehene befestigung ist mehr als 2 cm (!) versetzt. ich weiß nicht, wie die zx10r-besitzer das passend bekommen, aber ich konnte ja am hilfsrahmen anpassen. dafür sieht der jetzt nicht besonders schön aus. von wegen alles penibel messen weils rahmenteile sind... rumfriemeln bis der arzt kommt... der rahmen ist nur provisorisch fest gemacht, wird natürlich noch geschliffen, lackiert und ordentlich befestigt. aber erstmal ist weihnachten
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Sorry für noch nen frontlampenkommentar 
... Heck is schick!
rumfriemeln bis der arzt kommt... 
